武岡城際鐵路（武漢－黃岡）是武漢城市圈內一條連線武漢市與黃岡市的快速城際鐵路，設計時速250公里每小時，武漢至黃岡城際鐵路全長35.99公里（含大橋），自武漢至黃石城際鐵路葛店南站引出，在鄂州市段店鎮三江口附近跨黃岡長江大橋進入黃州區，總投資67.96億元，工程於2009年3月22日動工，2014年6月18號正式通車.
武岡城際鐵路即將延伸黃梅段，中間過浠水、蘄春、武穴、黃梅，與京九高鐵過湖北段重合（麻城、黃岡東站、浠水、蘄春、武穴、黃梅】，對接合安九客運專線（合安九客運專線目前已經開工，合肥-安慶-九江 ，又名合安九客專、合安九高鐵）。
武岡城際鐵路延伸段及合安九客運專線開通後，合肥【皖】、安慶【皖】-九江【贛】-兩省人民前往武漢的客流量會增多，中間過黃岡 鄂州兩個地級市，旅遊、交通將更加方便快捷。2017年9月21日，武漢站至大冶北站間將延伸至九江，屆時武漢至廬山、南昌將更加方便快捷。
基本介紹
- 中文名：武岡城際鐵路
- 外文名：Wuhan-Huanggang High-speed Railway
- 全長：約36千米（不含葛店南-武漢）
- 線路等級：客運專線
- 設計時速：200km/h
- 起點：武漢站
- 終點：黃岡東站
- 開工時間：2009年3月22日
- 通車時間：2014年6月18日
- 途經地市：武漢，鄂州，黃岡
- 軌道類型：有砟軌道
線路規劃,線路走向,技術指標,未來走向,項目建設,開通時間,運行時刻表,票價,公交線路（黃岡）,黃岡西站,黃岡東站,黃岡站,公交線路（鄂州）,公交線路（武漢）,遠期規劃,
線路規劃
武岡城際鐵路是武漢城市圈內一條連線武漢市與黃岡市的快速城際鐵路，武漢至黃岡城際鐵路全長35.99公里（含大橋），自武漢至黃石城際鐵路葛店南站引出，在鄂州市段店鎮三江口附近跨黃岡長江大橋進入黃州區，總投資67.96億元[1]，工程於2009年3月22日動工，建設工期4年[2]。城鐵在黃岡市境內全長17.6公里，設有黃岡西（禹王）、黃岡（路口）、黃岡東（路口新華村）三個車站，線路最高時速200公里/小時。
線路走向
武漢火車站、花山南站、左嶺站、葛店南站、華容東站、黃岡西站、黃岡站和黃岡東站
原計畫的“黃岡站”此次更名為“黃岡西站”，“路口站”更名為“黃岡站”。
原計畫的“黃岡站”此次更名為“黃岡西站”，“路口站”更名為“黃岡站”。
該項目將武漢至黃岡城際鐵路延伸至黃岡沿江四縣（浠水、蘄春、武穴、黃梅），南接安徽安慶，與合安九匯合，京九高鐵回合，有利於“中三角”和“長三角”的對接，實現武漢城市圈融入國家長江中游城市群發展戰略。
武岡城際鐵路即將延伸黃梅段，中間過沿江，浠水，蘄春，武穴，黃梅。此項目可以造福沿江四縣，四百萬人口交通便捷，從而增加鐵路稅收。
技術指標
葛店南（不含）至黃岡東（含），線路全長37.88km
鐵路等級：客運專線；
正線數目：雙線；
速度目標值：200km/h及以上；
最小曲線半徑：最小曲線半徑與200km/h的速度相配備，一般為3500m，困難2200m；
最大坡度：20‰；
牽引種類：電力；
機車類型：動車組；
列車運行方式：自動控制。
未來走向
武漢、鄂州、黃岡、浠水、蘄春、武穴、黃梅，對接合安九高鐵（合肥、安慶、九江）。
項目建設
中鐵大橋局項目部負責人介紹，黃岡長江大橋鐵路橋面施工已全部完成，馬上開始鐵路上道砟和鋪軌及公路瀝青鋪攤，力爭年底滿足通車條件。
黃岡長江大橋是武岡城際鐵路和黃鄂高速關鍵性控制工程，大橋建成後，黃岡與武漢將在公路、鐵路及軌道交通方面全方位“無縫對接”，黃岡至武漢的車程將從一個多小時縮短至43分鐘。
