汽輪發電機組軸系

(turbine一generator shaft system)用聯軸器連線在同一中心線的汽輪發電機組各轉子構成的迴轉體。機組運行中反映的橫向和軸向振動、扭振、臨界轉速以及穩定性等問題都與汽輪發電機組軸系特性有關，而軸系特性與單個轉子的特性有差異。軸系與單個轉子的主要區別在於：①軸系臨界轉速與單個轉子臨界轉速有關，但單轉子在軸系中因軸端受到約束，使該轉子的臨界轉速在軸系中得到提高； ②轉子支承標高相對變化，對單轉子是無意義的，但對軸系特別是用剛性聯軸器連線的撓性轉子，將使臨界轉速和振型均發生變化，並使相鄰軸承的載荷發生轉移。其結果是使平衡不佳的撓性轉子上的殘餘不平衡量引起運行時的振動發生變化；對於載荷變輕的軸承則使失穩轉速降低，對於穩定性差的軸承，容易發生油膜振盪。