旋翼旋轉時,先行槳葉的自由渦跟後繼槳葉相撞或靠近的瞬間,由於槳渦的相互作用導致後繼槳葉上氣動載荷局部發生急劇變化的一種干擾效應。
| 中文名稱 | 槳-渦干擾 |
| 英文名稱 | blade vortex interaction;BVI |
| 定 義 | 旋翼旋轉時,先行槳葉的自由渦跟後繼槳葉相撞或靠近的瞬間,由於槳渦的相互作用導致後繼槳葉上氣動載荷局部發生急劇變化的一種干擾效應。 |
| 套用學科 | 航空科技(一級學科),飛行原理(二級學科) |
基本介紹
- 中文名:槳-渦干擾
- 套用學科:航空科技

旋翼旋轉時,先行槳葉的自由渦跟後繼槳葉相撞或靠近的瞬間,由於槳渦的相互作用導致後繼槳葉上氣動載荷局部發生急劇變化的一種干擾效應。
| 中文名稱 | 槳-渦干擾 |
| 英文名稱 | blade vortex interaction;BVI |
| 定 義 | 旋翼旋轉時,先行槳葉的自由渦跟後繼槳葉相撞或靠近的瞬間,由於槳渦的相互作用導致後繼槳葉上氣動載荷局部發生急劇變化的一種干擾效應。 |
| 套用學科 | 航空科技(一級學科),飛行原理(二級學科) |
旋翼旋轉時,先行槳葉的自由渦跟後繼槳葉相撞或靠近的瞬間,由於槳渦的相互作用導致後繼槳葉上氣動載荷局部發生急劇變化的一種干擾效應。...
《基於非定常旋翼渦控制的渦誘導槳-渦干擾抑制機理研究》是依託南京航空航天大學,由史勇傑擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 渦誘導作用引起的旋翼槳-渦干擾現象會導致強的機體振動和脈衝噪聲,成為了制約直升機在軍、民領域進一步廣泛套用的重要原因。傳統的氣動設計方法對於槳-渦干擾的抑制作用有限,無...
《多自由度風力機柔性葉片槳渦干擾問題的研究》是依託上海交通大學,由沈昕擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 風力機葉片近場複雜流動和強烈的葉頂葉尖渦是風力機轉子近體非定常流場的重要特徵。受葉片及塔架柔性形變,浮式風力機組基礎、波浪等震盪作用影響,在多自由度運動下柔性葉片及葉尖渦相互耦合的槳-...
槳渦干擾噪聲是幅值很高的脈衝噪聲,相對於孤立旋翼槳下的載荷噪聲和厚度噪聲,這種干擾噪聲要突出得多。當BVI出現時,將引起槳葉剖面迎角大的改變,從而導致槳葉載荷的脈動。由於噪聲對載荷隨時間變化很敏感,因而BVI發生時會導致噪聲水平明顯的提高。因此,槳渦干擾噪聲是旋翼尾槳噪聲的重要組成部分。
葉素理論涉及槳葉的細節流動和載荷,使它可以直接套用於螺旋槳槳葉的設計中。但由於升力線理論是建立在機翼或槳葉高展弦比的假設之上,在槳葉載荷和誘導速度梯度過大的區域,例如槳尖附近和渦-槳干擾的附近,升力線假設並不滿足,因而葉素理論在這些區域並不適用。渦流理論 渦流理論是把機翼的升力由環繞機翼的環量產...
渦槳-6發動機是中國南方航空動力機械公司生產的發動機。1969年,株洲航空發動機廠接受了運-8飛機動力裝置渦槳-6發動機的研製任務。該機同時也可裝用於蘇制伊爾-18旅客機。功率3124千瓦(4250馬力),重1200公斤。設備簡介 【名 稱】渦槳-6(WJ-6)渦輪螺旋槳發動機 【用 途】 民用渦槳發動機 【類 型】 渦輪...
渦輪螺旋槳發動機是一種通常用於飛機上的燃氣渦輪發動機(gas turbine engine)。渦槳發動機的驅動原理大致上與使用活塞發動機作為動力來源的傳統螺旋槳飛機雷同,是以螺旋槳旋轉時所產生的力量來作為飛機前進的推進力。其與活塞式螺槳機主要的差異點除了驅動螺旋槳中心軸的動力來源不同外,還有就是渦槳發動機的螺旋槳...
《基於獨立槳距控制的電控旋翼振動與噪聲控制研究》是依託南京航空航天大學,由陸洋擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 以電控旋翼為技術平台,利用其特有的槳距可獨立控制特性,以減小旋翼通過頻率槳轂振動水平和降低旋翼槳渦干擾噪聲為目標,首先建立基於獨立槳距控制的電控旋翼氣動聲學及結構動力學理論分析模型;以該...