黃岡長江大橋全長4008米，其主跨跨度、主桁桿件傾斜度、斜拉索破斷力和抗壓抗拉支座均居世界已建成橋樑之首。施工中，中鐵大橋局取得10項國家發明專利、5項國家實用新型專利，創造了3項國內施工新紀錄。
武岡城際長江大橋全線鋪通
（2013年）11月24日19時58分，隨著最後一組500米長鋼軌鋪設就位，正線全長 35.984公里的武 （漢）（黃）岡城際鐵路全線鋪通。
除黃岡長江大橋外，武岡城際鐵路的線下、線上土建工程及鋪軌均由中國鐵建十六局集團施工。自2010年3月開工以來，該集團先後建成了湖北城際鐵路在建4條線路中總跨度112米的路口特大橋提籃拱橋，建成了集5種梁型於一體的華容東制梁場，完成了我國最先進的Ⅲ型無砟軌道板施工任務，並用24天時間完成了73.56公里單線鋼軌鋪設任務，在湖北城際鐵路有限責任公司信用評估中始終名列前茅。
武岡城際鐵路連線京九和武九鐵路，設計時速200公里，從武黃城際鐵路葛店南站接軌引出，終至革命老區黃岡市新華村站，沿途跨越漢鄂高速公路、106國道，從鄂州段店鎮三江口橫越長江。武岡城際鐵路2014年開通運營後，從武漢站到黃岡東站僅需30分鐘，將對黃岡融入武漢城市圈發揮舉足輕重的作用。
除黃岡長江大橋外，武岡城際鐵路的線下、線上土建工程及鋪軌均由中國鐵建十六局集團施工。自2010年3月開工以來，該集團先後建成了湖北城際鐵路在建4條線路中總跨度112米的路口特大橋提籃拱橋，建成了集5種梁型於一體的華容東制梁場，完成了我國最先進的Ⅲ型無砟軌道板施工任務，並用24天時間完成了73.56公里單線鋼軌鋪設任務，在湖北城際鐵路有限責任公司信用評估中始終名列前茅。
武岡城際鐵路連線京九和武九鐵路，設計時速200公里，從武黃城際鐵路葛店南站接軌引出，終至革命老區黃岡市新華村站，沿途跨越漢鄂高速公路、106國道，從鄂州段店鎮三江口橫越長江。武岡城際鐵路2014年開通運營後，從武漢站到黃岡東站僅需30分鐘，將對黃岡融入武漢城市圈發揮舉足輕重的作用。
開通時間
武岡城際鐵路通車時間： 2014年6月13日九點開始售票，2014年6月18號正式通車。
湖北城際鐵路公司有關人士透露，武岡城鐵定於2014年6月18日正式通車。目前城鐵正在緊張的聯調聯試。每天早8時到下午5時，20趟車來回試跑，時速200公里。
武岡城際鐵路自武漢站引出，途經花山、左嶺、葛店南、華容東、黃岡西、黃岡和黃岡東7個站點。武岡城鐵65公里，每天開行動車8對，全程最快43分鐘。
運行時刻表
從2014年8月1日開始，武岡城際鐵路將實行最新旅客列車時刻表。從武漢到黃岡最早一班車C5601於6:40從武漢站發車，7:21到達黃岡東站，最晚一班車C5619於19:15發車，20:02到達黃岡東站；從黃岡到武漢的最早一班車C5602於7:36從黃岡東站發車，8:17分鐘到達武漢站，最晚一班車C5620於20:17發車，20:58到達武漢站。周末和節假日高峰期將開行預備線。
從2015年5月20日起，武岡城際新增4.5對列車：1）武漢—黃岡東 C5621/2次 1對；2）黃岡東—利川 D5912/3（D5914/1）次 經由武岡城際、漢宜、宜萬線運行 1對；3）武漢—黃岡東 C5623次 0.5對；4）黃岡東—襄陽 D5238/5（D5240/39）次 1對；4）黃岡東（武漢）—襄陽 D5236/7（D5218/5）次 經由武岡城際、漢丹線運行 1對。首次延伸開行至襄陽、宜昌和利川，為沿線旅客提供更多的便利。
