永嘉站(永嘉火車站)

永嘉站

永嘉火車站一般指本詞條

永嘉站(溫州北站)址位於甌北城市新區黃田片區千石村前,採用線側下式站房形式,進、出站地道分開設定。站房建築面積5101平方米,概算投資為8338萬元。站前廣場主要為交通集散和景觀廣場,旅客進出站採用“下進下出”的流線模式。

基本介紹

  • 中文名:永嘉站(溫州北站)
  • 外文名:Yongjia Railway Station
  • 所屬地區:浙江省溫州市永嘉縣
  • 區域管理:中國鐵路上海局集團有限公司
  • 建築面積:5101平方米
  • 站台規模:2台4線
  • 主要線路:甬台溫鐵路
  • 車站地址:永嘉縣甌北城市新區黃田片區
車站概況,重要紐帶,

車站概況

永嘉火車站
永嘉火車站永嘉火車站
永嘉縣甌北城市新區黃田片區千石村前,採用線側下式站房形式,進、出站地道分開設定。站房建築面積5101平方米,概算投資為8338萬元。站前廣場主要為交通集散和景觀廣場,旅客進出站採用“下進下出”的流線模式。
永嘉縣甌北城市新區黃田片區,從永嘉甌北出發,車行約10餘分鐘就可到達千石村。該站靠近41省道,在奧康集團斜對面,交通非常便利。甌北至上塘、甌北至楠溪江方向的公車和中巴車都途經千石村。 永嘉站站房建築面積5000多平方米,候車大廳可容納500名旅客。該站是甬台溫鐵路唯一設在高架橋上的站房,有著“空中火車站”之稱。由於車站距地面近9米高,下方架空,旅客需通過台階或電梯進出車站。目前,車站內部裝修正在緊張施工中。 該站設分為1、2兩個站台,分別在鐵軌的兩側,1號站台停靠前往寧波方向的動車組,2號站台停靠福州方向的動車組。站在站台上,腳下是綠油油的田野和星羅棋布的低矮房子,與現代化的“高鐵”車站形成了強烈的視覺衝擊。 “高鐵”是連線上塘和甌北這兩個經濟重鎮的一條重要紐帶,將極大改變黃田區域的居住、交通面貌,黃田文化中心、北部居住區等周邊配套設施將陸續投入建設。以站北大道為主的景觀性道路,將跨過甌江,達溫州市區,形成甌北鎮東部的南北方向城市軸線。此外,永嘉站離楠溪江風景區僅40分鐘車程,將給楠溪江風景區帶來了新一輪的發展契機。

重要紐帶

永嘉站距離新溫州站約十幾公里,這樣的站點間距在理論速度達200公里/小時的“高鐵”面前似乎不值一提,然而這對於地方政府而言,“高鐵” 正是聯接上塘和甌北這兩個經濟重鎮的一條重要紐帶。 從永嘉甌北向上塘出發,車行約10餘分鐘就可以到達老黃田鎮鎮政府,地理上位於上塘及甌北這兩個永嘉經濟重鎮的中心。在此登高遠眺,不遠處的“高鐵”永嘉站就在田野里清楚可見,而火車站房也已基本成型。綠油油的田野和遠處星羅棋布的矮房子與現代化的“高鐵”車站形成了強烈的視覺衝擊。 黃田鎮併入了甌北鎮,作為上塘鎮和甌北鎮的中間地帶,這裡也是附近土地供應較為充足的地區之一,這次“高鐵”建站涉及的拆遷安置量就相當少。 近兩年“高鐵”站附近房價在快速上漲,比如站點附近的一些私房就幾乎沒有人願意拿出來賣掉。而周邊地塊拍賣雖然目前還沒有真正提上日程,但與不遠處的甌北鎮核心區地價相比,還是相當低廉的,特殊的地理位置或許是此次“高鐵”建站於此的主要原因。 除此之外,翻看甬台溫永嘉站規劃方案,了解到“高鐵”永嘉站點建設將極大改變黃田區域的居住、交通面貌,黃田文化中心、北部居住區等周邊配套設施,陸續投入建設一輪新的造城運動即將開始。 作為上塘鎮和甌北鎮的中間地帶,以站北大道為主的景觀性道路,不僅將黃田區域的大型配套連成一氣,而且向南將到三江片,直至跨過甌江,達溫州市區,形成甌北鎮東部的一條南北向城市軸線。“高鐵”串聯永嘉兩大經濟強鎮作用在此顯露無疑。

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