如渦扇、渦噴、渦軸、渦槳等等。“先進渦輪燃氣發生器計畫”實際上是一個有相當前瞻意味的預研工程。用今天的眼光來看,這個工程的指導方向無疑是正確的。美國政府實際上是在激勵本國的兩大動力公司向航空動力系統中最難的部分開刀。因為在燃氣渦輪發動機中最最嚴重的技術難點,就產生在這個以燃氣發生器和燃氣渦輪...
由於螺旋槳在旋轉時,槳根和槳尖的圓周速度不同,為了保持槳葉各部分都處於最佳氣動力狀態,所以把槳根的槳葉角設計成最大,依次遞減,槳尖的槳葉角最小。測量實驗 測量方法 渦輪螺旋槳發動機的特點是利用螺旋槳將燃氣大部分可用能量轉換成推進功率,即有效功85%~90%傳遞給螺旋槳產生拉力,渦槳發動機的推進效率...
渦輪槳是一種直徑較小、轉速高,能廣泛套用於船舶、艦艇、螺旋槳飛機和水下武器的動力機械,可廣泛替代螺旋槳或旋翼。渦輪槳 渦輪槳由槳盤、槳葉、槳轂組成。與螺旋槳和旋翼顯著的區別是,渦輪槳將槳盤的概念實體化,專用於流場作用。槳轂位於槳盤中心,槳葉固接在槳轂上,一般地,槳盤半徑大於槳葉的半徑...
渦輪螺旋槳飛機(Turboprop aircraft)是指用渦輪螺旋槳發動機作為動力的飛機。當地時間2025年2月6日,一架5人座的渦輪螺旋槳飛機在瑞士Leuzigen市墜毀,機上3人全部獲救。優點介紹 燃料消耗率低。適於中速(500~600千米/時以下)長距離飛行,客機、運輸機、海岸巡邏機和反潛機大多為渦輪螺旋槳飛機。種類 安24型...
(2)提出全從相同步控制方案,與傳統的主從相同步控制方案相比,能提高控制器的通用性和可維護性,利於分散式控制的實現,並有效抑制螺旋槳受到的外界干擾對相角造成的擾動和轉速階躍下的相角抖動。(3)搭建了相同步控制降噪實驗平台,採用兩台伺服電機帶動螺旋槳模擬渦槳發動機螺旋槳噪聲進行降噪研究,並用上位機實...
渦槳式混凝土攪拌機 渦槳式混凝土攪拌機(paddle concrete mixer)是2013年公布的機械工程名詞。定義 通過安裝在轉子(立軸式)上的拌和鏟片對攪拌物料進行攪動的混凝土攪拌機。從頂上加料,從罐底部打開卸料門卸料。出處 《機械工程名詞 第五分冊》第一版。
其原型機的動力裝置採用兩台美國通用電氣公司生產的CT7—9B渦槳發動機,單台功率1870馬力。今後的生產型也可根據用戶的需要換裝俄羅斯國產的TVD-1500渦槳發動機(單台功率1480馬力)。參考價格2600萬人民幣。技術特點 S-80 是一種短距起落的輕型多用途運輸機,用於取代安-24、安-26、安-28。S-80 的原始設計採用了...
黏性干擾 黏性干擾(viscous interference)是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間 2005年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航天科學技術名詞》第一版。
《船體邊界層與螺旋槳渦場相互作用的理論研究》是依託大連理工大學,由王言英擔任醒目負責人的面上項目。項目摘要 實現了含生物鹼中草藥雲南紅豆衫、太子參、茶葉、苦參、黃柏、麻黃、洋金花、馬錢子和含黃酮類中草藥甘草、陳皮、葛根、黃芩、大黃、蘆薈、芫花的高速逆流色譜的製備性分離研究。提出了分離總生物鹼的通用...
《導管螺旋槳梢渦被動控制技術及機理研究》是依託哈爾濱工業大學,由周軍偉擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 在導管螺旋槳中,梢渦引起的空化嚴重製約了其性能的提升。已有研究表明,較弱的梢渦能夠推遲空化的發生。申請人的初步探索發現,通過在導管內壁安裝被動控制結構能夠明顯的削弱梢渦。本課題將以此為...
使用CFD數值模擬可以計算出微型旋翼的流場分布,通過對旋翼槳葉表面的壓強積分可得到旋翼的氣動力,並能夠對旋翼流場中的分離流動、尾跡渦、渦槳干擾等複雜特徵進行研究。Peter J.Kunz對動量-葉素理論方法進行了修正,建立了微型旋翼懸停性能的計算方法,並對微型旋翼的平面形狀進行了氣動最佳化設計。作者使用OVERFLOW-D程式...
