基本介紹
- 中文名：櫻花彈
- 設計理念：最初的11型
- 使用方式：日軍使用一些體型大、
- 生產型號：屬於最初的11型
設計理念,使用方式,生產型號,實戰紀錄,別號,
設計理念
最初的11型，是唯一參與過實戰的型號，前半部是一枚1.2噸的強力TNT彈頭，機身為木製結構，尾端有火箭發動機。該彈頭與整個飛機連為一體，除此之外，該飛機就沒有別的武器了。中間部份是狹小的駕駛艙，裡面坐著一名的神風特攻隊飛行員。駕駛艙後是火箭推進器，能高速飛行，最高飛行速度可達每小時630公里，而向下俯衝時更加可以達到每小時1,040公里的速度，但航程很短，僅為36公里。櫻花型飛機沒有起落架，因此根本無法降落。
櫻花飛彈之所以是針對自殺式任務而設計的飛機，是由於櫻花飛彈內的戰鬥部是與彈體連為一體，不能分離出來，所以要炸毀目標，櫻花飛彈本身必須與目標同歸於盡。櫻花飛彈的艙門從裡面不能打開，飛行員無法逃生，加上櫻花飛彈沒有起落架，所以即使有任何原因要放棄進攻，例如在未到達目標前，目標已被其他戰友摧毀也好，飛行員也無法將它駛回基地降落在跑道上。櫻花飛彈以上種種設計，目的是要當飛機與母機分離後，斷絕飛行員所有生還的希望。櫻花飛彈在開始飛行的一刻，飛行員就只有死路一條。
使用方式
日軍使用一些體型大、航程遠的轟炸機，例如三菱的一式陸上攻擊機作為母機，在它上面裝配櫻花飛彈。由於櫻花型11型航程僅為36公里，並不能作長途越野飛行，母機的作用便是負責將櫻花型飛機送到離目標大約36公里的上空，並由母機進行投放，櫻花飛彈的飛行員啟動固態火箭引擎，撞向目標。在理論上，由於櫻花型飛機能高速飛行，在飛行員的操控下，它相當於一顆精確制導炸彈，加上它配備威力強大的彈頭，如果命中目標，破壞效果將會是驚人的。另外，一般人認為櫻花型飛機這個不設起落架的設計，能避免飛行員抱著一絲倖存的心理，從而增加飛行員的勇氣，達到更佳的攻擊效果。母機在放出櫻花型飛機後，不會參與自殺式攻擊，而是返回基地裝上另外一枚櫻花飛彈。
一架搭載櫻花飛彈的三菱一式陸攻（G4)
一架搭載櫻花飛彈的三菱一式陸攻（G4)由於沒有起落架，櫻花飛彈需要放在一個裝有輪子的架子上，才能在跑道上移動。當櫻花型飛機被裝上母機後，這架子可重複使用。
生產型號
唯一曾經出戰過的櫻花型飛機屬於最初的11型。基本上，一架櫻花型飛機是由一個2,646磅（1.2t）重的彈頭，和木製機翼所組成，動力由一具四式一號十二型固態火箭引擎提供。11型能實現高速飛行，可惜航程十分有限，這在實際使用時是十分令人頭疼的，因為它需要由一架負載極重並緩慢的母機，帶領至離目標36公里的距離才能被發射，使得它極難躲避敵方戰機的攻擊。另外，中島飛機製造廠生產了一架11型的變種機，該機以薄鋼板制的機翼取代木製機翼，並命名為21型。
日軍裝備櫻花飛機時，第二次世界大戰已步入後期，因此以下的改良型號，都沒來得及出戰就進入了博物館。
櫻花型飛機22型的設計，主要是針對11型航程太短的弱點而作出改進，引擎方面改用“津-11”型熱噴射引擎。引擎測試成功後，第一海軍航空技術廠生產了50架能配備這種引擎的櫻花22型。22型能夠從更靈敏、更高速的P1Y3型銀河轟炸機發射，不過機翼面積需要改小，彈頭的重量也需要減輕一半，至1,320磅（600kg）。沒有任何一架曾參與過實戰，而據說有關方面只製造了三台測試用於測試的“津-11”引擎。
33型是22型的加長版，以一台石川島播磨重工業生產的Ne-20型渦噴引擎為動力，配上1,764磅（800kg）重的彈頭。母機為G8N連山四發重型轟炸機。基於連山轟炸機開發的一再延遲，33型的生產被迫取消。
