汽車裝備

汽車裝備（automobile equipment） 包括汽車的防盜裝置、安全報警裝置、安全保護裝置、視聽設備、車載導航儀以及車載冰櫃等。

基本介紹

• 中文名：汽車裝備
• 外文名：Automobile equipment
• 類型：防盜裝置、安全報警裝置儀等

簡介

汽車裝備（automobile equipment） 包括汽車的防盜裝置、安全報警裝置、安全保護裝置、視聽設備、車載導航儀以及車載冰櫃等。

分類

汽車防盜裝置

汽車防盜裝置按照結構不同大致可分為機械式、電子式和網路式三種。機械式汽車防盜裝置大多為各種防盜鎖，它們通過鎖定方向盤、制動器踏板、變速桿等主要操縱件，使盜賊無法將汽車開走。在高級轎車上多數安裝的是微電腦控制的智慧型型電子遙控防盜器，該防盜器可在竊賊接近或進入汽車時，發出峰鳴、警笛、燈光等信號，即可嚇退盜賊，又可引起路人的注意。網路式汽車防盜系統是主要利用GPS對汽車進行監控達到防盜目的，該防盜系統不僅可以鎖定汽車點火或起動，還可通過GPS將報警信息和報警車輛所在位置無聲地傳送到報警中心。

汽車安全報警裝置

汽車安全報警裝置能讓汽車駕駛員和行人及時了解汽車運行過程中的各種信息，採取果斷措施，確保行人和駕乘者的安全。

為了防止超速行駛，可在汽車上安裝超速報警器。當汽車行駛的速度超過一定數值時，報警器的音調發生器便使揚聲器發出聲響，提醒駕駛員適當減速或集中精力觀察前方的交通情況。

高速行駛的汽車會因本車噪聲的干擾聽不到後面汽車發出的超車信號，為防止這種現象的發生，可在汽車上安裝超車自動報警器。該報警器通過裝在車尾的拾音器獲取後車請求超車的喇叭聲，經過處理後變成報警信號，提示駕駛員後面有汽車等待超車。

駕駛員在倒車時，由於視線不良，很容易發生危險。為了警告行人和其他車輛，現代汽車大都裝有倒車報警裝置，一般有以下幾種：簡易電子倒車報警裝置，倒車語音報警裝置，倒車測距報警裝置。

在汽車尾部安裝多功能安全顯示器，可向後車顯示本車行駛狀態和有關提示，顯示內容包括：“左轉”，“右轉”，“倒車”，“請您制動”，“請您超車”，“本車故障”，“保持距離”。

汽車安全保護裝置

汽車安全保護裝置主要有安全帶、安全座椅和安全氣囊。

1、汽車安全帶是屬於汽車駕駛員和乘客的主動安全保護裝置，當汽車遇到意外情況緊急制動時，安全帶可以將駕駛員或乘客束縛在坐椅上，以免前沖，從而保護駕駛員和乘客避免二次衝撞造成的傷害。安全帶的種類可分為兩點式安全帶、三點式安全帶、四點式安全帶和自動式安全帶。

汽車安全帶

2、安全座椅是專為兒童設計的，它有助於確保最容易受到威脅的兒童在車禍中不致受到傷害或者減輕他們所受的傷害。另外，寵物摺籠是為了確保寵物的安全，防止寵物毛髮以及寵物污物的附著，並以“與車輛的協調性”及“駕駛時放心”為目的。

3、安全氣囊是汽車的被動安全裝置，它主要由感測器、電子控制器和氣囊組件等組成。其作用原理是汽車在行駛過程中發生碰撞時首先由感測器接收撞擊信號，只要達到其規定強度，感測器即產生作用並向電子控制器發出信號，電子控制器接收到信號後，與其原存儲數據相比較，若達到氣囊展開條件，則由驅動電路向氣囊組件中的氣體發生器送去啟動信號。氣體發生器接到信號後引燃發氣劑，產生大量的氣體，經過濾並冷卻後進人氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘客的前部形成彈性氣墊，並及時泄漏收縮吸收衝擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，以免傷亡或減輕傷害程度。

