槽型梁(trough girder)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:槽型梁
- 外文名:trough girder
- 所屬學科:鐵道科學技術
- 公布時間:1997年
公布時間,出處,
公布時間
1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《鐵道科學技術名詞》第一版。

槽型梁(trough girder)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
槽型梁是《鐵道科學技術名詞》定義的橋樑結構類型,具有開口薄壁特徵,最早由法國索菲圖公司提出。該結構兼具承載與降噪功能,可通過最佳化截面尺寸降低噪聲輻射3dB,在軌道交通領域既能降低建築高度,又能適應城市複雜施工環境。202...
槽型梁是為了減少自軌面到梁底的高度,從而增加橋下淨空而提出的一種橋樑形式。這種梁的形狀與半穿式梁相仿。其最大優點是底板薄,建築高度低,最適用於立交橋,在滿足橋下淨空的要求下可以減少兩端線路路堤的土方量。槽形梁可做成單線橋或雙線橋,有簡支梁,也有4~5孔的連續梁。兩側主梁有豎直的,也有斜的...
《預應力混凝土槽型梁頂推施工工法》是中鐵廣州工程局集團有限公司完成的建築類施工工法;作者分別是陳謹、李朝剛、劉輝、吳正軍、崔君、黎洪、鐘志林、閆瑞鋼;適用範圍是跨越不封閉交通的既有線且橋樑下方無施工空間的大型橋樑整體頂升、下落、平移施工。《預應力混凝土槽型梁頂推施工工法》主要的工法特點是:頂推梁梁體為...
(6)鋼樑在工廠加工成板單元後,船運至中山預製場進行整孔組拼、焊接、塗裝形成槽型結構;混凝土橋面板採取縱向分塊、橫向整幅預製;在組合台座上將槽型梁與預製橋面板進行結合形成組合梁。成品組合梁通過縱、橫滑道經碼頭滑移出海,由“天一號”運架一體船逐片進行吊裝,配切焊接連成整聯後,由中間向兩端逐墩頂...
