《汽車傳動技術》全面系統地介紹了汽車傳動系統的組成及電子控制的工作原理、使用維護與檢修方法以及故障診斷等內容，系統歸納和概括了汽車傳動系統的典型故障檢修方法和安裝調整技術。《汽車傳動技術》共三篇、十三章（包括預備知識一章）。第一篇是離合器與手動變速器，第二篇是自動變速器，第三篇是動力傳動裝置，包括萬向傳動裝置、驅動橋、四輪驅動系統。《汽車傳動技術》主要適用於高職高專的汽車檢測與維修技術、汽車運用技術、汽車電子技術、汽車技術服務與行銷等專業，並可用作在職人員的培訓教材或廣大工程技術人員的參考書。
基本介紹
- 書名：汽車傳動技術
- 出版社：機械工業出版社
- 頁數：240頁
- 開本：16
- 定價：26.00
- 作者：賀萍
- 出版日期：2009年4月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：711126276X, 9787111262763
- 品牌：機械工業出版社
內容簡介,圖書目錄,文摘,序言,
內容簡介
《汽車傳動技術》具有以下顯著特點：
1．內容選取方面體現了建構主義教育理念。突破狹隘專業界限，有意擴大涉獵範圍，強調知識之間的銜接貫通和綜合套用。理論知識仍強調以必需、夠用為原則。
2．操作技能方面強調基於工作過程的真實要求。如：從維修工藝要求出發，分解部件總成；完全依照操作規範，介紹性能檢測和故障診斷方法等。
3．追蹤最新技術、政策和標準。非常注重介紹相關領域技術和儀器設備的最新發展、國家相關最新政策法規和國內外最新技術標準等，強調技術的先進性，儘量避免知識老化現象。
本系列教材主要是為汽車檢測與維修、汽車運用技術等專業而編寫，部分內容也適用於汽車電子技術以及汽車服務與行銷等專業，並可作為企業技術培訓教材和廣大工程技術人員的參考書。
1．內容選取方面體現了建構主義教育理念。突破狹隘專業界限，有意擴大涉獵範圍，強調知識之間的銜接貫通和綜合套用。理論知識仍強調以必需、夠用為原則。
2．操作技能方面強調基於工作過程的真實要求。如：從維修工藝要求出發，分解部件總成；完全依照操作規範，介紹性能檢測和故障診斷方法等。
3．追蹤最新技術、政策和標準。非常注重介紹相關領域技術和儀器設備的最新發展、國家相關最新政策法規和國內外最新技術標準等，強調技術的先進性，儘量避免知識老化現象。
本系列教材主要是為汽車檢測與維修、汽車運用技術等專業而編寫，部分內容也適用於汽車電子技術以及汽車服務與行銷等專業，並可作為企業技術培訓教材和廣大工程技術人員的參考書。
圖書目錄
序言
前言
預備知識
第一節 底盤的基本組成和作用
第二節 傳動系統的組成與布置形式
第三節 齒輪的基本知識
第四節 汽車維修安全知識
思考題
第一篇 離合器與手動變速器
第一章 離合器
第一節 概述
第二節 離合器的結構與原理
第三節 操縱機構的結構與原理
第四節 雙離合器技術
第五節 離合器的故障診斷與檢修
思考題
第二章 手動變速器
第一節 概述
第二節 手動變速器的變速傳動機構
第三節 同步器
第四節 手動變速器的操縱機構
第五節 手動變速器的故障診斷與檢修
思考題
第二篇 自動變速器
第三章 自動變速器的基本知識
第一節 自動變速器概述
第二節 自動變速器的組成與使用
思考題
第四章 液力變矩器
第一節 液力變矩器的結構
第二節 液力變矩器的工作原理
第三節 液力變矩器的性能
思考題
第五章 齒輪變速機構
第一節 單排行星齒輪機構
第二節 辛普森式行星齒輪變速器
第三節 拉維那式行星齒輪變速器
第四節 平行軸式自動變速器
思考題
第六章 液壓控制系統
第一節 液壓及流體力學基礎知識
第二節 自動變速器液壓控制系統的組成和功能
第三節 自動變速器液壓系統的主要部件
思考題
第七章 電子控制系統
第一節 電子控制系統的組成
第二節 電子控制系統的控制
思考題
第八章 自動變速器故障診斷與維修
第一節 自動變速器的試驗與調整
第二節 自動變速器的維修準備
第三節 機械故障的診斷與維修
第四節 液壓系統的故障診斷與維修
第五節 液力變矩器的故障診斷與維修
第六節 電子控制系統的故障診斷與維修
第七節 自動變速器典型故障的診斷與排除
思考題