最新運營圖 從2017年1月5日起，隨著武漢-孝感城際的開通，武岡城際與武孝城際跨線運營，新增孝感東—黃岡東C5341/2 1對（歷時約1.5小時），由此黃岡的旅客可直達天河機場、孝感。
票價
武漢至黃石、武漢至黃岡城際鐵路動車各次車票於6月13日上午9點在各站視窗和各代售點開始出售。城際鐵路售票方式有6種，旅客均可採取“電話訂票”、“12306網際網路購票”、“12306手機客戶端購票”、“自動售票機購票”、“車站售票視窗購票”和“代售點購票”。
6月18日通車票價如下:
黃岡東—武漢 一等座26元，二等座22元
黃岡—武漢 一等座24元，二等座20元
黃岡西—武漢 一等座22元，二等座18元
黃岡東站到黃岡、黃岡西、華容東、葛店南、左嶺、花山南、武漢站的動車折後一等車票價分別是6元、6元、10元、14元、17元、20元、26元；折後二等車票價分別是5元、5元、8元、12元、14元、17元、22元。
公交線路（黃岡）
黃岡西站
1路（輪渡—城鐵黃岡西站）
輪渡—西湖四路—青磚湖路—西湖三路—寶塔大道—八一路—沙街—勝利街—體育路—涵暉路—黃州大道—團黃路—黃岡西站
6路（黃岡師院→黃岡西站）
黃岡師院—新港大道—明珠大道—赤壁大道—東門路—黃州大道—團黃路—黃岡西站
7路（經濟適用房—黃岡西站）
經濟適用房—青磚湖路—西湖三路—寶塔大道—西湖一路—東坡大道—中環路—黃州大道—團黃路—黃岡西站
22路（虹橋社區—黃岡西站）
黃岡西站—黃州大道—涵暉路—體育路—勝利街—東門路—黃州大道—明珠大道—南湖路—新港路虹橋社區
106路城鄉公交（黃州客運站—團風）
黃州客運站—西湖二路—黃州大道—團黃路—羅家溝—團風
黃岡東站
26路（黃岡職院—城鐵黃岡東站）
黃岡職業技術學院（南湖）—磚廠—下金家咀—李家寨村五隊—李家寨村—南湖村—六房灣—呂家大灣—河頭屋基灣—孫鎮—城鐵黃岡東站
105路城鄉公交（黃商購物廣場—孫鎮）
黃商購物廣場—東門路—路口大道—城鐵黃岡站—新華路—城鐵黃岡東站—孫鎮
黃岡站
9路（大橋公園—城鐵黃岡站）
大橋公園—新港大道—寶塔大道—西湖二路—沿江大道—八一路—赤壁大道—新港大道—東門路—路口大道—城鐵黃岡站
19路路（沙街口→城鐵黃岡站）
沙街口—八一路—東門路—路口大道—城鐵黃岡站
15路（經濟適用房—城鐵黃岡站）
經濟適用房—西湖三路—寶塔大道—西湖二路—青磚湖路—赤壁大道—新黃州中學—城鐵黃岡站
101路城鄉公交（黃州客運站—黃州火車站）
黃州客運站—西湖二路—黃州大道—東門路—路口大道—城鐵黃岡站—陶店大道—楊鷹嶺大道—京港路—黃州火車站（京九線）
102路城鄉公交（黃州客運站—上巴河）
黃州客運站—西湖二路—黃州大道—東門路—路口大道—城鐵黃岡站—陶店大道—楊鷹嶺大道—聚星大道—上巴河
103路城鄉公交（黃商購物廣場—王崗）
黃商購物廣場—東門路—路口大道—城鐵黃岡站—陶店大道—楊鷹嶺大道—聚星大道—范崗—王崗
公交線路（鄂州）
葛店南站
葛店南站公交
武漢城際公交301路
鄂州公交501路
公交線路（武漢）
武漢火車站
軌道交通4號線
108路,
297路,
513路,
525路,
540路,
551路,
610路,
634路,
643路
遠期規劃
武岡城鐵延伸至黃梅項目正式納入了《湖北鐵路網發展規劃(2013-2030)》，規劃線路起於武漢至黃岡城際鐵路終點站黃岡東站，向東北方向經過黃梅、安慶，與隨麻安鐵路(湖北隨州至麻城、黃梅至安慶鐵路)共線進入安徽安慶，並與長三角城際網規劃中的安慶—池州—黃山—杭州城際線溝通，從而形成一條武漢至皖江城市帶的旅遊觀光城際鐵路。線路在黃岡境內全長91千米，投資規模106億元。
