桑當級獵雷艇

桑當級獵雷艇是英國海軍建造的艦艇。

基本介紹

• 中文名：桑當級獵雷艇
• 標準排水量：450
• 航速(kn)：13
• 艇員(名)：34

研製背景與計畫

1．“桑當”級的產生

進入20世紀70年代後，英國在50年代中期建造的“頓” (Ton)級掃雷艇迅速老化，反水雷手段明顯落後，而其有限的排水量又使得難以對它進行大規模的現代化改裝。儘管其中某些艇曾被改裝成獵雷艇，但由於其艇殼已開始腐爛，後來還是不得不退役。

最初，英國海軍準備用雙任務型“狩獵”(hunt)級獵掃雷艦(在1975?1988年間共建

造13艘)和裝備在後備役部隊的“河”(River)級沿海掃雷艦(1980-1986年間其建造12艘)來替代它們。但是，不久英國海軍就發現，按獵掃雷雙任務設計的“狩獵”級造價和使

用費用都太高，很難大量建造，而“河”級掃雷艦的作戰能力又過於薄弱，因而開始考慮單任務獵雷艇。1983年中期，英國國防部與沃斯帕?桑尼克羅夫特有限公司(VosperThomycroftLtd．)簽訂500t級單任務獵雷艇的設計契約，要求新艇比前兩級具有更好的探測設備和操縱性，並能對付有探測系統的水雷。它將攜帶遙控滅雷具，但不再攜帶掃雷索和掃雷具。英國國防部於1984年批准了單任務獵雷艇設計方案，並開始為該級艇訂購“瑙蒂斯”(NAUTIS-M)作戰系統和2093型聲吶。

1985年4月28日，簽訂首艇“桑當”(Sandown)號建造契約，1987年2月2日開工建造，1989年3月入役。

2．“桑當”級的建造計畫

1986年末，英國國防部要求沃斯帕?桑尼克羅夫特有限公司和亞羅造船有限公司

(Yarrow Shipbuilding Ltd．)為後續艇的建造投標。1987年7月，沃斯帕?桑尼克羅夫特有限公司戰勝對手，獲得4艘後續艇的建造契約，價值1.9億美元。

至1993年11月，第一批訂購的5艘艇全部交付使用。

英國國防部在1993?1994年的“未來防務計畫”中，表面上將英國的水雷戰艦艇數目從40艘減至25艘。但由於這個計畫要求，為“狩獵”級換裝新的指控系統和聲吶設備，並建造新的“桑當”級獵雷艇，實際上使英國水雷戰艦艇部隊的規模達到13艘“狩獵”級艇和12艘“桑當”級艇，實力大為增強。根據這個計畫，1994年7月，沃斯帕?桑尼克羅夫特有限公司又獲得了7艘“桑當”級艇的建造契約，總額3．75億美元。其中5艘已於1998年5月至2000年7月完工服役，還有2艘將於2001年完工服役。該級艇的設計引起不少國家的關注，1988年7月沙烏地阿拉伯訂購6艘，與西班牙籤訂了轉讓協定。

3．研製時間表

1983年英國國防部與沃斯帕?桑尼克羅夫特有限公司簽訂新型獵雷艇設計契約

1984年1月英國海軍批准了沃斯帕?桑尼克羅夫特有限公司設計方案

1985年8月簽訂首艇“桑當”號建造契約

1987年7月英國海軍又訂購4艘“桑當”級獵雷艇

1989年3月首艇“桑當”號入役

1994年7月英國海軍訂購第二批7艘“桑當”級艇

4．造價

該級艇的首艇造價約為1．335億美元，後續艇造價6000萬美元(1994年)。

5．作戰使命與任務

配合“狩獵”級獵掃雷艦，在近海和遠洋探測和銷毀敵方布設的水雷。

總體性能與裝備

1．主尺度與排水量

標準排水量(t) 450

滿載排水量(t) 484

總長(m) 52.5

兩柱間長(m) 50.00

艇寬(m) 10.5

型深(m) 5.45

吃水(m) 2.3

2．性能

航速(kn) 13（航渡）

6.5（獵雷）

續航力(n mile/kn) 3000/12

艇員(名) 34(5名軍官)，6個備用鋪位

3．動力裝置

主動力系統：2台帕克斯曼公司(Paxman)Valenta 6RP 200E柴油機，持續功率1.14MW(1523hp)(航渡)；2台電動機，持續功率147kW(2×100hP)(獵雷)。

電站：3×250kW。推進器：2台福伊特公司(Voith)直翼推進器。

首推器：2台肖特爾公司(Schottel)首推器。

燃油：45t。

4．武器

艦炮：1座厄利孔(Oerlikon)DES 30nlm艦炮。

5．反水雷裝備

滅雷具：2隻PAPl04MK5遙控滅雷具。

6．電子設備

雷達：1部凱爾文?休斯公司(Kelvin Hughles)1007型導航雷達。

聲吶：1部馬可尼公司(Marconi)2093型變深VLF-VHF多功能獵雷聲吶

戰術數據系統：1套馬可尼公司“瑙蒂斯”(Nautis-M)戰術數據系統。

電子支援系統：1套“馬蒂爾達”(Matilda)電子偵察系統。

干擾火箭：2座“防柵”(Barricad)箔條發射裝置。

作戰能力

該級艇的核心是馬可尼公司研製的第三代反水雷艦艇綜合指揮、控制和導航系統?“瑙蒂斯”系統。它由通過雙冗餘高速數據網路相連的多個自主的智慧型控制台組成。在每一個控制台上都保存著控制系統資料庫的一個副本，每個控制台都可以獨立地訪問資料庫、感測器、武器和外設。一旦某個控制台出現故障，其他控制台可立即接管故障控制台的任務，保證系統繼續全功能運行。