兒童座椅

汽車視聽設備

汽車視聽設備主要有汽車收放機、汽車雷射唱機、汽車電視機、汽車影碟機等。

車載導航儀

通過接收衛星信號，配合電子地圖數據，適時掌握自己的方位與目的地，除了購買GPS設備費用和電子地圖，GPS導航是沒有使用費用的。

車載導航儀

車載冰櫃

一種電子冰櫃，它採用半導體電子製冷技術，不會產生噪聲和污染，兼具製冷和加熱的功能。在行車中只需將電源插頭插入，2個小時後可將溫度降到2～5度。車載冰櫃大都只是恆溫，溫度通常只能保持在十六七度。主要有兩種車載冰櫃，一種是充電式能製冷的冰櫃，可以在家中充電使用，也可在汽車上給冰櫃充電；另一種是安裝儲冰袋的保溫冰櫃，使用時需將冰櫃內特殊的液體袋放在家中冰櫃的冷藏室凍成冰狀，再放在塑膠容器內，它的特點是不用電，通過強大的保溫效果保持低溫。

汽車裝備製造業的重要性

汽車裝備製造業對整個汽車行業的重大影響體現在以下幾個方面：

1、汽車裝備製造業的技術水平決定了汽車產品的技術水平和製造質量。

隨著汽車科技的發展和製造成本的不斷降低，汽車市場的競爭日益激烈，汽車企業對先進裝備的依賴程度越來越大，要求越來越高。當前多品種小批量的汽車生產模式，要求企業擁有由數控設備組成的自動化、柔性化生產線，為了能在激烈的市場競爭中生存下去，企業還要不斷更新改進制造技術和裝備。汽車裝備製造技術作為汽車製造的核心技術，決定了汽車的技術水平和質量，先進的汽車產品要求以先進的汽車裝備為支撐。

2、國內汽車裝備製造的創新能力低下制約著汽車自發展。

經過近年來的發展，我國汽車裝備的技術水平逐步提高，但是與國際先進水平還有很大差距。內高壓成形設備、車身雷射拼焊成套裝備等先進工藝裝備技術的欠缺，造成國內生產線的柔性化程度較低，國產汽車的質量和性能落後。我國汽車裝備製造業缺乏具有自主智慧財產權的核心技術，很難與國外產品競爭。國內產銷量排名前10位的整車企業所用的生產裝備90%以上都是進口的，對進口的過度依賴局面造成國產汽車自身發展受制於人。

3、汽車裝備製造業的發展影響汽車企業的投資成本和效益。

一方面，汽車裝備投資是汽車製造企業的主要投資，占汽車製造企業總投資的2/3以上。我國汽車工業投資的一半以上用於購買工具機，消費了全社會40%的工具機。因此，汽車裝備投資的收益，關係著汽車的製造成本和企業的運營效益。另一方面，統計資料表明，汽車裝備進口率每提高1%，裝備總投資增加2%～3%。汽車市場的競爭日趨激烈，我國汽車工業已經開始進入微利階段，汽車企業需要不斷降低製造成本以維持利潤空間。汽車企業的生存和競爭離不開國內汽車裝備製造業的發展。

總之，汽車裝備製造業是汽車產業的基礎，影響著汽車產業的科技水平、產品質量、創新能力及經濟效益。汽車裝備製造業的發展對我國汽車產業的健康可持續發展有著重大意義。

我國的汽車裝備製造業

發展現狀

1、技術水平相對落後。

目前，國內汽車裝備製造業的水平與國際先進水平相比落後10年以上，尚不能滿足汽車產業發展的需要，尤其在內高壓成形設備、車身雷射拼焊成套裝備等核心技術上過分依賴國外。我國汽車裝備製造對外技術依存度達70%以上。隨著汽車產品生命周期的縮短和市場競爭的激烈，汽車產業對裝備的要求越來越高，國內裝備精度、效率、可靠性、成套性等方面不高，無法與國外產品競爭。因此，很多汽車企業關鍵設備為國外設備，一些精度要求低的設備才會考慮選擇國內裝備。國內汽車裝備市場呈現以下特點：中低檔設備多，中高檔設備少；通用設備多，關鍵設備少；單一設備多，成套設備少。