其它沒有生產過的計畫型號包括能從潛水艇發射的43A型，以及藉助火箭輔助推動，能使用飛彈彈射器發射，並裝上摺疊式機翼，能藏在洞穴中的43B型。另外亦有兩款為這兩款型號而設計的訓練機在研裝中，就是雙人版的K-1和K-1改，前者是滑翔機，後者則裝配了一個單獨的火箭引擎。原本彈頭的位置更改為供飛行學員乘坐的駕駛艙。
最後的53型同樣使用Ne-20型渦噴引擎，如滑翔機般由母機拖曳，至目標上空時方由母機釋放。
實戰紀錄
根據記載，日軍共製造了大約 800 枚櫻花11型，但實際派上了戰場上的數目遠不及此數。由於11型存在不少缺點，包括航程太短，必須要非常接近目標才能被發射，但攜帶它的母機飛行速度又太慢，所以往往沒到射程範圍母機已被擊落。即使有幸能進入射程範圍，發射後的櫻花11型由於飛行速度太高，故實在難以控制，幾無機動性可言。另外，櫻花飛彈不設定起落架的設計，是否真的能增加飛行員的勇氣亦值得商榷，沒有起落架的設計迫使飛行員必須在與母機分離的一瞬間，面對自己很快就會戰死的事實，心理上立刻承受著極大的壓力。這種壓力，比起直接駕駛傳統飛機撞向敵軍的傳統“神風特攻隊”飛行員所承受的壓力還要大，因為飛行員駕駛零式戰機，即使是在進行自殺式襲擊，還是有少許生還的希望，但櫻花型飛機的飛行員卻完全沒有生還機會。這種壓力大大地影響了飛行員的表現。加上，櫻花飛彈的航程太短，若不能一擊中的，則很難再有第二次機會。基於以上種種因素，櫻花飛彈的戰績並不太突出。櫻花飛彈的戰鬥紀錄茲列舉如下：
- 1945年4月1日： 6架一式陸攻襲擊美國位於琉球水域的艦隊，其中最少1架擊中目標，它發射的櫻花型飛機擊中了西維吉尼亞號號上其中一座406毫米主炮炮塔，造成中等程度的破壞。阿爾平、 阿希納和泰瑞爾號也被神風特攻隊飛機擊中，但不清楚這些飛機是否來自其他一式陸攻的櫻花飛彈。所有的一式陸攻都沒有返航。
- 1945年4月12日： 9架一式陸攻襲擊美國位於琉球水域的艦隊，M. L.阿貝樂號驅逐艦被擊中後斷成兩節沉沒。傑佛斯號驅逐艦以高射機炮，擊毀了一架在離船50碼（45m）處的櫻花型飛機，但隨之而來的爆炸卻仍帶有極大的破壞力，傑佛斯號因而退出戰鬥。史丹利號驅逐艦被兩枚櫻花飛彈攻擊，其中1枚擊中的位置剛好在吃水線上，並穿過整個船身，從另一邊出來後才爆炸，對船身造成輕度損毀。另外1架櫻花飛彈幾乎差點命中史丹利號，只撞到了史丹利號的軍旗，在海中墜毀了。這次攻擊行動中，只有1架一式陸攻返回基地。
- 1945年4月14日： 7架一式陸攻襲擊美國位於琉球水域的艦隊，沒有任何1架返回基地，似乎全部的一式陸攻都沒有發射過櫻花飛彈。
- 1945年4月16日： 6架一式陸攻襲擊美國位於琉球水域的艦隊，僅有2架返回基地，射出的櫻花飛彈無一擊中目標。
- 1945年4月28日： 4架一式陸攻襲擊美國位於琉球水域的艦隊，僅有1架返回基地，射出的櫻花飛彈無一擊中目標。
- 1945年5月4日： 7架一式陸攻在夜間偷襲美國位於琉球水域的艦隊，其中1枚櫻花飛彈擊中了希號的艦橋，造成極大的破壞和傷亡。蓋提號也被一枚櫻花飛彈的近彈命中。本次攻擊中，僅1架一式陸攻返航。
- 1945年5月11日： 4架一式陸攻襲擊美國位於琉球水域的艦隊，休·海德利號驅逐艦被命中，損壞與進水極為嚴重。戰後被判定為無法修復。
- 1945年5月25日： 11架一式陸攻襲擊美國位於琉球水域的艦隊，壞天氣迫使大部份飛機折返，其他飛機亦未能擊中目標。
- 1945年6月22日： 6架一式陸攻襲擊美國位於琉球水域的艦隊，其中僅2架返航，射出的櫻花飛彈無一命中目標。
