江蘇灌河半島臨港產業區

江蘇灌河半島臨港產業區

江蘇灌河半島臨港產業區位於江蘇省東北部,地處中國大陸東部沿海發達地區,長江三角洲經濟區北部;瀕臨黃海,南鄰灌河,北依新沂河,西靠灌南縣三口鎮

灌河半島臨港產業區由堆溝港鎮田樓鎮組成,11萬人口,面積260平方公里,初步形成“6+2”的經濟發展模組,即特種船舶產業園區、臨港大產業園區、化工產業園區、現代物流園區、循環經濟實驗區、生態農業示範區六大產業園區和長茂新區、堆溝港新城兩個新城區

基本介紹

產業區簡介,地理位置,氣候氣溫,土地水質,大氣,優勢,

產業區簡介

灌河半島臨港產業區位於連雲港地區“一體兩翼”發展格局的南翼,東臨黃海,南依灌河,北靠新沂河,西至204國道,形成260平方公里的區域半島。現有化工產業園、金屬精加工園、船舶工業園和現代物流園,目前已形成化工、鋼鐵、造船、物流四大主導產業板塊。 連雲港化工產業園始建於2003年2006年獲批為省級化工園,規劃面積50平方公里,已建成16平方公臨港產業區簡介里,園內供水、熱電、污水處理等基礎設施配套齊全,已有100家企業落實建設,先後引進世界500強、國資委所屬企業、中國民營企業500強等國內外知名化工企業,包括日本迪愛生、韓國珂司克、愛沃特、中化化學、亞邦產業園、ADI工業園等知名的化工企業約100家,總投資約150億元。 金屬精加工園現有大型鋼鐵企業兩家,年產500萬噸的興鑫鋼鐵已批量生產,年產1000萬噸的亞新制管正在快速建設,即將建成投產。 江蘇灌河船舶工業園依託灌河黃金岸線組建,目前已引進海中洲船業、名洋船業、美爾美圖船業等船舶修造企業,年生產能力可達200萬載重噸。 現代物流產業園利用海河相通、江河相通、河陸相通的良好集疏運條件,充分利用海河聯運優勢,打造江蘇東部沿海區域性物流中心,規劃“一園三區”,即灌河半島現代物流產業園、產業物流區、海河聯運區、商貿物流區。目前,海河聯運區、中交三航五大型混凝土預製件、中儲糧等重大項目建成投入運行。 臨港產業區經過全縣上下的共同努力,已經具備了展翅騰飛的條件,“十二五”期間,我們將積極融入沿海開發,堅持科學發展,加快經濟轉型升級,打造創新型園區。 我們的發展定位是:緊緊圍繞“一區四園”發展戰略,加快發展鋼鐵產業,規範提升化工產業,全力突破船舶產業,快速啟動物流產業。 我們的發展目標是:瞄準翻番目標,主攻重大項目,全力打造千億半島。 我們的工作舉措是:引進大項目、培育大產業、服務大配套、謀求大發展。在“十二五”期間,鋼鐵產業要形成1000萬噸產能、500億元以上銷售,同時加大銅、鋼鐵加工、有色金屬、裝備製造等大進大出基地型、旗艦型項目的引進;化工產業要全力培育亞邦百億產業園、ADI工業園,做大做強染料板塊、農藥板塊、醫藥板塊、化工新型材料,加快轉型升級,清理整頓化工企業,全面提高化工產業園發展層次,到“十二五”末,形成300億以上銷售;船舶修造產業,主要加大兼併重組的力度,培育渤船重工等2-3個龍頭企業,加大船舶配套企業的引進力度,到“十二五”期間形成200億元以上的銷售;現代物流產業主要加強基礎設施配套建設,加大物流項目的引進,在“十二五”期間形成5000噸級泊位4個、2萬噸級泊位4個、3萬噸級泊位2個,年吞吐能力2000萬噸,形成200億元以上的營運收入。 我們堅信,有縣委、縣政府的堅強領導,有75萬灌南人民的堅強後盾,有20萬"半島人"的奮力拚搏,"百億產業、千億半島"的目標一定能夠實現,灌河半島臨港產業區一定能夠在江蘇沿海開發的大潮中揚帆奮進,在灌南跨越發展的征程中創造輝煌!

