機動操縱（manoeuvre）是1996年公布的航海科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：機動操縱
- 外文名：manoeuvre
- 所屬學科：航海科學技術
- 公布時間：1996年
公布時間,出處,
公布時間
1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《航海科技名詞》第一版。
機動操縱
相關詞條
- 機動操縱
機動操縱（manoeuvre）是1996年公布的航海科學技術名詞。公布時間1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《航海科技名詞》第一版。1...
- 操縱性
飛機對飛行員操縱的回響就會很慢，飛機的操縱性也就不好。反之，飛機的焦點靠前，穩定性變差，飛機對操縱的回響變得靈敏，操縱特性變好。現代先進戰鬥機為了獲得優良的操縱性和機動性，都將飛機設計稱為氣動不穩定的，而採用主動控制技術來控制飛機的穩定，從而實現好的操縱性。
- 起步(機動車駕駛名詞)
步驟5：握穩轉向盤，開啟左轉向燈，並解除駐車制動器操縱桿。步驟6：左腳按要領松抬離合器踏板，同時適度踏下油門踏板，使車輛平穩起步。步驟7：車輛平穩起步後，將左轉向燈撥回。操作要領 起步時，要保持正確的駕駛姿勢，注視前方道路上的交通情況，不得低頭下看。要領如下。（1）左腳踏下離合器踏板，右手將變速...
- 過失速機動
飛機的過失速機動是一種非常規機動動作，也稱為"超機動"。它是指當飛機實際迎角超過失速迎角、在飛行速度很小的狀態下，飛機還能處於受控狀態，仍能按照有關操縱指令，迅速改變飛行速度矢量和機頭指向的一種戰術機動。這種過失速機動不需要很大的機動過載，有利於快速發射和迴避格鬥飛彈，有效攻擊敵機和保護自己。過...
- 機動車運行安全技術條件
《機動車運行安全技術條件》（GB 7258-2017）是中國機動車國家安全技術標準的重要組成部分，是進行註冊登記檢驗和在用機動車檢驗、機動車查驗等機動車運行安全管理及事故車檢驗最基本的技術標準，同時也是中國機動車新車定型強制性檢驗、新車出廠檢驗和進口機動車檢驗的重要技術依據之一。該標準所代替標準的歷次版本發布情況...
- 機動性
飛機在水平面內作等速圓周飛行，叫做盤旋飛行，如圖1所示。通常坡度（坡度即指飛機傾斜的程度）小於45°時，叫做小坡度盤旋；大於45°時，叫做大坡度盤旋。盤旋和轉彎的操縱動作完全相同，只是轉彎的角度不到360°而已。盤旋一周所需的時間越短，盤旋半徑越小，方向機動性就越好。在作戰時，希望盤旋半徑越小越好，...
- 電傳操縱
安全性和冗餘。在飛機上，這樣的控制系統一般都具有四個獨立的通道。當其中的一個甚至兩個通道損壞時，飛機仍然不會失去控制。為獲得更高的機動性，一些電傳操縱的飛機經過仔細設計靜穩定性很低，甚至為負。節約重量。相對傳統飛機，電傳操縱的飛機一般重量更小。由於可以放寬靜穩定性，運輸機可以減少部分重量，戰鬥機...
- 電傳操縱系統
電傳飛控系統的發展，將飛機設計成在低速飛行時具有一定的縱向靜不穩定度，就可以使高速狀態的靜穩定度保持在比較小的量值，從而可以顯著改善飛機機動性，減小配平阻力以及飛機的敏捷性。改善飛機飛行品質 第二代飛機的主要操縱系統是由拉桿與搖臂等機械部件構成，所以飛機的飛行品質就主要取決於飛機的氣動布局。以往的...
- 飛行操縱系統
飛行操縱系統在飛機飛行中擔負著改變飛機狀態、軌跡等功能和任務。據有關資料統計，飛行操縱系統故障造成的後果大多是重大飛行事故，由於操縱系統的不完善，易造成飛行員誤操作(這種誤操作的結果往往是機毀人亡)。因此，它的可靠性對飛行安全有至關重要的作用。隨著運輸和作戰的需要，飛機的速度、機動性需要不斷地提高...
- 中華人民共和國機動車駕駛員考試辦法
科目三的內容為: 在實際道路上正確操縱駕駛機動車的能力; 遵守交通法規行駛的程度， 駕駛姿勢及觀察、判斷、預見能力及綜合控制車輛的能力。第五條 考試應在車輛管理所設定的考試場或指定的道路、場所進行。並事先約定考試日期、時間。第六條 關於考試車輛、場地、道路的規定。（一）車輛:1、大型客車， 車長8米...
