東風橋,位於三岔河鎮順甸河上,是連線三岔河鎮東西兩片的木廊橋。民國14年(1925年)由地方人士捐資修建。橋主體為木質結構,有橋房、橋亭、扶欄,橋長40米,寬3.5米,是全縣跨度最長的木廊橋。20世紀70-80年代前是東西兩岸的主要交通通道,至今仍在使用。瓊鳳橋在地方橋樑建築史上具有重要的里程碑作用,具有獨特建築藝術和重要的人文價值。
東風橋,位於三岔河鎮順甸河上,是連線三岔河鎮東西兩片的木廊橋。民國14年(1925年)由地方人士捐資修建。橋主體為木質結構,有橋房、橋亭、扶欄,橋長40米,寬3.5米,是全縣跨度最長的木廊橋。20世紀70-80年代前是東西兩岸的主要交通通道,至今仍在使用。瓊鳳橋在地方橋樑建築史上具有重要的里程碑作用,具有獨特建築藝術和重要的人文價值。
東風橋,位於三岔河鎮順甸河上,是連線三岔河鎮東西兩片的木廊橋。民國14年(1925年)由地方人士捐資修建。橋主體為木質結構,有橋房、橋亭、扶欄,橋長40米,寬3.5米,是全縣跨度最長的木廊橋。20世紀70-80年代前是東西兩岸的主要交通通道,至今仍在使用。瓊鳳橋在地方橋樑建築史上具有重要的里程碑作用,具有...
東風橋位於沭陽縣賢官鎮中心區域,橫跨沭新河航道,是連線區域交通的重要樞紐。建設歷程 2025年9月15日,宿連航道二期工程橋樑標東風橋橋面板安裝完成。橋樑設計 橋樑全長311.36米(含耳牆),按照三級公路標準建設。主橋採用105米下承式鋼桁架結構,一孔跨越沭新河航道,既保障了通航淨空需求,又以簡潔流暢的造型與...
東風橋是位於西南門外東巴漏河的一座漫水橋,1975年5月由東風生產大隊投資建成。該橋屬典型農村集體經濟時期基礎設施工程,採用石灰石橋墩與水泥橋面構造,全長10米,設4孔,橋面寬4米,高1米。橋樑自建成後作為區域交通節點服務周邊村落超四十年,其建造工藝與存續狀態為研究20世紀70年代地方橋樑建設提供實物例證,...
東風大橋(Dongfeng Bridge),是位於中國廣東省廣州市境內的過河通道,位於巴江河之上,也是花都汽車產業基地主幹道東風大道的越江工程。東風大橋於2006年進行評審,於2008年7月18日動工建設,於2010年4月30日竣工通車。東風大橋線路北起花都車城大道,南至石湖路。線路全長1012.269米,主橋長803米,道路設計為雙向四...
東風橋社區位於桐柏縣城區東南部,原屬城關鎮管轄(原名城關鎮一街),2023年7月隨行政區劃調整劃入新成立的清淮街道。社區居委會於2005年6月26日掛牌成立,辦公地址設在淮河路59號。該社區是清淮街道核心行政單元,2021年實施老舊小區改造項目,2022年建成建築面積1400平方米的黨群服務中心。通過黨建引領構建養
東風橋村是安徽省六安市霍山縣單龍寺鄉下轄的行政村,2004年由原康皮畈村與小龍崗村合併組建。位於霍山縣東南部,東接迎水庵村,南鄰佛子嶺水庫,西連掃帚河村,總面積26.6平方公里,轄31個村民組,戶籍人口2900餘人。地處318省道與商景高速交匯處,距縣城20公里,為單龍寺鄉政府駐地。村黨總支下設3個黨支部,...
零陵東風大橋是國道322線跨越瀟水的特大型橋樑,始建於1968年,1970年建成通車。該橋全長352.92米,寬12.42米,採用二台橋墩六孔石混式平拱橋結構,主孔跨徑達78.5米,設計荷載為汽-13、拖-60。作為零陵區首座跨瀟水公路橋,徹底結束了依賴輪渡的歷史,成為連線河東河西兩岸的交通樞紐。2020年8月23日起實施貨運...
東風是東風汽車集團有限公司旗下核心汽車品牌,前身為1969年成立的第二汽車製造廠,總部位於武漢。2023年品牌銷量242萬輛,營業收入4103億元,資產規模5210億元,員工12.1萬人,累計產銷汽車近6000萬輛。產品涵蓋商用車、乘用車及新能源車型,自主研發龍擎、馬赫動力系統。東風品牌於2003年啟用現集團名稱,2
1948年,濰縣解放後,為紀念王若飛烈士,將“朝陽橋”改名為“若飛橋”。1973年,隨橋樑兩側道路拓寬,新建鋼筋混凝土結構雙曲拱橋,定名為“東風橋”。1994年,為滿足城市交通需求再次拓寬改造,在原橋基礎上增建兩側加寬橋,由亞星化工集團出資冠名為“亞星橋”。亞星橋的建成,象徵著濰坊這座歷史悠久的古城邁進了新...
北京捷運22號線(平谷線)原建設規劃平谷至東風北橋線路調整為遠期方案。截至2019年12月,遠期方案線路起點位於平谷新城,途經河北省三河市分出兩條支線,一條是近期實施線路,經過北京城市副中心,終點位於中心城區東大橋站;另一條支線是遠期預留線路,經三河市高樓南站,終點位於東風北橋站。換乘線路 北京捷運22號線...
橋樑全長300.92米,橋高16米,橋面淨寬4.5米,建成時為四川省首座大型鋼筋混凝土公路橋,故民間稱“鐵橋”。橋欄立柱原有308個混凝土石獅,由工程師徐芝田仿盧溝橋造型製作,文革期間被毀。抗戰期間該橋曾遭日軍兩次轟炸未中,經歷1941年、1950年洪水仍穩固通行。1969年更名為“東風橋”,1980年修復後恢復原名。因...
