汽車站

汽車站

汽車站是指組織公路客、貨運輸業務的基層單位。有汽車運輸企業組建和地方交通部門組建的兩種。前者主要為本企業車輛提供商務作業服務,兼辦非本企業車輛商務作業代理;後者是面向社會各界車輛全方位提供商務作業服務。按辦理業務不同分為客運站、貨運站和客貨兼營站,是所在地的旅客、貨物聚散點。城市公共汽車在行車路線上設定的停車點。

基本介紹

  • 中文名:汽車站
  • 外文名:BUS STATION
  • 屬性:基層單位之一
  • 類型:公路運輸部門
  • 分類:客運站和貨運站
簡介,發展歷史,研究報告,分類,客運站,貨運站,貨運站級別,零擔站的站級劃分,站級劃分,級別,分級條件,一級車站,二級車站,三級車站,四級車站,五級車站,簡易車站,招呼站,

簡介

汽車站是汽車運輸企業組織公路客貨運輸的基層單位,也稱車站根據經營的業務可分為客運站、貨運站和客貨兼營站。此外,城市公共汽車為乘客上下車在行車路線上設定的停車點,通常也稱汽車站。
汽車客運站汽車客運站
汽車站一般包含地址,電話,和時刻表內容,其中時刻表內容應該諮詢當地車站電話為主

發展歷史

中國最早的汽車站
1910年7月,因青島於1907年的開通的公共汽車線路延長從青島館陶路汽車站始發到墨蘭堡房(今嶗山區柳樹台),由此,這裡自然形成了中國最早的汽車站——青島館陶路汽車站。至今,這座位於青島市市北區館陶路49號隸屬交運集團(青島)的“百年老站”——館陶路汽車站仍然存在並為旅客服務。
至今仍在運營的交運集團館陶路汽車站至今仍在運營的交運集團館陶路汽車站

研究報告

報告主要分析了公路客運中心行業的發展綜述;公路客運中心行業的發展環境;中國公路客運行業的發展狀況;中國公路客運中心行業的建設狀況;公路客運中心行業的運營情況;公路客運中心行業信息化;公路客運中心行業的頭領企業經營狀況;公路客運中心的建設和運營。

分類

客運站

專門辦理旅客運輸業務的汽車站,一般設在公路旅客集散點,其規模大小視當地的客運量而定。中國把汽車客運站分為三等。省轄市及港口、鐵路樞紐一般設一等站;縣、市人民政府駐地一般設二等站;鄉政府駐地或較大集鎮設三等站。客運站的主要工作分商務和車務兩大部分。
商務如售票、接受行李包裹的託運等;車務如車輛的調度、檢查、加油、維修、接收和傳送等。客運站的組織機構和人員配備視其等級和業務繁簡而定,通常設有售票處、問事處、行包託運處、小件暫存處、候車室、停車場等。大的客運站還有為旅客和車輛駕乘人員提供食宿的設施。
客運站要定期作客源調查,掌握轄區旅客的流量、流向、流時及其變化規律和道路通阻情況,提出公路客運班車計畫安排意見,並負責監督客車運行作業計畫的執行,處理轄區內班車運行中發生的問題。
在日本和歐美一些國家,發展了一種綜合客運站。它是由鐵路車站、汽車站和城市其他交通場站以及商店、服務業設施聯合構成的。站內布局緊湊,形成地上地下多層的客運綜合服務建築物。

貨運站

專門辦理貨物運輸業務的汽車站,一般設在公路貨物集散點。貨運站的主要工作是組織貨源、受理託運、理貨、編制貨車運行作業計畫,以及車輛的調度、檢查、加油、維修等。站內一般設有營業室、調度室、停車場、駕駛人員食宿站等。有的還有裝卸設備和裝卸人員。
貨運站要定期作貨源調查,掌握轄區內貨物的流量、流向、流時及其變化規律和道路通阻情況,協助物資部門編制託運計畫,簽訂運輸契約,並執行貨車運行作業計畫,及時處理運行中出現的問題,做好商務事故的記錄、報告、查詢與處理工作。
公路運輸較發達的一些國家,有些汽車貨運站還是組織聯運的基地。它將一些長途運輸業務安排給其他運輸方式,組織和協調各種運輸方式的銜接和配合。有些汽車貨運站既是運輸組織中心,又是貨運信息中心。
客貨兼營站  兼辦客、貨運輸業務的汽車站,一般設在客運業務和貨運業務都不太多的城鎮。