第九章 無級變速器和手自一體自動變速器
第一節 無級變速器的結構和原理
第二節 手自一體自動變速器和無限變速器
思考題
第三篇 動力傳動裝置
第十章 萬向傳動裝置
第一節 萬向傳動裝置的功用、組成和套用
第二節 萬向節的結構與原理
第三節 傳動軸與中間支承的結構與原理
第四節 萬向傳動裝置的故障診斷與檢修
思考題
第十一章 驅動橋
第一節 驅動橋的功用、組成和分類
第二節 主減速器的結構與原理
第三節 差速器的結構與原理
第四節 驅動橋殼和半軸的結構與原理
第五節 驅動橋的故障診斷與檢修
思考題
第十二章 四輪驅動系統
第一節 概述
第二節 分動器
第三節 軸間差速器
第四節 粘性聯軸器
第五節 鎖轂機構
第六節 電子控制系統
第七節 四輪驅動系統的故障診斷與檢修
思考題
參考文獻
前言
預備知識
第一節 底盤的基本組成和作用
第二節 傳動系統的組成與布置形式
第三節 齒輪的基本知識
第四節 汽車維修安全知識
思考題
第一篇 離合器與手動變速器
第一章 離合器
第一節 概述
第二節 離合器的結構與原理
第三節 操縱機構的結構與原理
第四節 雙離合器技術
第五節 離合器的故障診斷與檢修
思考題
第二章 手動變速器
第一節 概述
第二節 手動變速器的變速傳動機構
第三節 同步器
第四節 手動變速器的操縱機構
第五節 手動變速器的故障診斷與檢修
思考題
第二篇 自動變速器
第三章 自動變速器的基本知識
第一節 自動變速器概述
第二節 自動變速器的組成與使用
思考題
第四章 液力變矩器
第一節 液力變矩器的結構
第二節 液力變矩器的工作原理
第三節 液力變矩器的性能
思考題
第五章 齒輪變速機構
第一節 單排行星齒輪機構
第二節 辛普森式行星齒輪變速器
第三節 拉維那式行星齒輪變速器
第四節 平行軸式自動變速器
思考題
第六章 液壓控制系統
第一節 液壓及流體力學基礎知識
第二節 自動變速器液壓控制系統的組成和功能
第三節 自動變速器液壓系統的主要部件
思考題
第七章 電子控制系統
第一節 電子控制系統的組成
第二節 電子控制系統的控制
思考題
第八章 自動變速器故障診斷與維修
第一節 自動變速器的試驗與調整
第二節 自動變速器的維修準備
第三節 機械故障的診斷與維修
第四節 液壓系統的故障診斷與維修
第五節 液力變矩器的故障診斷與維修
第六節 電子控制系統的故障診斷與維修
第七節 自動變速器典型故障的診斷與排除
思考題
第九章 無級變速器和手自一體自動變速器
第一節 無級變速器的結構和原理
第二節 手自一體自動變速器和無限變速器
思考題
第三篇 動力傳動裝置
第十章 萬向傳動裝置
第一節 萬向傳動裝置的功用、組成和套用
第二節 萬向節的結構與原理
第三節 傳動軸與中間支承的結構與原理
第四節 萬向傳動裝置的故障診斷與檢修
思考題
第十一章 驅動橋
第一節 驅動橋的功用、組成和分類
第二節 主減速器的結構與原理
第三節 差速器的結構與原理
第四節 驅動橋殼和半軸的結構與原理
第五節 驅動橋的故障診斷與檢修
思考題
第十二章 四輪驅動系統
第一節 概述
第二節 分動器
第三節 軸間差速器
第四節 粘性聯軸器
第五節 鎖轂機構
第六節 電子控制系統
第七節 四輪驅動系統的故障診斷與檢修
思考題
參考文獻
文摘
插圖：
第一章離合器
第一節概述
一、離合器的功用
離合器是傳動系中直接與發動機聯繫的總成。通常安裝在發動機與變速器之間，用來切斷和實現發動機對傳動系的動力傳遞，其主要的具體功用如下：
（1）使發動機與傳動系統逐步接合，保證汽車平穩起步汽車由靜止到行駛的過程中，其速度由零逐漸增大，如果發動機與變速器之間沒有離合器，變速器一旦掛上擋位，汽車將因突然接受動力而猛烈向前衝擊，隨之立即熄火。而在傳動系中設定了離合器後，駕駛員就可以柔和地接合離合器，逐漸加大對傳動系的作用力矩，這就避免了對曲軸造成很大的反向衝擊力矩。與此同時，逐漸踩下加速踏板，相應增加對發動機的燃油供給量，使發動機始終能維持不熄火，到驅動輪產生的牽引力足以克服起步阻力時，汽車開始運動並逐步加速。
