《汽車發動機電控系統》是2009年機械工業出版社出版的圖書，作者是刁維芹、侯文勝。
基本介紹
- 書名：汽車發動機電控系統
- 出版社：機械工業出版社
- 頁數：233頁
- 開本：16
- 品牌：機械工業出版社
- 作者：刁維芹 侯文勝
- 出版日期：2009年3月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787111260691, 7111260694
內容簡介,圖書目錄,序言,
內容簡介
《汽車發動機電控系統》可作為職業院校汽車運用與維修專業教材，也可作為汽車行業從業人員崗位培訓用書。《汽車發動機電控系統》是職業教育汽車類示範專業規劃教材之一，主要介紹了電控汽油噴射系統、汽油機電控點火系統、怠速控制系統、排氣淨化與排放控制、進氣與增壓控制、柴油機電控系統簡介，同時對一些典型車電控系統的結構和故障現象作了簡單介紹並增加了目前較常用的車上網路系統。在此基礎上，《汽車發動機電控系統》對發動機電子控制系統的故障診斷所用的儀器、設備和診斷、檢測的思路及方法作了詳細的介紹。
圖書目錄
前言
緒論
模組1 電控汽油噴射系統
1.1 概述
1.2 空氣供給系統
1.3 燃油系統
1.4 電子控制系統及控制功能
1.5 典型轎車發動機電控燃油噴射系統
1.6 案例分析
模組2 汽油機電控點火系統
2.1 概述
2.2 點火控制功能
2.3 典型轎車點火控制系統
2.4 案例分析
模組3 怠速控制系統
3.1 概述
3.2 怠速控制的類型和控制過程
3.3 案例分析
模組4 排氣淨化與排放控制
4.1 汽車排放的污染物
4.2 廢氣再循環系統
4.3 三元催化轉化器
4.4 燃油揮發控制
模組5 進氣與增壓控制
5.1 進氣控制系統
5.2 增壓控制系統
模組6 柴油機電控系統簡介
6.1 概述
6.2 柴油機電控系統舉例
模組7 車上網路技術簡介
7.1 概述
7.2 汽車區域網路中的現場匯流排
模組8 發動機電子控制系統的故障診斷
8.1 常用工具及測試儀器
8.2 故障診斷的基本原則及注意事項
8.3 自診斷系統的功能及測試過程
參考文獻
緒論
模組1 電控汽油噴射系統
1.1 概述
1.2 空氣供給系統
1.3 燃油系統
1.4 電子控制系統及控制功能
1.5 典型轎車發動機電控燃油噴射系統
1.6 案例分析
模組2 汽油機電控點火系統
2.1 概述
2.2 點火控制功能
2.3 典型轎車點火控制系統
2.4 案例分析
模組3 怠速控制系統
3.1 概述
3.2 怠速控制的類型和控制過程
3.3 案例分析
模組4 排氣淨化與排放控制
4.1 汽車排放的污染物
4.2 廢氣再循環系統
4.3 三元催化轉化器
4.4 燃油揮發控制
模組5 進氣與增壓控制
5.1 進氣控制系統
5.2 增壓控制系統
模組6 柴油機電控系統簡介
6.1 概述
6.2 柴油機電控系統舉例
模組7 車上網路技術簡介
7.1 概述
7.2 汽車區域網路中的現場匯流排
模組8 發動機電子控制系統的故障診斷
8.1 常用工具及測試儀器
8.2 故障診斷的基本原則及注意事項
8.3 自診斷系統的功能及測試過程
參考文獻
序言
隨著汽車電子技術的日趨完善，汽車電子化程度已經達到相當高的程度。為了提高學習者的職業素養和實踐能力，倡導以能力為本位的教育理念，我們組織編寫了《汽車發動機電控系統》。力求通過合理的知識結構，培養學生的實踐技能，從而全面提升他們的職業能力和綜合素質。
《汽車發動機電控系統》以常見車型為主，通過採用大量的立體圖、實物圖及簡圖深入淺出地介紹了電控發動機的結構組成、工作原理及常見故障。《汽車發動機電控系統》較好地貫徹了素質教育的思想，力求體現以人為本的教育理念，從覆蓋職業崗位群的知識和技能要求出發，結合“培養學生創新能力、自我學習”的要求，提出教學目標並組織教學內容，在教材的理論體系、組織結構和內容描述上與傳統的教材有很大的區別。為使學生明確學習目標，在教材每個模組的開始都設定了學習目標，以便做到心中有數，同時又是檢驗自己的尺度；在《汽車發動機電控系統》每一頁的旁邊都留有學生思考的空間，以便於學生記錄教師講解和補充的內容；在部分模組的後面附有典型案例、典型車型介紹；大部分章節還設有技能訓練和相應的習題，便於學生複習和進行相應的實訓。
《汽車發動機電控系統》在內客的選擇上與時俱進，體現最新的技術和工藝。它的主要內容有：緒論、電控汽油噴射系統、汽油機電控點火系統、怠速控制系統、排氣淨化與排放控制、進氣與增壓控制、柴油機電控系統簡介、車上網路技術簡介、發動機電子控制系統的故障診斷等內容。
《汽車發動機電控系統》由北京農業職業學院的維芹、頗德職業中專的侯文勝擔任主編。編寫分工如下：尹維貴、高昌（模組1），范明珠（模組2），刁維芹（模組3、7），陸靜兵（模組4、模組5），侯文勝（模組6），郭建英、張亞飛（模組8）。
由於編者水平和經驗有限，書中難免有錯誤和不妥之處，敬請廣大讀者批評指正。
編者
《汽車發動機電控系統》以常見車型為主，通過採用大量的立體圖、實物圖及簡圖深入淺出地介紹了電控發動機的結構組成、工作原理及常見故障。《汽車發動機電控系統》較好地貫徹了素質教育的思想，力求體現以人為本的教育理念，從覆蓋職業崗位群的知識和技能要求出發，結合“培養學生創新能力、自我學習”的要求，提出教學目標並組織教學內容，在教材的理論體系、組織結構和內容描述上與傳統的教材有很大的區別。為使學生明確學習目標，在教材每個模組的開始都設定了學習目標，以便做到心中有數，同時又是檢驗自己的尺度；在《汽車發動機電控系統》每一頁的旁邊都留有學生思考的空間，以便於學生記錄教師講解和補充的內容；在部分模組的後面附有典型案例、典型車型介紹；大部分章節還設有技能訓練和相應的習題，便於學生複習和進行相應的實訓。
《汽車發動機電控系統》在內客的選擇上與時俱進，體現最新的技術和工藝。它的主要內容有：緒論、電控汽油噴射系統、汽油機電控點火系統、怠速控制系統、排氣淨化與排放控制、進氣與增壓控制、柴油機電控系統簡介、車上網路技術簡介、發動機電子控制系統的故障診斷等內容。
《汽車發動機電控系統》由北京農業職業學院的維芹、頗德職業中專的侯文勝擔任主編。編寫分工如下：尹維貴、高昌（模組1），范明珠（模組2），刁維芹（模組3、7），陸靜兵（模組4、模組5），侯文勝（模組6），郭建英、張亞飛（模組8）。
由於編者水平和經驗有限，書中難免有錯誤和不妥之處，敬請廣大讀者批評指正。
編者
