東京站位於日本東京都千代田區，是日本全國新幹線路網最重要的列車始發站，也是東海道本線、中央本線等傳統鐵路幹線的起點站，同時是東京捷運丸之內線的車站。車站每日平均利用人數約418000人次。
車站於1914年投入使用，由辰野金吾設計，紅磚站舍是日本國家級的重要歷史文化遺產，已被認定為日本重要文化財產。JR東日本公司通過“特例容積率區域制度”對車站進行了修繕復原和現代化改造。
基本介紹
- 中文名：東京站
- 外文名：東京駅(日語)
Tokyo Station(英語) - 軌道類型：捷運
- 所屬地區：日本東京都千代田區
- 投用日期：1914年
- 站點布置：地下
- 運營線路：東海道本線、中央本線、東京捷運丸之內線、山手線、中央線、總武線、京濱東北線
- 運營單位：東京地下鐵株式會社
- 日均客運量：約418000人次
歷史沿革,建築結構,線路站點,設備設施,運營情況,建設規劃,文化特色,
歷史沿革
東京站於1908年開始建設，1914年投入使用。由日本近代建築大師辰野金吾操刀設計，將日式審美情趣與西洋元素有機結合。東京站採用歐洲文藝復興式的設計，全長334.5米，紅磚搭配白花崗岩，是20世紀初日本少數具有重大意義的代表建築之一。南、北兩個八角形大廳的天井浮雕第一層雕刻了八隻老鷹，第二層八個角落為十二生肖中的八種動物。東京站已被認定為日本重要文化財產，是日本明治時代的國家紀念碑。
建築結構
東京站為地下二層島式車站，地下一層為站廳層，設有自動售票機、客服中心、站務室等設施；地下二層為站台層，設有一個島式站台。
東京站總面積約182000平方米，全長334.5米，採用歐洲文藝復興式的設計，將橫向排成一列的幾個建築物連線起來，用紅磚搭配白花崗岩呈現出壯麗雄偉的姿態。
車站設有南、北兩個八角形大廳，大廳天井浮雕的第一層雕刻了八隻老鷹，第二層八個角落為十二生肖中的八種動物。
線路站點
東京站是日本全國新幹線路網最重要的列車始發站之一，同時也是東海道本線、中央本線等日本國內主要傳統鐵路幹線的起點站，具有首都核心車站（“表玄關”）的地位。
東京站是東京捷運丸之內線的車站，乘客可通過地下通道換乘至鄰近的大手町站，從而連線東京捷運的東西線、千代田線、半藏門線及都營捷運的三田線。
旅客可乘坐多條JR線路抵達本站，主要包括山手線、中央線、總武線以及京濱東北線等。
設備設施
東京站為地下二層島式車站，地下一層為站廳層，設有自動售票機、客服中心、站務室等設施；地下二層為站台層，設有一個島式站台。
車站內設有服務設施，包括兩個日本鐵路通票交換櫃檯，分別位於丸之內北出口和八重洲北出口，開放時間為早上7點30分至晚上8點30分。
車站內及周邊匯集了眾多商業設施，包括餐飲、購物等。
車站提供詳細的無障礙設施，覆蓋丸之內線、東西線、千代田線、半藏門線等多條捷運線路，具體包括電梯、自動扶梯、輪椅升降平台以及設有輪椅使用者專用洗手間、嬰幼兒用設備、人工瘺者專用洗手間的專用洗手間。
運營情況
東京站每日平均利用人數約418000人次。站區總面積為東京巨蛋的3.6倍，每日在東京站出發和到達的列車班次也居全日本首位。
東京站是眾多列車和捷運線路必經的中心樞紐。可以乘坐不同的 JR 列車(如山手線、中央線、總武線和京濱東北線)抵達東京車站。如要乘坐東京捷運，可以選擇丸之內線。
車站內有兩個日本鐵路通票交換櫃檯，一個在丸之內北出口，一個在八重洲北出口，兩個櫃檯的開放時間均為早上 7 點 30 分 - 晚上 8 點 30 分。車站設有完善的無障礙設備，包括電梯、自動扶梯、輪椅升降平台、輪椅使用者及人工瘺者專用洗手間等，分布於丸之內線、東西線、千代田線、半藏門線各站台與檢票口之間，可使用電動代步車。
建設規劃
東京站作為日本的國家玄關，其周邊地區自20世紀末起進行了大規模的城市更新，1998年，以東京站周邊重建為中心的丸之內地區改造進入“第一階段”。
該區域更新的核心機制是“特例容積率區域制度”，業主方JR東日本公司將東京站歷史站舍上空因保護需要而無法使用的法定容積率出售給周邊希望突破高度限制的開發項目，通過這種類似於“開發權轉移”的方式，JR東日本獲得了充足的資金，用於車站本體的修繕復原和內部設施的現代化改造。
在開發模式上，東京站採用了“站城一體開發”模式，將交通樞紐與城市功能緊密結合，通過建設GranTokyo南、北塔等超高層綜合體，與古典的紅磚站舍共同構成了新東京站城，創造了約28萬個就業崗位。同時，針對區域內老舊建築難以就地重建的問題，東京提出了“連鎖型更新”方案：將當前可用於開發的地塊作為“種子用地”建設新建築，吸引鄰近老舊建築的土地權利人搬遷至此，從而騰出新的地塊進行滾動開發，實現區域整體更新。
具體項目方面，位於八重洲口的“GRANROOF GARDEN”是一個綠植豐富的戶外公共空間，其Ⅰ期建設於2021年7月完成，Ⅱ期建設於2023年7月完成。
文化特色
東京站被稱作是東京的“表玄關”，具有首都核心車站的地位，是日本明治時代的國家紀念碑。相對於歷史悠久的紅磚站房丸之內口，八重洲口以未來的先進性為主題進行開發。位於八重洲口的“GRANROOF GARDEN”是一個綠植豐富的戶外公共空間，自2013年竣工以來，已成為象徵東京站八重洲口的地標。東京站旁邊的KITTE大廈六層設有空中花園，提供了俯瞰東京站的視角。