（2）保證變速器換擋平順汽車在行駛過程中，為了適應行駛條件的不斷變化，變速器常需要換用不同擋位工作。而普通齒輪式變速器的換擋是通過撥動換擋機構來實現的，即原擋位的嚙合齒輪副脫開，新擋位的齒輪副開始嚙合。換擋時，如果離合器沒有將發動機與變速器之間的動力暫時切斷，即原擋位的嚙合齒輪副因壓力過大而很難脫開，新擋位的齒輪副因兩者圓周速度不等而難以進人嚙合，即使能進入嚙合，也會產生很大的衝擊和噪聲而損壞機件。裝設了離合器後，換擋前，先踩下離合器，使其分離，暫時切斷動力傳遞，然後再進行換擋操作，以保證換擋操作過程的順利進行，並減輕或消除換擋的衝擊。
第一章離合器
第一節概述
一、離合器的功用
離合器是傳動系中直接與發動機聯繫的總成。通常安裝在發動機與變速器之間，用來切斷和實現發動機對傳動系的動力傳遞，其主要的具體功用如下：
（1）使發動機與傳動系統逐步接合，保證汽車平穩起步汽車由靜止到行駛的過程中，其速度由零逐漸增大，如果發動機與變速器之間沒有離合器，變速器一旦掛上擋位，汽車將因突然接受動力而猛烈向前衝擊，隨之立即熄火。而在傳動系中設定了離合器後，駕駛員就可以柔和地接合離合器，逐漸加大對傳動系的作用力矩，這就避免了對曲軸造成很大的反向衝擊力矩。與此同時，逐漸踩下加速踏板，相應增加對發動機的燃油供給量，使發動機始終能維持不熄火，到驅動輪產生的牽引力足以克服起步阻力時，汽車開始運動並逐步加速。
（2）保證變速器換擋平順汽車在行駛過程中，為了適應行駛條件的不斷變化，變速器常需要換用不同擋位工作。而普通齒輪式變速器的換擋是通過撥動換擋機構來實現的，即原擋位的嚙合齒輪副脫開，新擋位的齒輪副開始嚙合。換擋時，如果離合器沒有將發動機與變速器之間的動力暫時切斷，即原擋位的嚙合齒輪副因壓力過大而很難脫開，新擋位的齒輪副因兩者圓周速度不等而難以進人嚙合，即使能進入嚙合，也會產生很大的衝擊和噪聲而損壞機件。裝設了離合器後，換擋前，先踩下離合器，使其分離，暫時切斷動力傳遞，然後再進行換擋操作，以保證換擋操作過程的順利進行，並減輕或消除換擋的衝擊。
序言
在高職教育的長期實踐中，特別是在創建示範性院校和示範性專業的過程中，各院校逐步形成了一種共識：應該充分吸收已開發國家先進的職業教育思想和理念，結合我國具體特點來建設高職教育的課程體系。為此，借鑑了加拿大等國流行的CBE模式中“能力本位”的教育思想，引進了當代德國主流教育思想中基於建構主義的學習理論和關於“學習領域”課程開發方法，嘗試了以學生為主體。設計“行動導向”的教學情境，並將美國汽車維修資格認證協會的ASE認證標準融人到專業課程評價體系中。本系列教材的建設就是課程體系建設的一部分。在教材建設過程中，自然體現了這些先進的教育理念，並且參考了ASE認證體系的配套教材“當代汽車維修技師叢書”，形成了自己系列教材的獨特風格。
本系列教材具有以下顯著特點：
1．內容選取方面體現了建構主義教育理念。突破狹隘專業界限，有意擴大涉獵範圍，強調知識之間的銜接貫通和綜合套用。理論知識仍強調以必需、夠用為原則。
2．操作技能方面強調基於工作過程的真實要求。如：從維修工藝要求出發，分解部件總成；完全依照操作規範，介紹性能檢測和故障診斷方法等。
3．追蹤最新技術、政策和標準。非常注重介紹相關領域技術和儀器設備的最新發展、國家相關最新政策法規和國內外最新技術標準等，強調技術的先進性，儘量避免知識老化現象。
本系列教材主要是為汽車檢測與維修、汽車運用技術等專業而編寫，部分內容也適用於汽車電子技術以及汽車服務與行銷等專業，並可作為企業技術培訓教材和廣大工程技術人員的參考書。
本系列教材具有以下顯著特點：
1．內容選取方面體現了建構主義教育理念。突破狹隘專業界限，有意擴大涉獵範圍，強調知識之間的銜接貫通和綜合套用。理論知識仍強調以必需、夠用為原則。
2．操作技能方面強調基於工作過程的真實要求。如：從維修工藝要求出發，分解部件總成；完全依照操作規範，介紹性能檢測和故障診斷方法等。
3．追蹤最新技術、政策和標準。非常注重介紹相關領域技術和儀器設備的最新發展、國家相關最新政策法規和國內外最新技術標準等，強調技術的先進性，儘量避免知識老化現象。
本系列教材主要是為汽車檢測與維修、汽車運用技術等專業而編寫，部分內容也適用於汽車電子技術以及汽車服務與行銷等專業，並可作為企業技術培訓教材和廣大工程技術人員的參考書。
