江漢橋(江漢一橋)

江漢橋

江漢一橋一般指本詞條

江漢橋於1956年建成,北連漢口漢正街,南接漢陽古琴台,是漢江上的第一座大型橋樑。該橋全長322.37米,主拱跨度為87.37米,橋面寬25.5米,設四車道。其上部結構為鋼桁架拱,下部結構為重力式橋墩,鑽孔樁基礎。 又稱江漢一橋。北起漢口武勝路,南接漢陽鸚鵡大道。為公路專用橋。全橋八墩七孔,長322.37米,寬25.5米,1956年1月1日建成通車。1986年12月28日起對原橋墩、台加固後,將原橋面全部擴為機動車道,上下游兩側各加建一座慢車道橋。1988年5月8日建成,從此結束30多年"腳踏車過江漢橋必須推行"的狀況,緩解了機動車過橋堵塞現象

基本介紹

  • 中文名:江漢橋
  • 建成時間:1956年1月1日
  • 該橋全長:322.37米
  • 主拱跨度:87.37米
  • 橋面寬:25.5米
  • 修繕時間:1986年12月28日至1988年5月8日
大橋簡介,大橋價值,周邊建築,公交路線,

大橋簡介

江漢橋位於湖北省武漢市漢陽鐘家村與漢口武勝路之間,是50年代建成跨越漢水的一座城市公路橋,跨徑為54.3+87.37+54.3(m),全長322.27m,為3孔連續鋼板梁和拱式鋼桁架組成的鋼橋,橋寬18+2x3.75(m)人行道。
鋼板梁共8片,先用臨時塔架結合滑輪組架設中間兩片,再用300kN吊船拼裝其餘的6片板梁,墩台基礎均為鋼筋混凝土管樁,於1955年竣工。
1996年進行了加寬改造,將原橋面18m擴寬至21.5m,並在其上、下游各建一座7.5m寬的慢車道橋,慢車道橋主跨為一聯3孔預應力混凝土連續梁橋,邊跨採用大孔板梁,跨徑布置和縱向橋形與老橋對應。

大橋價值

江漢橋是解放後新中國城市建設的第一批大型工程之一,它與武漢長江大橋組成的交通大動脈,將武漢三鎮連成一體,徹底改變了過去三鎮間僅靠水運運輸的落後局面,帶動了周邊地區的商業、旅遊等事業的大發展,為促進武漢三鎮交流,形成新的城市景觀做出了貢獻。近年來內環線的貫通,更使該橋成為內環線上不可替代的咽喉要道。在經歷了四十多年的風風雨雨後,江漢一橋依然擔負著交通運輸暢通的重任,為大武漢的經濟發展行使著自己的使命。
江漢橋

周邊建築

公交路線

乘坐電車1路、4路、5路、7路在江漢橋站下車。。
乘坐公交24路、42路、402路、411路、503路、507路、519路、522路、524路、571路、579路、584路、585路、598路、608路、609路、629路、701路、703路、704路、705路、706路、707路、726路、727路在江漢橋站下車。

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