- 機動車駕駛人考試內容和方法
3.3 機動車駕駛人考試科目三 driving test subject 3 科目三 機動車駕駛人道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目。3.4 基本控制能力 basic control ability 機動車駕駛人合理使用車輛操縱機件，準確控制車輛運動空間位置的能力。3.5 綜合控制能力 comprehensive control ability 在車輛運行過程中，機動車駕駛人...
- 機動車燈語
機動車燈語，是指機動車駕駛員通過操縱機動車車燈有一定節奏的閃爍來表達已方的意思，了解對方的願望，進而及時進行相互交流的一種語言表達方法。是機動車駕駛員相互交流信息表達的一種獨特的方式，通過正確地運用燈語，可達到預防交通事故、安全行車的目的。機動車燈語 一種獨特的機動車駕駛員相互交流信息表達方式 王鐵中...
- 機動車輛
* 三輪農用運輸車：功率不大於9千瓦，載質量不大於500千克，最大設計車速小於或等於40公里/小時的三個車輪的機動車。* 大型方向盤式拖拉機：指發動機功率大於等於14.7千瓦（20馬力）的方向盤式拖拉機。* 小型方向盤式拖拉機：指發動機功率小於14.7千瓦的方向盤式拖拉機。* 手扶拖拉機：指用手把操縱轉向的輪式...
- 操縱面
在空中飛行時，擾流板可以降低飛行速度並降低高度。只有一側的擾流板動作時，作用相當於副翼，主要是協助副翼等主操作舵面來有效控制飛機做橫滾機動。在飛機著陸在地面滑跑過程中時，飛行、地面擾流板會儘可能地張開，以確保飛機迅速減速。鴨翼 鴨翼是布置在座艙兩側的兩個較小的三角翼。戰機的鴨翼有兩種，一種是不能...
- 機動速度
組合操縱機動，也就是單個軸上大行程、反覆操縱和多軸上的全行程操縱，在設計輸入方面並沒有考慮，因此在這種組合操縱條件下，儘管速度低於V，仍存在超出飛機限制載荷甚至極限載荷的可能性，從而使飛機發生損壞，美國航空公司587航班的事故已證明了這一點。2、滾轉拉起機動 飛機的限制載荷是在飛機進行對稱機動情況下...
- 艦艇機動
②定舷角機動，是在機動過程中或一段時間內，保持本艦舷角不變的機動。③混合機動，是一方作定向定速機動，另一方作定舷角機動。在軍艦以艦炮為主要武器時期，定舷角機動和混合機動都運用過，它便於最大限度地發揚火力，但因繪算、操縱較複雜，現已很少使用。④曲折機動，亦稱“之”字運動，是採取有規律或按預定...
- 機甲(機動裝甲)
經常出現於動漫和遊戲中的，就是我們熟知的有人操縱型戰鬥機器人，他們多採用人物直接操作或者遠程信息連線，通過高智慧型化的計算機系統控制機體戰鬥。網路上普遍認為，單兵機甲，即為機械外骨骼必將在未來出現，但是作為重武器的重型機甲就算在未來出現，由於材料和脆弱的關節限制，也不可能在戰場上出現，畢竟傳統的各種...
- 水動力操縱面
潛艇操縱性設計受到許多不利因素的制約，操縱性設計應綜合考慮各種制約因素和滿足操縱性能各項設計指標。潛艇操縱性設計的目的是研究設計潛艇的操縱面及其操縱特性，使潛艇具有良好的運動穩定性和機動性。從而具有較好的作戰性能，基本內容有：(1)操縱面設計；(2)潛艇水動力模型試驗；(3)潛艇操縱性能預報；(4)潛艇操縱...
- 過失速機動技術
過失速機動技術是指飛機在超過失速迎角之後，仍然有能力完成可操縱的戰術機動技術。過失速機動技術 它主要用在為占據有利位置的機動飛行中。為什麼戰鬥機需要過失速機動能力呢？因為戰鬥機主要的任務就是空戰，而現代的幾次局部戰爭的經驗告訴我們，空戰中最頻繁發生的是低空和超低空近距空戰。近距空戰中最重要的作戰品質...