“瑙蒂斯”系統的在線上資料庫可以儲存2000平方海里範圍內的各種信息，包括200個以上雷達和聲吶航跡、威脅判斷和武器分配數據、6幅戰術地圖、15張統計表、200個基準點、5000個詳細聲吶目標等。該系統將聲吶、導航設備、避碰設備和船舶控制系統同資料庫有機地綜合起來，全面地提高了反水雷作戰效能。

該級艇所配2093型變深聲吶，是世界上第一種變深、多模式聲吶。它的作用距離是普通艦殼聲吶的2倍，探測深度比後者增大了3倍。它採用了先進的多工作模式(VLJ和LF

搜尋與錨雷分類模式、VLF和LF搜尋模式、搜尋與沉底雷分類模式，搜尋和航當普查模式

等)技術，使艇員可以根據當前水雷和環境情況選擇最佳的工作模式。

該級艇的水雷銷毀任務由2隻PAPl04MK5遙控滅雷具完成。這種滅雷具長3m，直徑1.2

m，高1.3m，重850kg，通過臍纜與母艇相連，工作範圍2000m，最大下潛深度300m，航速6kn。其上裝有微處理器，支持可靠的高速數據傳輸。主要裝備包括1台高解析度近距聲吶或1台中距定位聲吶、1台微光電視攝像機或1台彩色電視攝像機和1個120kg炸藥包。

PAPl04系列滅雷具已在紅海、馬爾維納斯群島和波斯灣成功地執行了很多次實戰滅雷任務，已被14個國家海軍使用。

設計述評

該級艇與義大利的“吉埃塔”(Geata)級、瑞典的“蘭德索爾特”(Landsort)級和法國

的“埃里丹”(Eridan)級一起被認為是當今世界上最先進的4級反水雷艦艇。

它的設計主要有以下幾方面的特點：

①玻璃鋼艇體。該級艇的艇體用目前最先進的玻璃鋼艇體技術建造，為單層結構，並用先進的模壓技術將骨架與艇殼製成一體。這個玻璃鋼殼體本身是橫骨架式，但由於將骨架和艇殼做成一體，就省去了船體結構中昂貴、複雜的連線構件。實艇抗衝擊試驗證明，該艇體抗衝擊能力遠遠超過北約標準。該艇所用的玻璃鋼技術已出口西班牙，用在西班牙海軍新型獵雷巡邏艇上。

②高可用性。該級艇的另一個主要特色是為2隻PAP-104MK5滅雷具設定了2個專用

庫，從而大大地提高了滅雷具的可用性。

③兩套動力系統。主動力系統由2台帕克斯曼公司Valenta 6RPA 200E低磁柴油機組成，使該級艇具有較高的巡航速度。同時，為了減小水下噪聲輻射，在獵雷時，採用電力推進方式，速度可達6.5kn。

④良好的操縱性。“桑當”級配有2台直翼推進器和2台首推器，具有非常好的操縱性和動力定位能力。

艦隻情況

M104 Walney (沃爾尼島號)

M106 Penzance (彭贊斯號)

M107 Pembroke (彭布羅克號)

M108 Grimsby (格里姆斯比號)

M109 Bangor (班戈號)

M110 Ramsey (拉姆賽號)

M111 Blyth (布萊斯號)

M112 Shoreman (肖雷哈姆號)

說明：這是一級用於獵雷及摧毀水雷，適合在深水及敞海使用的單一使命獵雷艇，用於補充“獰獵”級。1984年1月9日批准了沃斯珀·桑尼克羅夫特公司的設計方案。第一艘於1985年8月訂購，1987年7月23日又訂購了4艘以上。1990年打算訂購第二批艇，但被推遲了兩次，直到1994年7月才訂購了7艘以上該級艇。

該級艇為玻璃鋼船體，它把矢量助推器與首助推器和搖控滅雷系統(RCMDS)結合在一起。聲吶是從船體內的1個阱投放展開的。第二批艦裝有較大直徑(1.8m)的福依特—施奈代爾公司的推進器和兩人減壓艙。新建造的該級艇裝有1台用於RCMDS航行體投放和回收的傑米尼公司的大型起重機，在適當時候，該級的所有艇打算改裝。

該艇裝備有雷卡公司的定位設備、德卡公司的MK 21導航設備和凱爾文·休斯公司的NAVPAC系統，綜合導航定位精度在9m以內。所有該級艇都屬於第三水雷戰中隊。售給沙烏地阿拉伯3艘。