貨運站級別

零擔站的站級劃分

1)年貨物吞吐量在6萬噸以上者為一級站;
2)2萬噸及以上,但不足6萬噸者為二級站;
3)2萬噸以下者為三級站。

站級劃分

根據年運輸量、地理位置和交通條件不同,貨櫃貨運站可分為四級。年運輸量是指計畫年度內通過貨運站運輸的貨櫃量總稱。 一級站年運輸量為3萬標準箱以上; 二級站年運輸量為1.6-3萬標準箱; 三級站年運輸量為0.8-1.6萬標準箱。 四級站年運輸量為0.4-0.8萬標準箱的國際貨櫃中轉站。

級別

分級條件

客運站的主要任務是安全、迅速、有秩序地組織旅客乘車、下車,便利旅客辦理一切旅行手續,為旅客提供舒適的候車條件。我國公路按站務工作量(主要指日傳送旅客量)結合所在地政治、經濟、文化等因素,將客運站分為五級。

一級車站

設施和設備符合表1和表2中一級車站必備各項,且具備下列條件之一:
a) 日發量在10000人次以上的車站
b) 省、自治區、直轄市及其所轄市、自治州(盟)人民政府和地區行政公署所在地,如無10000人次以上的車站,可選取日發量在5000人次以上具有代表性的一個車站;
c) 位於國家級旅遊區或一類邊境口岸,日發量在3000人次以上的車站。

二級車站

設施和設備符合表1和表2中二級車站必備各項,且具備下列條件之一:
a) 日發量在5000人次以上,不足10000人次的車站;
b) 縣以上或相當於縣人民政府所在地,如無5000人次以上的車站,可選取日發量在3000人次以上具有代表性的一個車站;
c) 位於省級旅遊區或二類邊境口岸,日發量在2000人次以上的車站。

三級車站

設施和設備符合表1和表2中三級車站必備各項,日發量在2000人次以上,不足5000人次的車站。

四級車站

設施和設備符合表1和表2中四級車站必備各項,日發量在300人次以上,不足2000人次的車站。

五級車站

設施和設備符合表1和表2中五級車站必備各項,日傳送量在300人次以下的車站。

簡易車站

達不到五級車站要求或以停車場為信託,具有集散旅客、停發客運班車功能的車車站。
表 1 汽車客運站設施配置表
設施名稱
一級站
二級站
三級站
四級站
五級站
場地設施
站前廣場
停車場
發車位







候車廳(室)
重點旅客候車室(區)
售票廳
行包託運廳(處)
綜合服務處
站務員室
駕乘休息室
調度室
治安室
廣播室
醫療救護室
無障礙通道
殘疾人服務設施
飲水室
盥洗室和旅客廁所
智慧型化系統用房
辦公用房



生產輔助用房
汽車安全檢驗台
汽車尾氣測試室
車輛清潔、清洗台
汽車維修車間
材料間
配電室
鍋爐房
門衛、傳達室
生活輔助用房
司乘公寓
餐廳
商店
註:“●”——必備;“★”——視情況設定;“━”——不設

招呼站

達不到五級車站要求,具有明顯的等候標誌和候車設施的車站。
表 2 汽車客運站設備配置表
設備名稱
一級站
二級站
三級站
四級站
五級站



旅客購票設備
候車休息設備
行包安全檢查設備
汽車尾氣排放測試設備
安全消防設備
清潔清洗設備
廣播通訊設備
行包搬運與便民設備
採暖或製冷設備
宣傳告示設備
智慧型系統設備
微機售票系統設備
生產管理系統設備
監控設備
電子顯示設備
註:“●”——必備;“★”——視情況設定;“━”——不設

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們