梅塘站

梅塘站（Meitang Station）位於中國廣東省東莞市黃江鎮公常路與清龍路交叉路口，是東莞軌道交通1號線一期工程東端終點站。該站為地下兩層結構，總長度372.55米，標準段寬21.7米，底板埋深16.9—18.9米，地處中風化混合片麻岩層，屬全線25座車站中最後一個完成主體封頂的站點。車站北接黃牛埔站，南鄰深圳光明區，東臨東莞塘廈鎮。

該站原稱“黃江中心站”，於2024年10月13日主體結構封頂，標誌著1號線一期工程全線車站完工。1號線一期工程西起望牛墩東莞西站，東至梅塘站，全長約58公里，設25座車站（地下22座、高架3座），途經10個鎮街。線路計畫2025年底開通試運營，採用全自動駕駛列車，最高時速120公里，遠期預留與廣州5號線、深圳6號線支線銜接條件。黃江鎮正推進梅塘站周邊交通接駁規劃，涵蓋步行、公交及景觀設施最佳化。

基本介紹

• 中文名：梅塘站
• 外文名：Meitang Station
• 運營線路：東莞軌道交通1號線

歷史沿革

2024年10月13日，東莞市軌道交通1號線一期工程1303-4工區項目梅塘站（原黃江中心站）主體結構順利封頂，標誌著全線車站全部封頂，為線路早日開通打下最後一塊堅實的基礎。

站點設計

梅塘站為地下兩層站，總長度372.550米，標準段寬度21.7米，底板埋深16.9—18.9米。底板位於中風化（微風化）混合片麻岩層。車站地處東莞市黃江鎮，是東莞市軌道交通1號線一期工程25座車站的終點站。

線路走向

東莞軌道交通1號線全長約58公里，其中高架線25.8公里，地下線30.3公里，地面線及過渡段1.9公里。線路起於西端望牛墩東莞西站，止於黃江中心站，設地下車站22座以及高架車站3座，分別是：東莞西站（原望洪站）、厚德站（原道滘站）、昌平站（原道滘東站）、人民醫院站、曲海站（原汽車總站）、壩頭站（原濱江體育館站）、元美站（原莞太路站）、中心廣場站、市民中心站（原鴻福路站）、立新站（原新源路站）、東城南站、同沙公園站、牛山站（原水濂山站）、連平站（原大嶺山北站）、大嶺山站、金桔站（原大嶺山東站）、廣東醫大站（原廣東醫科大學站）、松山湖站、松佛站（原大朗西站）、大朗站、荔香公園站（原濕地公園站）、鳳山站（原富民南路站）、黃江站（原黃江北站）、黃牛埔站、梅塘站（原黃江中心站）。