楊花橋坐落在寧河區板橋鎮板張公路還鄉新河上，為8孔雙曲拱橋，於1972年7月17日施工，同年11月1日竣工。橋長179.82米，寬4米，高5.8米，最大跨度22米，承重5.4噸。在強大地震波作用下，整個橋身、橋面受高強度擠壓，最終在該橋中間部位縱向疊壓形成近2米高的拱形羅鍋，人們形象地稱其為“羅鍋”橋。楊花橋是唐山大地震天津地區僅存的地震遺址。
基本介紹
- 中文名：楊花橋
- 外文名：The YangHua Bridge
- 地理位置：天津市寧河區板橋鎮
- 開放時間：早9:00-晚5:00
- 占地面積：1000 m
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楊花橋基本情況
新河，為東西走向，全長179.82米，寬4米，高5.8米，最大跨度22米，橋型為8孔雙曲拱橋，小孔從東到西的數量分別為4孔、6孔、6孔、6孔、7孔、7孔、6孔、4孔。1976年經歷唐山大地震，受地震波的作用下，橋身、橋面受到高強度擠壓，在橋的中間部位形成橋面縱上疊壓的“羅鍋”形狀，當地百姓形象稱之為“羅鍋橋”，是唐山大地震天津地區僅存的地震遺址。
楊花大橋
羅鍋形成原因
1976年7月28日凌晨，我國發生唐山大地震。楊花橋由於臨近渤海，地下水位高，又有古海岸、古河流鬆散砂層堆積，地震發生時造成砂基液化，出現大面積沉陷地裂。加之，地震波的作用下，整個橋身、橋面受到高強度擠壓，最終在橋的中間部位，形成橋面縱向疊壓的“羅鍋”形狀。
科研價值
歷史在，像楊花橋因地震而形成“羅鍋”形狀的橋樑，在國內、國外均沒有文獻記載，楊花“羅鍋”橋的形成是中外地震史上的一個奇蹟。地震力學研究者、地質力學學者和地震科普專家共同關注的焦點問題為：在災害相同區域，東西方向的橋樑破壞較輕，南北方向的橋樑則全部坍塌；橋體的展布方向和地震波在地殼的傳動方向與震害的關係；“羅鍋”為什麼出現於橋的中間部位。
遺址保護情況
2018年，由板橋鎮政府出資對其進行保護和建設。對橋體破壞嚴重部位進行加固，同時注意加固結構與原有結構的明顯差別，展現建築遺址的原貌。同時，在橋的兩端進行了綠化美化，提升橋周邊的環境質量。
建設規劃
依託楊花“羅鍋橋”遺蹟、一中社會實踐教育基地，根據甑鄉發展建設規劃，打造天津地區地震遺址公園。以“綠水青山就是金山銀山”生態文明思想為重要指引，計畫將河道景觀、橋樑、藝術農田與旅遊觀光巧妙地結合起來，打造“觀光長廊”並穿插於當地各種特色活動之中。
