株洲大橋

株洲大橋

株洲大橋是株洲地區建橋時間最早的一座湘江大橋,在株洲市區中心廣場西側橫跨湘江,連線河西新區,西通潭衡,連線湘東,溝通320國道與107 國道,從320轉107 國道可縮短公路里程35公里。大橋1986年3月動工,1988年12月竣工。全橋長1192.28m,寬24m,預應力凝土雙箱連續梁結構,共31孔。大橋的建成,河西區特成為省重點經濟技術開發新區之一,也將成為長、潭、株“ 金三角” 地帶交通網路中的重要紐帶。

基本介紹

  • 中文名:株洲大橋
  • 屬於:株洲
  • 全橋長:1192.28m
  • :24m
數據,歷史,

數據

株洲大橋位於長江廣場以東,中心廣場西面,由鐵道部第一勘測設計院設計,鐵道部第三工程局第六工程處施工,1986年3月動工,1988年12月竣工。全橋長1192.28m,寬24m,共31孔。橋中部為車輛通道(雙向六車道),兩側為行人通道,其南面有黑底金字方毅所題“株洲大橋”四字,橋兩側欄桿高1.3m左右,每隔20m有一燈柱。大橋西邊入口處有一將士騎馬雕塑,底座為紅色花崗岩貼面,總高6m,其北側刻有大橋簡介,南側題有大橋頌“新城勇開拓,雄圖建大橋,神工施巧技,綠水跨金鰲,夾岸層樓峙,天台氣象豪,江濱飛駿馬,征路起狂飆。”整座大橋造型簡潔明快,剛勁雄偉,成為溝通株洲湘江兩岸的交通要道。大橋主河槽結構為預應力鋼筋混凝土箱型連續梁,引橋為預應力鋼筋混凝土空心板簡支梁,全橋兩台三十個墩總計三十一孔,是當時湖南省已建橋樑中橋面最寬的特大型城市橋樑,橋下航道,按三級航道設計,可通行千噸級輪船〕橋上100 根燈柱,入夜華燈齊放,彩虹橫空,給雄偉的株洲大橋倍添姿色。
湖南省株洲大橋

歷史

1988年12月28日,株洲大橋披著節日的盛裝。在鼓樂和鞭炮聲中,在數萬市民的注目下,通過了第一支車隊。
株洲大橋投資3 千餘萬元,於1986 年元月20 日破土動工,工程由鐵道部第一勘測設計院設計並承包。鐵道部第三工程局六處及株洲市政工程公司的職工,頂酷熱,抗嚴寒,日以繼夜,歷時3 年,終於按時高質地完成了任務。
2008年8月18日,株洲大橋進行維修改造。大橋維修加固工期為8月18日22時至9月30日24時。其中,8月18日至8月31日封閉南半幅施工;8月31日22時至9月3日24時封閉北半幅施工;9月4日零時至9月13日24時全封閉施工;9月14日零時至9月30日半封閉施工。

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