極限間隙(clearance limit)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:極限間隙
- 外文名:clearance limit
- 所屬學科:公路交通科學技術
- 公布時間:1996年

極限間隙(clearance limit)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
極限間隙 極限間隙(clearance limit)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間 1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《公路交通科技名詞》第一版。
間隙名稱極限間隙值 浮動軸承內外間隙值<0.079mm 轉子的最大軸向串動量<0.14mm 壓氣機端徑向間隙<0.56mm(GJ80A、GJg0B)<0.46mm(GJ80C)渦輪葉輪徑向間隙<0.66mm 間隙值簡介 幾種常用塑膠允許模具飛邊的間隙值 間隙值測量方法 汽車增壓器每運轉1500h或車輛每運行5萬km須檢查增壓器的間隙值,且須在...
各大主要船級社舵間隙極限範圍 質量技術部2016/7/28
型,若為間隙配合,計算其極限間隙。 解: ∵EI=0 es=-0.020mm ∴EI>es ∴此配合為間隙配合 ∴Xmax=ES-ei=+0.021-(-0.033)=+0.054mm Xmin=EI-es=0-(-0.020)=+0.020mm 總結提煉:(2分鐘) 一、定義: 具有間隙(包括最小間隙為零)的配合 二、判別方法: ...
最大間隙 最大間隙是機械用語,最大間隙是指在間隙配合和過渡配合中,孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸之差。最大間隙是指在間隙配合和過渡配合中,孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸之差。
標準中規定在各種配合中的最大(小)間隙稱為極限間隙,最大(小)過盈稱為極限過盈,極限間隙和極限過盈分別反應了孔軸結合中允許間隙或過盈的變動界限值。特點 過盈配合連線的特點是結構簡單、對中性好、承載能力大、對軸及輪轂的強度削弱小、耐衝擊性好。其缺點是對配合面的加工精度要求高,承載能力和裝配產生的...
limiting velocity [力] 極限速度 ; 極限流速 Limiting clearance 極限間隙 Limiting wear 極限磨損 ; 極限磨耗 ; 許可磨損 limiting factor 限制因素 current limiting 限流;限流的 limiting current 極限電流 limiting temperature 限定溫度 limiting distribution 極限分布;極限分配 limiting value 極限值;限度;極限與...
57.怎樣確定優先、常用配合的極限間隙或極限過盈?92 極限與配合的選擇與套用93 58.極限與配合的選擇包括哪些內容?選擇的一般步驟是怎樣的?93 59.基準制的選擇原則是什麼?93 60.公差等級的選擇原則是什麼?96 61.配合的選擇原則是什麼?100 62.選用配合常用哪些方法?104 63.哪些情況下圖樣上的尺寸可以不標註...
