2015年3月，在日內瓦車展上，柯尼塞格為我們帶來了全新車型Regera。向來以恐怖的加速性能聞名的柯尼塞格在性能上毫不吝嗇，它所使用的插電式混合動力系統可以提供超過1521馬力。車如其名，“Regera"一詞來源於瑞典語的”統治“，彰顯了柯尼塞格的野心。
基本介紹
- 中文名：柯尼塞格 Regera
- 外文名：Koenigsegg Regera
- 功率：超過1541馬力
- 下壓力：450kg（時速250km/h)
- 變速箱：KDD直接驅動系統
- 引擎：5.0L雙渦輪增壓V8引擎
- 整車淨重：1420kg
- 極速：＞400km/h
- 扭矩：＞2000N·M
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產品介紹
2015年3月，在日內瓦車展上，柯尼塞格為我們帶來了全新車型—Regera。“Regera”一詞源於瑞典語“統治”，可見柯尼塞格有多么強的野心。Regera搭載了一台5.0L V8雙渦輪增壓發動機，配合3台來自牛津大學下屬的YASA Motors的電動機，性能超過了驚人的1341馬力，扭矩超過2000N·M，極速更是超過了400km/h。柯尼塞格給世界牽來了一隻狂野的幽靈！
柯尼塞格Regera
柯尼塞格Regera外觀與內飾
Regera的外觀設計可以看做是優雅復古風格與最新空氣動力學技術的完美結合。
Regera頭尾部
Regera頭尾部Regera頭尾有非常多的空氣動力學設計。與One:1不同的是，柯尼塞格並未“簡單粗暴”地加入風刀、大尾翼之類的零件，外觀十分規整。雨刷器的放置讓人聯想到早年間的老爺車。車尾設定有大型的碳纖維擴散器，可以增強車輛的下壓力。當然，Regera不可能沒有尾翼。柯尼塞格為Regera量身定做了一個大號可伸縮尾翼，既有復古優雅氣質，也符合空氣動力學，配合全車的空氣動力學設計，Regera在250km/h時可以獲得450kg的下壓力。
Regera在外觀上獨具特點的地方便是它的車燈，Regera的日間行車燈看起來是由一些LED光點組成的，似乎沒有什麼規律。不過柯尼塞格表示：這些LED光點象徵著夜空中的星座。這種設計可見柯尼塞格對Regera的重視。
內飾部分，Regera使用了全液晶儀錶盤及9英寸的中控螢幕，其車載互聯繫統也支持蘋果的CarPlay。此外，柯尼塞格慣用的冰藍色氛圍燈也沒有缺席。
Regera內飾性能
柯尼塞格的拿手好戲便是恐怖的動力輸出，在Regera上也有充分的體現。
車輛構造Regera是一台混動車。它搭載了3台由牛津大學下屬的YASA MOTORS提供的3台電動機。其中兩台YASA 750型號電動機位於後橋左右半軸，直接驅動車輪；另一台YASA 400型號電動機位於V8T發動機前端，與發動機曲軸相連，用於補充發動機的動力輸出、發電、啟動發動機以及倒車。
不過柯尼塞格的老闆並不願意讓Regera被稱為混動車，作為機械天才的他，創造出一種全新的，沒有變速箱的KDD（Koenigsegg Direct Drive，科尼塞克直接驅動）系統。
KDD
KDD這套系統的效果是驚人的，Regera的最大輸出功率達到了1.1mW(1100KW，1521Ps），柯尼塞格自豪地稱其為“世界上第一輛Megacar"（Megacar的“Mega”來自單位”兆瓦”的英文”megawatt”，Megacar意為功率達到一兆瓦的超級跑車）
柯尼塞格Regera