1985年起,升任為副所長的張恩和擔任“運七”飛機用渦槳五甲1發動機降油耗工程的總設計師,在與國外技術專家的配合下,張總領導團隊,實現了降油9.4%的目標,獲得國內適航證並裝“運七”飛機投入航線使用。張恩和榮立部級一等功,獲得金質獎章。由於在軍機和民品領域的突出成績,1987年太行發動機正式立項時,張恩和...
此外,指標還要求新飛機套用彈射座椅等當時最先進的技術,在動力方面考慮渦噴和渦槳發動機方案。研製歷程 1957年12月底在8家公司共11中設計方案中,格魯曼公司的競標機型G-128(後稱A2F-1)於1957年7月脫穎而出。1958年9月A-6開始初始設計和風洞試驗,1959年4月與美軍簽訂正式研製和初始生產契約。1960年春8架...
安-22是前蘇聯安東諾夫設計局研製的遠程重型軍用運輸機,主要用於運載重型軍事裝備,是人類歷史上製造過的最大的渦槳飛機。於1962年開始研製,1965年2月首次試飛,1966年投入批生產,1967年開始交付使用,1974年停產。簡介 1962年開始研製,1965年2月首次試飛,1966年投入批生產,1967年開始交付使用,1974年停產,共...
圖-95轟炸機(俄文:ТУ-95,英文:TU-95,北約代號:Bear,譯文:熊,通稱:圖波列夫圖-95“熊”),是蘇聯/俄羅斯一型遠程戰略轟炸機。圖-95轟炸機設計上採用後掠機翼,翼上裝4台渦槳發動機,每台發動機驅動兩個大直徑反轉四葉螺旋槳。機身細長,翼展和展弦比都很大,平尾和垂尾都有較大的後掠角。圖-95...
為此,試製單位決定改裝中國已經國產化了的渦槳-6發動機。改裝工作由空軍一所擔任。由於АЩ-73ТК風冷活塞發動機短艙小,根本裝不下長大的渦槳-6,因此需要在活塞發動機艙前,加裝一段過度艙段與原發動機艙連線。加長了的發動機向前伸出達2.3米。換裝發動機使全機動力的功率增大67%。此外,技術人員對載機的氣動...
1?發明了螺旋槳凹型小葉整流轂帽 根據螺旋槳增效降噪一體化設計新思想,發明了非流線型凹型圓台和反凹凸弓型翼型剖面小葉組合而成的整流轂帽,作為螺旋槳的組成部分,取代了傳統的流線型導流帽,以抑制螺旋槳轂渦空泡並回收能量,具有顯著的節能降噪效果,已在11型70餘艘艦船上推廣套用。2?發明了船舶不對稱扭曲型...
如果此時飛行員試圖通過加大油門、增大槳葉工作迎角的方法來彌補因渦流而損失的那部分升力,那么渦環運動將會加速,導致旋翼損失更多的升力,情況就變得更加糟糕。由於MV-22飛機的重量大,導致由發動機輸出的可用於機動飛行的剩餘功率減少。另外,MV-22飛機上的兩副螺旋槳旋翼採用的是較為獨特的橫列布置方式,一旦在飛行...
羅爾斯-羅伊斯公司在1950年進行了類似的改裝,在一架達柯他上安裝了標槍渦槳發動機。嚴格的說上述嘗試還只是實驗性的,並沒有正式投入使用。近幾十年來,一些不同類型的“渦槳達柯他”已經投入使用。較早的渦槳達柯他之一是美國康羅伊公司的“三渦輪-3”,安裝了3具普惠加拿大PT6A-45 渦槳發動機,每具功率1,17...
傾轉旋翼機在引擎旋轉到垂直位置時相當於橫列式直升機,可進行垂直起降、懸停、低速空中盤旋等直升機的飛行動作;而在引擎旋轉至水平位置時相當於螺旋槳飛機,可實現比直升機更快的航速。以上特點使得傾轉旋翼機兼具直升機和固定翼飛機的優點,套用前景十分看好。原理 原理:空氣動力學 層流 當空氣和物體迎面相對時,...
葉素理論的不足之處是忽略了各葉素之間的相互干擾,因此無法知道槳葉剖面的當地誘導速度。渦流理論這是一種比較全面的旋翼理論。與固定翼的升力線理論相類似,用某種渦系(見旋渦)來代替旋翼槳葉對周圍空氣的作用,從而確定空間任一點的誘導速度。渦系分兩類:固定渦系和自由渦系。在固定渦系的旋翼理論中,按照...