- 過失速機動飛行
過失速機動飛行 過失速機動飛行，在遠遠大於失速迎角條件下操縱飛機,改變飛機狀態和速度矢量的機動飛行動作。在過失速機動飛行過程中,飛機能迅速繞自身3個軸(縱軸、橫軸、立軸)旋轉,改變方向;以較大角度進入攻擊,增強對地攻擊效果。
- 自動飛行控制
例如，1873年法國雷納德(C．C．Renard)的無人多翼滑翔行操縱。第二次世界大戰促使自動駕駛等設備得到進一步發展，由過去的氣動一液壓到全電動，由三個陀螺分別控制三個通道改用一個或兩個陀螺操縱飛機，並可做機動、爬行及自動保持高度等。戰爭期間，有的轟炸機上的自動駕駛儀還與轟炸瞄準具連線起來，以改善水平...
- 飛機飛行控制
在此過程中，直接操縱者是自動裝置，飛行員只起監控作用。飛機飛行控制是控制工程中一個專門的高技術領域，是伴隨著飛機的誕生和發展而發展的。早期的飛機結構簡單，性能要求不高，飛行控制完全可以由人工操縱來完成。隨著飛機性能的不斷提高，飛行任務日趨複雜，特別是大速度、高機動性戰鬥機和高空、遠航程大型運輸機...
- 科目一
科目一是道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目，是機動車駕駛人考試內容之一。2004年5月1日，公安部發布《機動車駕駛證申領和使用規定》，機動車駕駛人考試內容被分為科目一、科目二、科目三三個部分。2017年10月1日，《駕駛人考試內容與方法》(GA 1026)正式實施，其中科目一涉及安全文明駕駛常識內容全部調整至...
- 滾轉(飛機飛行狀態)
(a)低速操縱性，尤其是飛機即將著陸時需要復飛，或者是發動機失效的情況。(b)高速操縱性，尤其是對戰鬥機。需要注意的是，在高速情況下機翼會發生顯著的氣動彈性扭轉，使副翼效率相對於剛性機翼降低。由於具體情況與滾轉速率有關，因此除非對激勵器的作用力加以限制，否則總載荷不會受到影響。機動條件 分析滾轉機動需要...
- 駕駛(詞語)
《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條，“駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證”。“駕駛”一詞仍作動詞用。詞語概念 基本解釋 [drive] 操縱車、船等運載工具行駛，駕駛飛機。車子是他自己駕駛的，我坐在他旁邊的坐位上。行駛要領 在單行道路上（或沒有劃分中心線的雙行車道路）正常行駛時，最佳行車位置是...
- 駕駛模擬器
“樁考”考核機動車駕駛人操控車輛完成側方移位、倒車入庫和正確判斷車身空間位置的能力。從起點倒入乙庫停正，再經過二進二退移位到甲庫停正，前進穿過乙庫至路上，倒入甲庫停正，前進返回起點。評判及提示語有：倒樁考試開始，倒樁考試結束，不按規定路線、順序行駛，碰擦樁桿，車身出線，移庫不入，中途熄火，中途...
- 狂風戰鬥機
因為變後掠翼的結構限制，在狂風飛機的機翼可動段上沒有設定進行滾轉控制的副翼系統，飛機的橫滾操縱在小後掠角的時候依靠機翼上表面的擾流片來操縱，這個擾流片在飛機降落時還可以作為減速板使用，而在飛機大後掠角飛行時的滾轉控制能力是依靠全動平尾差動控制得到。低置平尾在飛機進行大迎角機動時處於較小的機翼下...
- 飛行模擬訓練設備管理和運行規則
（2）確定飛行模擬訓練設備能夠達到相應訓練、檢查、考試或者獲取飛行經歷的目的，以及能夠模擬出每一個機動操縱、程式或者任務；（3）檢驗飛行模擬訓練設備操縱系統的操作、儀表和系統的回響。（g）飛行模擬訓練設備運營人接到民航局的鑑定通知後，應當準備好為完成鑑定所需的所有專用設備和合格的技術支持人員。（h）...
- 飛機失速
4．飛行速度迅速下降。但如果是向下的機動，如半滾倒轉進入失速飛行速度並不致很快減慢。5．無助力裝置的飛機，會感到操縱桿舵變輕。操縱開始失常。失速的特性及現象。在流體動力學中，失速是指翼型氣動攻角（Angle of attack）增加到一定程度（達到臨界值）時，翼型所產生的升力（lift force）突然減小的一種狀態。
