正太鐵路破擊戰

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正太鐵路(正定至太原)全長231公里，連線平漢(北平至漢口)同蒲(大同至風陵渡)兩鐵路，是日軍華北地區戰略運輸線之一，日軍一直以重兵守備。是年夏，在正太鐵路上，駐有日軍獨立混成第4旅團(司令部駐陽泉)全部、獨立混成第8旅團(司令部駐石家莊)和獨立混成第9旅團(司令部駐太原)各一部。日軍在鐵路沿線城鎮、車站、橋樑、隧道附近，築有堅固防禦工事；在鐵路兩側10至15公里地區，還設有外圍據點。

在八路軍副總司令彭德懷指揮下，正太鐵路破擊戰於8月20日22時正式展開。晉察冀軍區以19個團、兩個獨立營、5個游擊支隊、3個炮兵連、1個工兵連，組成左縱隊、右縱隊、中央縱隊、鉗制隊和總預備隊，破擊正太鐵路陽泉(不含)至石家莊(含)段。其中，右縱隊第5、第19團、1個特務營、兩個炮兵連，破擊陽泉至娘子關段。第5團兩個連攻占娘子關，殲滅日軍20多人、偽軍10餘人。21日上午，第5團1個連攻擊磨河灘、程家隴底。日軍反撲，第5團3個連撤出戰鬥。同時，第19團對移穰、巨城、亂柳、上盤石、下盤石等據點進行攻擊，但未得手。中央縱隊第2、第3、第16團和平井獲游擊支隊一部、1個炮兵連，破擊娘子關至微水段及井陘煤礦。其中第2團攻克蔡莊，破壞鐵橋；笫3團攻占井陘煤礦之東王舍新礦，全殲日軍30多人，俘日軍4人，繳獲長短槍17支，徹底破壞了東王舍煤礦，迫使其停產半年之久；第16團攻克地都、南嶺、北峪據點，破壞橋樑。左縱隊冀中軍區警備旅第2團、冀察冀軍區特務團、平井獲游擊支隊一部，破擊微水至石家莊段，攻擊岩峰、上安據點，但未成功。第129師以10個團、3個獨立營，4個工兵連組成左翼破擊隊、右翼破擊隊、中央縱隊和平(定)和(順)支隊，破擊正太鐵路之陽泉(含)至榆次(含)段。其中，左翼隊第386旅第16團，決死隊第1縱隊第25、第38團，破擊壽陽至榆次段；右翼隊新10旅第28、第30團，破擊壽陽至陽泉段；中央縱隊第385旅第769、第14團和第386旅第772團位於平定以西之天華池、葦池村地區；阻擊增援正太鐵路之日軍；平和支隊、新10旅第29團和第385旅第13團，破擊平(定)遼(縣)、榆(社)遼(縣)公路，牽制當面日軍。經數日激烈戰鬥，第129師先後攻克正太鐵路上之蘆家莊、和尚足、馬首、桑掌、鐵爐溝、上湖、燕子溝、坡頭；狼峪、張淨等據點。左翼隊第16團，進攻蘆家莊，連克碉堡4座，殲滅日軍80餘人，繳槍50餘支。右翼隊第30團，進攻桑掌、鐵爐溝，全殲守軍130餘人。中央縱隊第14團堅守獅垴山6晝夜，打退日軍600餘人在飛機掩護下的連續猛攻，殲其400餘人。經過10天戰鬥，八路軍拔除正太鐵路上據點多處，嚴重破壞該段路軌、橋樑、隧道，使正太鐵路陷於癱瘓。日軍遭到沉重打擊後，9月2日，以第36、第37師團和獨立混成第4、第9旅團各一部，共8000餘人，合擊位於正太鐵路南側安豐、馬坊地區的第129師一部。第129師以4個團抗擊日軍，殲其200餘人，掩護師領導機關安全轉移。6日，第129師第386旅和決死隊第1縱隊各兩個團，在榆社西北雙峰地區，包圍日軍第36師團水野大隊，經一晝夜激戰，殲其400餘人，擊斃其大隊長永野。同時，晉冀察軍區乘日軍集中主力向正太鐵路南側合擊，北側較為空虛之機，以第2、第5、第16、第19等4個團，主動向盂縣日軍出擊，收復會裡、上社、下社等6個據點，殲滅日軍200餘人。10日，八路軍總部為休整部隊，準備再戰，命令各部隊結束正太鐵路破擊戰。

正太鐵路破擊戰

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