桂和路

桂和路是佛山市南海區南北走向的核心幹道，北起廣佛交界處，南至南海大道北，為雙向六車道一級公路，設計時速80公里/小時。該道路自1996年建成以來歷經多次提升改造，包括2017年鋪設瀝青罩面（不含逢涌大橋及逢涌收費站路段）、2019年實施跨線橋景觀改造工程。2021-2022年間針對大沖南橋進行維修加固，分階段封閉施工後恢復雙向通行，2023年對桂江大橋舊橋實施封閉維修。2024年因城軌建設需要，逢涌特大橋段實施分階段匝道封閉，同年橋下空間改造新增足球基地等配套設施。

基本介紹

• 道路等級：一級公路
• 車道數量：雙向六車道
• 設計時速：80公里/小時
• 建成時間：1996年 
• 重要橋樑：大沖南橋（270米） 
• 景觀工程：871.74萬元 

道路概況

桂和路作為南海區南北交通大動脈，北端銜接廣佛交界處，南端與南海大道北相接。道路全長未在現有資料中明確記載，但根據2021年公告顯示，建設大道工程以桂和路上亨立交為起點延伸7.2公里。該道路採用雙向六車道設計，日通行量超16萬車次，瀝青罩面鋪設覆蓋除逢涌大橋及收費站外的路段。

基礎設施提升

2017年實施改造提升工程時，新增2米寬人行道和側分帶路緣石，工程建安費達5043萬元。2019年對桂和路跨線橋進行景觀改造，涉及18000平方米區域，包括中央綠化帶增設花箱、橋底建設景觀小品及海綿城市設施，工期90天。2024年完成桂江跨鐵路橋北段橋下空間改造，釋放120餘個停車位並建成足球基地。

重大維修工程

大沖南橋於2021年11月檢測出結構性病害後，實施半幅封閉維修：左幅橋2022年5月恢復通行，右幅橋同年8月完工，有效縮短車輛通行時間10-30分鐘。2023年11月至2024年2月，桂江大橋舊橋分階段封閉施工，通過兩側新橋疏導交通。2023年底至2024年4月，雅瑤立交橋舊橋實施護欄改造工程，分三階段封閉不同車道。

施工與交通調整

2024年10月因廣佛西環城軌建設，逢涌特大橋DK26+650~DK26+850段封閉金逢路匝道，東側匝道封閉期間車輛需繞行至前方路口掉頭。該施工涉及250米路段，分三個階段實施燃氣管道遷改和道路開挖。2017年改造工程保留逢涌大橋原有結構，未納入瀝青鋪設範圍。

區域交通連線

桂和路通過上亨立交與建設大道相接，該連線工程於2021年啟動土地徵收，涉及大瀝鎮、裏水鎮501.73畝土地。道路北段金逢路（X516逢里線）作為銜接要道，在城軌施工期間實施機動車道封閉管制。南海大道、海三路等周邊道路常作為桂和路施工期間的替代通行路線。