2、自主創新能力欠缺。

由於汽車裝備技術基礎較弱、研發投入金額大風險大、企業利潤率低下等多種因素，我國汽車裝備製造業在新產品、新工藝研發方面投入力度不夠，缺少技術創新成果。另外，國內企業本身技術能力不夠，往往停留在引進與仿製上，或者對非關鍵部件進行技術改造，而不是消化吸收國外技術後進行二次開發。因此，難免落入“不斷引進，依然落後”的怪圈內。中國汽車工程學會裝備部部長陳長年說：“今後15年是發展國產汽車裝備最佳和最後戰略機遇期。我們只能也必須走‘自主創新與引進相結合’道路，並逐步提高自主創新比重。”

3、服務意識與水平落後。

汽車裝備作為固定資產投資，具有一次投資金額大、使用壽命長等特點，而且汽車產品生產對連續性要求高，汽車裝備的停機與維修很容易對整車及零部件製造企業造成經濟損失，因此，汽車裝備的售後服務對顧客再購買有很大影響。國內汽車裝備製造業在售後服務意識和水平方面的落後，也影響了他們的整體銷售。與國內汽車裝備製造業僅提供售後服務（A/S，After Service）不同，國際汽車裝備供應商已經開始提供全面解決方案（T/S, Total Solution），即不再以簡單地賣裝備為目的，而是根據用戶需求，提供成套的、綜合的方案，以幫助用戶實現投資回報的最大化。

發展趨勢

1、市場需求方面。

進入21世紀以來，我國汽車產業以全球矚目的速度蓬勃發展，即便是在經濟危機的衝擊下，2008年產銷量依然保持了5%以上的增長勢頭，2009年更是邁進千萬輛級汽車生產大國。國內外專家對中國汽車產業的發展都持樂觀態度。汽車產業的發展水平從根本上保證了汽車裝備製造業的需求空間。

而當今汽車市場的激烈競爭中，汽車製造企業不斷開發新產品，推出新型汽車，尤其是轎車、MPV、SUV，其車身外形可以說一年幾變。因此汽車的衝壓模具、車身焊裝的拼焊夾具、塗裝線以及與裝配有關的調整線和總裝線等都需要不斷調整和技術改造。汽車裝備是為汽車產業產品結構調整和產品升級換代服務的，汽車市場快速更新換代的特點，保證了汽車裝備製造業的市場活力。

2、技術方面。

汽車產業對裝備技術的要求主要有：柔性好、效率高、精度高、可靠性好以及成套性好。要滿足汽車產業的要求，國內汽車裝備製造業必須要把握好未來15年的戰略機遇期，瞄準汽車裝備市場的潛在需求和核心技術，一方面做好對前沿科技的引進，完成引進—吸收—二次開發的過程，利用後發優勢，逐步彌補國內裝備製造水平與國際先進水平的差距；另一方面，招收高科技人才、進行產學研合作、組建汽車製造裝備研發中心等，儘可能提升科技研發水平，研發出適合國情和市場的新產品、新工藝。

3、服務方面。

國際一流汽車裝備供應商提出全面解決方案是基於自身強大的創新能力和綜合技術實力。而國內汽車裝備製造業從整體上講, 還缺乏將工藝系統、物流系統、信息系統集成為製造單元或生產線的成熟經驗和技術。但全面解決方案是符合市場需求的先進模式，國內汽車裝備供應商應當對之學習和研究。

傳統售後服務方面，無論是服務意識還是服務水平方面，都需要進行提高。汽車裝備投資金額大、使用壽命長、可靠性要求高，因此良好的售後服務對汽車裝備製造商維持長期客戶關係起到至關重要的作用。