地理位置

灌河半島臨港產業區位於江蘇省東北部,東經119.07°至119.48°,北緯33.59°至34.27°,區域面積約260平方公里,區內地勢平坦。

氣候氣溫

灌河半島臨港產業區位於暖溫帶向北亞熱帶過渡地區,屬暖濕性季風氣候。雨量充沛,日照充足,四季分明。年均氣溫13.8℃,年均降水949.9mm,年均日照2398.8小時。最冷1月份平均溫度為-0-6℃,最熱7月份平均溫度為30℃。全年無霜期212天。

土地水質

灌南縣屬淮河水系,地處淮、沂、沭、泗諸水下游,全縣境內河溝縱橫,有大中河流15條,其中鹽河、一帆河縱貫南北;新沂河、灌河、沂南河、柴米河、六塘河等橫穿東西,中小溝渠密織如網,水資源極為豐富。地下水位:1-1.5米左右;標高:4.0米左右。灌河資源尤為珍貴,是蘇北唯一沒有海口建閘的最大的入海河道,有“蘇北的黃浦江”之稱。

大氣

江蘇灌河半島臨港產業區空氣狀況:經檢測,空氣品質優於GB3095-96《環境空氣品質標準》二級標準。

優勢

綜合區位交通優勢
灌河做為蘇北唯一沒有在河口設閘的入海河流,海河聯運潛力巨大,具備海河相通、江河相通、河陸相通的良好集疏運條件;灌河口區位優勢明顯,自灌河口出發,60分鐘可直達連雲港機場、港口,40分鐘可以到達火車站,3個小時可達南京無錫,4個小時可達蘇州崑山上海,隨著沿海高速沿海鐵路、226省道的規劃建設,灌河最終將形成河海陸相通,立體縱橫的交通網路。
黃金河道優勢
黃金河道優勢,灌河的最大特點是“長 寬 直 深”,灌河為三級航道,潮汐作用顯著,河床穩定,航道順直,不凍不淤。灌河水深9-11米,最深達15米,河寬350-900米,被專家譽為“蘇北的黃浦江”,長年可通行3000噸以上船舶,稍加疏浚,可通行萬噸海輪,千噸級船舶可經過灌河達鹽河、通榆河、大運河、淮河、長江,經濟腹地覆蓋灌河流域8000平方公里的4市10縣。灌河是國際大港連雲港港“南翼”,開發建設已列入江蘇省“十一五”規劃,將成為灌河流域經濟崛起的龍頭。
充足的電力優勢
近期,國華、華潤、大唐三大電廠分別落戶灌雲燕尾港、響水陳家港、灌南堆溝港,田灣核電站500KV的高壓線從該區域內穿過,為灌河半島開發提供了必備的電力條件。
獨特的港口和海洋優勢
位於灌河入海口的灌南堆溝港、灌雲燕尾港、響水陳家港都是黃海岸連的天然良港,港口均深達10米以上。
廣闊的碼頭和腹地優勢
灌河半島深水岸線35公里,可建萬噸級碼頭20個,5000噸級碼頭30個,3000噸級碼頭50個,具有巨大的集疏運能力和開發價值。
基於灌河口半島經濟圈的目標定位,規劃提出“一軸二帶三區”的總體結構。
“一軸”,以橫貫東西的新港大道作為未來發展主軸,新港大道與灌河、新沂河平行,從半島中間穿過,將灌南縣城、半島產業區與堆溝港緊密連線起來,成為半島產業區最重要的交通主幹道,新港大道北側以發展一、二、三類工業為主,南側以發展臨港船舶製造產業、現代物流、生活配套為主。
“二帶”,沿新沂河生態綠色風光帶,規劃建設300米的生態綠色保護帶,給半島鑲嵌一條綠色屏風。沿灌河臨港產業經濟帶,充分發揮區位優勢,航運條件,集中建設萬噸及深水碼頭,承接造船、石化、鋼鐵、煤炭等產業和集疏運基地。沿灌河規劃濱河公路,連線各個組團,形成港口產業群,打造連雲港的配套分流港。
“三區”,東部臨港產業區,充分利用現有化工產業區的良好基礎,進一步擴大規模,發揮灌河口優越的水深條件,建設以船舶修造為主,以臨港大工業、船舶配套產業帶動港口物流、再生資源加工的綜合型半島臨港產業區,結合堆溝港新城,建設服務配套基地。中部高新技術產業區,依託沿海高速、204國道及新港大道等交通設施,沿灌河建設萬噸級碼頭,發展高新技術產業,積極引進外向型產業項目,充實半島產業區。西部綜合配套服務區,利用長茂鎮現有的基礎設施和特殊的地理位置,整合資源,最佳化配置,將半島的村民進行集中安置,一方面提高村民的生活水平,推進城市化進程,另一方面為經濟發展節約寶貴的土地資源,將長茂鎮打造成為整個半島 臨港產業區的後方基地,利用西部優越的交通優勢,建設集中的物流基地,服務半島臨港產業區。
港口發展策略是半島臨港產業區的核心戰略,規劃應充分發揮灌河的集疏運能力,以堆溝港為主港區,沿灌河建設一系列企業港,以港口拉動產業發展,形成船舶繁忙進出的港群景象,真正實現黃金水道的價值。依託連雲港化工產業園區發展臨港產業,搶抓南方產業向北方梯度轉移的歷史機遇,充分利用灌河口發展 船舶修造產業的優勢,積極引進以化工造船為主的製造業,實現半島產業的集聚,把灌河半島臨港產業建設成為江蘇省重要的化工產業基地,國內知名的船舶製造中心。

  

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們