出版信息,內容簡介,目錄,
出版信息
汽車柴油發動機控制技術
作者：張憲輝 主編
出版日期：2013年11月 書號：978-7-122-17742-1
開本：16K 787×1092 1/16 裝幀：平
版次：1版1次
頁數：186頁
內容簡介
本書從對傳統柴油發動機機械噴射的介紹出發，按照汽車柴油發動機技術的發展歷程，按照直列柱塞泵式柴油控制系統→分配泵式柴油控制系統→泵噴嘴柴油控制系統→單體泵柴油控制系統→共軌式柴油控制系統的順序進行編寫，並在最後一章對柴油發動機輔助控制系統進行了分類介紹。
本書可作為大專院校及職業技術院校汽車專業的教材，亦可作為相關專業培訓教材，並可供廣大教師和汽修工程技術人員參考使用。
目錄
第一章 柴油發動機控制技術概述/1
一、 柴油發動機技術的發展過程/1
二、 汽車柴油發動機電控系統的組成/2
三、 汽車柴油發動機套用的主要技術/3
四、 汽車柴油發動機套用的主要控制系統/4
複習思考題/4
第二章 傳統柴油發動機燃料供給系統/5
第一節柴油發動機燃料供給系統的組成/5
一、 柴油發動機燃料供給系統組成與功用/5
二、 柴油/10
第二節柴油發動機可燃混合氣的形成與燃燒室/11
一、 可燃混合氣的形成與燃燒/11
二、 燃燒室/12
複習思考題/15
第三章 直列柱塞泵式柴油控制系統/16
第一節傳統直列柱塞泵供油系統/16
一、 傳統直列柱塞泵燃油供給系統的組成/16
二、 傳統直列柱塞泵的結構原理/17
三、 調速器/22
四、 噴油泵的連線與正時/25
五、 供油提前角調節裝置/27
六、 輸油泵/29
第二節電控直列柱塞泵供油系統/30
一、 電控直列柱塞泵供油量控制系統/31
二、 電控直列柱塞泵供油正時控制系統/33
三、 ISUZU直列柱塞泵式柴油電控系統/35
複習思考題/48
第四章 分配泵式柴油控制系統/49
第一節傳統軸向柱塞式分配泵供油系統/49
一、 傳統分配泵燃油供給系統的組成/49
二、 傳統軸向柱塞式分配泵的結構原理/50
第二節電控軸向柱塞式分配泵供油系統/55
一、 電控軸向柱塞式分配泵“位置控制”系統/55
二、 電控軸向柱塞式分配泵“時間控制”系統/59
三、 捷達SDI柴油發動機電控系統/62
第三節傳統徑向柱塞式分配泵供油系統/74
一、 傳統徑向柱塞式分配泵的結構原理/74
二、 徑向柱塞式分配泵的最大供油量調整/75
三、 徑向柱塞式分配泵的供油量控制/76
四、 徑向柱塞式分配泵的供油提前角控制/77
第四節電控徑向柱塞式分配泵供油系統/77
一、 徑向柱塞式分配泵“位置控制”系統/78
二、 徑向柱塞式分配泵“時間控制”系統/80
三、 奧迪A6 25L TDI柴油發動機電控系統/82
複習思考題/84
第五章 泵噴嘴柴油控制系統/86
第一節傳統PT燃油供給系統/86
一、 傳統PT燃油供給系統的組成/86
二、 PT噴油器的結構原理/86
第二節泵噴嘴柴油電控系統/88
一、 泵噴嘴供油系統的組成/88
二、 泵噴嘴的結構及工作原理/91
三、 大眾寶來19L TDI泵噴嘴柴油電控系統/95
複習思考題/114
第六章 單體泵柴油控制系統/115
一、 單體（組合）泵供油系統的組成/116
二、 單體泵柴油電控系統的組成及原理/119
三、 玉柴（德爾福歐Ⅲ）單體泵柴油電控系統/119
複習思考題/125
第七章 共軌式柴油控制系統/126
第一節高壓共軌柴油電控系統/127
一、 高壓共軌供油系統的部件組成及原理/127
二、 高壓共軌電控系統的組成及原理/136
三、 高壓共軌電控系統的控制策略/139
第二節中壓共軌柴油電控系統/143
一、 中壓共軌系統的基本組成/143
二、 中壓共軌系統的工作原理/144
第三節壓電式共軌柴油電控系統/145
一、 壓電式共軌系統的特點/146
二、 壓電式共軌系統的組成/146
三、 壓電式噴油器/147
四、 奧迪V6 3.0L TDI壓電式柴油共軌系統電路/149
複習思考題/151
第八章 柴油發動機輔助控制系統/152
第一節啟動控制系統/152
一、 啟動控制系統的功能/152
二、 柴油發動機啟動預熱裝置/152
第二節怠速控制系統/156
一、 怠速控制系統的功能/156
二、 怠速轉速控制/157
三、 各缸均勻性控制/157
第三節進氣控制系統/157
一、 進氣節流控制系統/158
二、 進氣渦流控制系統/159
第四節增壓控制系統/163
