氣墊車

氣墊車是氣墊懸浮搬運車的簡稱，氣墊懸浮搬運車是利用氣體薄膜技術的功效托起並且移動載荷，它廣泛套用於航空領域，精密或超重儀器搬運，比如飛船搬運到發射架。當氣墊充氣到達一定壓力後，該裝置的運行與地面完全沒有摩擦，進而具備防震防摩擦靜電的性能。最主要是省力，搬運力只需要載重的萬分之五。意味著搬運兩噸的重物只需要一公斤的力即可。這種運輸車特別適用於不易靈活移動的重型負載，以及不能承受震動、對平穩性要求很高的大型精密設備的搬運。

基本介紹

• 中文名：氣墊車
• 外文名：Air cushion vehicle
• 類型：載具
• 原理：用氣體薄膜技術托起並移動載荷
• 套用範圍：航空領域，精密或超重儀器搬運

簡介

氣墊懸浮搬運車是利用氣體薄膜技術的功效托起並且移動載荷，它廣泛套用於航空領域，精密或超重儀器搬運，比如飛船搬運到發射架。當氣墊充氣到達一定壓力後，該裝置的運行與地面完全沒有摩擦，進而具備防震防摩擦靜電的性能。最主要是省力，搬運力只需要載重的萬分之五。意味著搬運兩噸的重物只需要一公斤的力即可。這種運輸車特別適用於不易靈活移動的重型負載，以及不能承受震動、對平穩性要求很高的大型精密設備的搬運。

儘管氣墊承載技術從最初誕生已經超過三十年，但其使用範圍是隨著工業發展而逐步得到推廣的。如今在歐洲和美國，氣墊承載裝置已經成為工業生產過程中重要的裝備之一。近些年來隨著國內裝備製造業水平不斷提高，特別是航天、航空、船舶、電力、軌道交通等行業的高速發展，國內對氣墊承載系統的需求日益增長。在氣墊承載系統產品中，最為複雜的是重載氣墊車。

救險氣墊車

救險氣墊車是一種全地形緊急救援車（all-terrain crash res-cue vehicle），是在滿足常規輪式救援車的基本要求外增加氣墊結構，適用於各種地形、地貌運輸的要求，可以進入車、船不能行駛的鬆軟沼澤地帶和海灘。氣墊車外形如下圖所示（氣墊收攏狀態）。

氣墊車外形

氣墊部件結構示意如下圖所示。

氣墊部件結構示意圖

這種氣墊救援車外形尺寸不能太大，適宜用大型運輸機遠程運輸，所有應急救援設備結構緊湊，伸展設備採用摺疊結構（例如15m高的吊桿平台）。氣墊救援車的基本結構布置如下圖所示（後視圖和側視圖）。

基本結構布置圖

此外，根據不同的用途可以設計成各種類型和結構的氣墊車，作為用於冰面、雪地和各類鬆軟地面的交通運輸工具。

混合式氣墊車

混合式氣墊車是帶有常規或特殊行走裝置的一種特種氣墊車輛。氣墊系統擔負主要的承重作用，墊升起85%的車輛重量，以達到減少下陷及車輛阻力的目的。利用履帶、輪胎或步行輪等行走裝置產生必要的驅動力，提高氣墊車在鬆軟地面行駛的操縱性、穩定性和越野性能。與空氣螺旋槳推進相比，行走裝置的驅動功率小，牽引力大。

低速氣墊拖車

在運輸特殊大型物件時，往往需要根據物件的重量和外形尺寸設計專用的拖車，用數十個車輪甚至上百個車輪，達到減少對運輸道路重壓的目的。氣墊拖車（hover trailer）適於在各種路面上重載運輸，避免在遇到噸位不滿足要求的橋樑和路面時必須繞行，也大大節省設計製造專用拖車的經費開支。氣墊拖車結構簡單，一般由裝載貨物的平台、導向輪以及氣墊組成。通常採用全指型圍裙，如下圖所示。

低速氣墊拖車

導向輪有支承載荷和控制方向的作用，同時也可防止側向滑移。

裝載貨物的氣墊拖車如下圖l所示。氣墊拖車的載重量可達數百噸，但是對地面的氣墊壓力卻較小。

裝載貨物的氣墊拖車