二戰中唯一的火箭戰鬥機，由亞歷山大·利比希博士在他戰前研製的一系列無尾滑翔機的基礎上開發而來。1940年，利比希博士和他的工作小組被劃歸梅塞施密特公司，兩者合作的成果就是Me163A，其在1941年的試飛中達到了時速624英里的驚人速度。1943年，梅塞施密特修改了Me163的設計，由此涎生的Me163B為裝備更可靠的瓦爾特HWK509火箭發動機而不得不等待了一段時間後，原型機乾6月23日完成了首飛。瓦爾特發動機性能優秀，但只能工作8分鐘。Me163B使用的是性質不穩定的燃料：T-stoff（過氧化氫和水）加C-stoff（水合肼/甲醇），達到前所未有的15950英尺/ 分的爬升率。為了減輕重量，梅塞施密特在Me163上取消了起落架，使用可拋棄的小車起飛，依賴飛行員的經驗靠固定滑橇降落。德國空軍僅有一個作戰聯隊使用了這種飛機，於1944年8月首次參與實戰。
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裝備簡介
二戰中唯一的火箭戰鬥機，由亞歷山大·利比希博士在他戰前研製的一系列無尾滑翔機的基礎上開發而來。1940年，利比希博士和他的工作小組被劃歸梅塞施密特公司，兩者合作的成果就是Me163A，其在1941年的試飛中達到了時速624英里的驚人速度。1943年，梅塞施密特修改了Me163的設計，由此涎生的Me163B為裝備更可靠的瓦爾特HWK509火箭發動機而不得不等待了一段時間後，原型機乾6月23日完成了首飛。瓦爾特發動機性能優秀，但只能工作8分鐘。Me163B使用的是性質不穩定的燃料：T-stoff（過氧化氫和水）加C-stoff（水合肼/甲醇），達到前所未有的15950英尺/ 分的爬升率。為了減輕重量，梅塞施密特在Me163上取消了起落架，使用可拋棄的小車起飛，依賴飛行員的經驗靠固定滑橇降落。德國空軍僅有一個作戰聯隊使用了這種飛機，於1944年8月首次參與實戰。
性能參數
乘員
飛行員一人
尺寸
機長5.85米
翼展9.33米
機高2.77米
重量
空重1901千克
最大起飛重量4310千克
飛行性能
最大速度960千米/小時
航程
最大巡航時間8分鐘
發動機
walterhwk509火箭引擎 推力 1700kg
武器裝備
翼根兩門MK108 30毫米機炮【2*20MM MG 151]
首飛時間
1943年6月[試飛}
識別特徵
後掠翼，無尾單翼布局，著陸滑橇，機身內部安裝火箭發動機，尾舵底部的廢氣排放孔