一、 機械增壓系統/163
二、 氣波增壓系統/164
三、 廢氣渦輪增壓系統/165
四、 增壓空氣循環控制系統/170
第五節排放控制系統/171
一、 柴油發動機排放控制技術/171
二、 廢氣再循環（EGR）控制系統/173
三、 催化轉化系統/179
四、 顆粒過濾系統/182
複習思考題/185
參考文獻/186
一、 柴油發動機技術的發展過程/1
二、 汽車柴油發動機電控系統的組成/2
三、 汽車柴油發動機套用的主要技術/3
四、 汽車柴油發動機套用的主要控制系統/4
複習思考題/4
第二章 傳統柴油發動機燃料供給系統/5
第一節柴油發動機燃料供給系統的組成/5
一、 柴油發動機燃料供給系統組成與功用/5
二、 柴油/10
第二節柴油發動機可燃混合氣的形成與燃燒室/11
一、 可燃混合氣的形成與燃燒/11
二、 燃燒室/12
複習思考題/15
第三章 直列柱塞泵式柴油控制系統/16
第一節傳統直列柱塞泵供油系統/16
一、 傳統直列柱塞泵燃油供給系統的組成/16
二、 傳統直列柱塞泵的結構原理/17
三、 調速器/22
四、 噴油泵的連線與正時/25
五、 供油提前角調節裝置/27
六、 輸油泵/29
第二節電控直列柱塞泵供油系統/30
一、 電控直列柱塞泵供油量控制系統/31
二、 電控直列柱塞泵供油正時控制系統/33
三、 ISUZU直列柱塞泵式柴油電控系統/35
複習思考題/48
第四章 分配泵式柴油控制系統/49
第一節傳統軸向柱塞式分配泵供油系統/49
一、 傳統分配泵燃油供給系統的組成/49
二、 傳統軸向柱塞式分配泵的結構原理/50
第二節電控軸向柱塞式分配泵供油系統/55
一、 電控軸向柱塞式分配泵“位置控制”系統/55
二、 電控軸向柱塞式分配泵“時間控制”系統/59
三、 捷達SDI柴油發動機電控系統/62
第三節傳統徑向柱塞式分配泵供油系統/74
一、 傳統徑向柱塞式分配泵的結構原理/74
二、 徑向柱塞式分配泵的最大供油量調整/75
三、 徑向柱塞式分配泵的供油量控制/76
四、 徑向柱塞式分配泵的供油提前角控制/77
第四節電控徑向柱塞式分配泵供油系統/77
一、 徑向柱塞式分配泵“位置控制”系統/78
二、 徑向柱塞式分配泵“時間控制”系統/80
三、 奧迪A6 25L TDI柴油發動機電控系統/82
複習思考題/84
第五章 泵噴嘴柴油控制系統/86
第一節傳統PT燃油供給系統/86
一、 傳統PT燃油供給系統的組成/86
二、 PT噴油器的結構原理/86
第二節泵噴嘴柴油電控系統/88
一、 泵噴嘴供油系統的組成/88
二、 泵噴嘴的結構及工作原理/91
三、 大眾寶來19L TDI泵噴嘴柴油電控系統/95
複習思考題/114
第六章 單體泵柴油控制系統/115
一、 單體（組合）泵供油系統的組成/116
二、 單體泵柴油電控系統的組成及原理/119
三、 玉柴（德爾福歐Ⅲ）單體泵柴油電控系統/119
複習思考題/125
第七章 共軌式柴油控制系統/126
第一節高壓共軌柴油電控系統/127
一、 高壓共軌供油系統的部件組成及原理/127
二、 高壓共軌電控系統的組成及原理/136
三、 高壓共軌電控系統的控制策略/139
第二節中壓共軌柴油電控系統/143
一、 中壓共軌系統的基本組成/143
二、 中壓共軌系統的工作原理/144
第三節壓電式共軌柴油電控系統/145
一、 壓電式共軌系統的特點/146
二、 壓電式共軌系統的組成/146
三、 壓電式噴油器/147
四、 奧迪V6 3.0L TDI壓電式柴油共軌系統電路/149
複習思考題/151
第八章 柴油發動機輔助控制系統/152
第一節啟動控制系統/152
一、 啟動控制系統的功能/152
二、 柴油發動機啟動預熱裝置/152
第二節怠速控制系統/156
一、 怠速控制系統的功能/156
二、 怠速轉速控制/157
三、 各缸均勻性控制/157
第三節進氣控制系統/157
一、 進氣節流控制系統/158
二、 進氣渦流控制系統/159
第四節增壓控制系統/163
一、 機械增壓系統/163
二、 氣波增壓系統/164
三、 廢氣渦輪增壓系統/165
四、 增壓空氣循環控制系統/170
第五節排放控制系統/171
一、 柴油發動機排放控制技術/171
二、 廢氣再循環（EGR）控制系統/173
三、 催化轉化系統/179
四、 顆粒過濾系統/182
複習思考題/185
參考文獻/186
