水港

水港

西興古代曾有驛前碼頭、大埠頭、日船埠頭等船埠;直到蕭紹公路和蕭甬鐵路的建成,運河的運輸才逐漸稀疏起來。建國後,蕭紹運河上還有“蕭山港”,作為重要貨物中轉集散地

基本介紹

浙東運河之頭,蕭山港,

浙東運河之頭

浙東運河之頭:位於蕭紹運河最西端的西興。運河開挖於東晉。在唐宋時,西興就是兩浙門戶,運河之頭非常繁忙,為渡江換船去浙東的必經之地。南宋遷都臨安(杭州),因漕運需要,整治運河,在西興開挖至江邊的新河,並在南岸砌石鋪板為纖道,擔負起浙東物資運輸,並溝通甬江,始名浙東運河。運河由西而東,自西興起,經蕭山、衙前而東入紹興,故曰“頭”。在西興,曾經有鐵嶺關、樟亭驛、鎮海樓、驛前碼頭、大埠頭、日船埠頭、資福橋、望海樓、運河源頭等古蹟。現存六朝牛埭,唐代石塘、石砌河埠、堤岸、碼頭等遺蹟。古渡船埠頭處,船閘石條橫陳,柱上閘門板槽清晰可辯,古河道上的石砌河坎、河埠依舊存在。街西舊城隍廟前,豎立著市級文保單位“浙東運河之頭”的文物標誌碑,下有涵洞,曰“龍口閘”,額鐫“福澤長流”,石獅、護欄依舊。

蕭山港

蕭山港:蕭紹運河水港,位於蕭山市城廂鎮西門外,是鐵路、公路、水路運輸的中轉馬頭。形成於蕭甬、浙贛鐵路建設初期,建國後形成規模規模。據《浙江古今地名詞典》載:“港區有碼頭13座,泊位50個,總延長848米。1985年貨物吞吐量達135萬噸。”水運經蕭紹內河網可通達杭州、寧波。陸運直接銜接蕭甬鐵路、浙贛鐵路。

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