梅浦路,是位於溫州市郭溪街道的道路。
基本介紹
- 中文名:梅浦路
- 所屬地區:溫州市郭溪街道

梅浦路,是位於溫州市郭溪街道的道路。
梅浦路,是位於溫州市郭溪街道的道路。 梅浦路位於溫州市郭溪街道。道路南起景德東路、北止三小路、長度800米、寬度20米、路面質地瀝青道路等級支路、始建時間2006年10月、建成時間2012年4月、途經甌海區郭溪街...
梅浦聯絡線是湖南湘江新區連線梅溪湖和含浦的南北向“大動脈”,由湘江集團湘新投公司投資建設。項目北起梅溪湖路西延線,止於含浦片區象嘴路,全長4.45公里。這條連線梅溪湖地區和含浦地區的南北向主幹道建成後,相比繞行西二環或麓景路隧道,附近居民前往含浦地區的路程將縮短一半,最快僅需5分鐘。項目進展 梅浦...
浦梅鐵路(Pucheng-Meizhou Railway),是中國福建省、廣東省境內一條連線南平市浦城縣與梅州市的鐵路,是海西鐵路網的重要組成部分。2016年 11月,浦梅鐵路建寧至冠豸山段全面開工建設 。2021年 9月30日,浦梅鐵路建寧至冠豸山段開通運營 。截至2021年8月,浦梅鐵路由建寧縣北站至冠豸山南站,全長約162千米(...
浦梅鐵路,簡稱浦梅線,是中國江蘇省南京市境內的一條Ⅱ級支線,起於浦鎮站,終至梅桂營站,全長9千米,設車站3個。該線採用半自動閉塞方式,軌型為再生軌50公斤/米,信號系統為色燈電鎖器聯鎖,現日均運行24車次。1953年南京化學工業公司因運輸需求提出修建專用線,1958年成為南京鋼鐵廠、南京熱電廠共用的專用...
梅浦窯址位於浙江省臨海市古城街道梅浦村後門山一帶,分布範圍包括後門山、馬里墩、牛山等多個地點,1983年4月15日被列為臨海縣文物保護單位。窯址群以唐至元代斜坡式長條形龍窯為主,現存多數保存較完好,其中鳳凰山窯因建設損毀。該窯址群出土器物涵蓋碗、盤、壺、罐等日用器皿,釉色以青、黃、黑為主,裝飾技法...
梅浦社區成立於2007年6月,原為蔬菜大隊、東風二大隊、梅浦村。梅浦社區因“梅浦清流”得名。梅浦社區除轄吳家垸、驛垴上垸、易家垸、北門口、上方、下方外,還管轄屬於居民點的北新村(亦稱幹部村)、文昌街北、清水巷路全段以及驛垴上路的居民住宅區,常住人口5761人(2013年),加上寄居民人口約7000人。5...
興甌街 興甌街是位於溫州市郭溪街道的道路。 興甌街位於溫州市郭溪街道。道路東起梅浦路、西止梅嶼河、長度300米、寬度10米、路面質地瀝青道路等級支路、始建時間2015年8月、建成時間2016年11月、途經甌海區郭溪街道。地名寓意:因於梅嶼村興甌住宅區,擬命於興甌街。
本線經廣梅汕鐵路往北經龍川可與京九線連通至內陸,往東經梅州可與鷹梅、浦梅線連線至內陸,是揭陽港貨物外運及交流、連通腹地的重要路徑。同時,線路連線梅汕鐵路、廈深鐵路、汕汕鐵路,是沿線居民出行的便捷通道。本項目是為揭陽港集疏運服務的疏港鐵路;是粵東地區城際網的重要組成部分;是構建廣東省沿海經濟帶...
建化鐵路(Jianningxianbei-Ninghua Railway),即浦梅鐵路建寧縣北至寧化段的標準名稱,是中國福建省三明市境內一條連線建寧縣與寧化縣的鐵路,是海西鐵路網的重要組成部分。2016年 11月,建化鐵路全面開工建設 。截至2021年8月,建化鐵路由建寧縣北站至寧化站,正線全長79.342千米,設8座車站,
作為湘江新區"四橫"骨幹路網中的核心線路,其建設旨在提升區域東西向交通通行能力,串聯梅溪湖、含浦、洋湖及大學城等片區,促進城市空間協同發展。截至2024年,梅江路與梅浦聯絡線相交的關鍵節點橋樑工程已進入收尾階段。規劃與定位 2016年公布的《湖南湘江新區發展規劃(2016—2025年)》將梅江路納入"四橫六縱"骨幹路...
南起省道S504與國道G324平交口,向北沿現狀金溪西路緊鄰溪南灌渠布線,於梅浦村口跨越韓江支流南溪河堤岸和水道,跨河後沿省道S504(樟隆公路)北行,終於省道S504與潮汕環線高速公路澄海連線線溪南支線平交,途經澄海區溪南、東里、隆都三鎮。意義作用 梅潭大橋的建設,將實現省道S504的全線貫通,打通南溪河的...
鷹建鐵路是連線江西省鷹潭市與福建省建寧縣的國家規劃鐵路,線路從滬昆客專鷹潭北站引出,終至昌福鐵路建寧北站,正線全長183公里,設計時速200公里,採用雙線標準型動車組。該線路由中國鐵路總公司整合原鷹梅和浦梅鐵路後規劃形成,銜接建寧至冠豸山鐵路、向莆鐵路,旨在構建分流鷹廈線貨運的新南北通道。2013年10月...
作為梅浦聯絡線的重要組成部分,隧道建成後將連線梅溪湖片區與含浦片區,使兩地車程由繞行20分鐘縮短至5分鐘,有效緩解西二環交通壓力。工程概況 馬鞍山隧道位於長沙市湖南湘江新區,是梅浦聯絡線南段一標段的核心工程,北起學湖路南側,南至桃花嶺山體,施工範圍總長約1.44公里。隧道為分離式結構,東線長590米,西線長680
清流站(Qingliu Railway Station,TMIS:26083),位於中國福建省三明市境內,是中國鐵路南昌局集團有限公司永安車務段管轄的四等客貨運站,也是興泉鐵路、浦梅鐵路的交會車站。2016年6月12日,清流站獲得批覆;2020年12月7日,清流站站房主體結構封頂;2021年9月30日,清流站投用運營。截至2021年9月,清流站總...
山美路,穿過新鄉、田下、寨內、官廳修建,自鄭氏家廟-聖王廟(龍尾爺宮)達山美渡口,2004年通車。山美村北路,也稱“新尖美線山美段”,沿山美山修建,始於田廈路口,終於梅浦古廟。是新蛟、尖山至山美公路的一部分,由村民籌資建於2004年,穿過田下、鵬埕、山美林場,是南玉滘往雲路鎮僅有的一條公路。...
楊源站(Yangyuan Railway Station),位於中國福建省三明市境內,是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的客運站,也是浦梅鐵路的中間站。2016年1月15日,楊源站獲得批覆;2020年10月,楊源站站前停車區及道路工程建設完成;2021年9月30日,楊源站投用運營。截至2021年9月,楊源站建築面積為1973平方米,站場規模為1台3...
