基本介紹
人物簡介,人物生平,接送領導,人物評價,
人物簡介
李學炎1912年生，廣東梅州市梅縣區人，中央航校第3期，1934年12月畢業後分發至第六轟炸中隊任飛行官，並於1941年10月率隊赴美接受飛行戰鬥訓練，回來後派任航委會參謀處組織訓練科科長，負責籌組空軍第八大隊赴美接受B-24重轟炸機訓練及接機相關事宜。
國民革命軍空軍中將。筧橋空軍軍官學校第四期畢業。歷任分隊長、中隊長，筧橋空軍軍官學校少將數官。抗日戰爭爆發後，任重慶空軍總司令部作戰科中校科長，空軍漢口第四軍區上校參謀長。
1947年任空軍總司令部少將作戰處長。同年冬調台灣，任台南空軍訓練總處訓練總隊長。1953年任台灣空軍總司令部研究計畫署少將副署長。1956年任空軍通訊電子學校少將校長。1960年“任國防部”第三參謀次長室少將助理次長。1967年任空軍指揮參謀大學中將校長。1970年退役。
抗日戰爭中期，李學炎曾奉命率領空軍軍官學校第十二期學生50餘人赴美國接受飛行訓練，一年後學成回國。1943年10月因戰爭發展的需要，中國空軍與美國空軍組建了一支特殊部隊——中美空軍混合聯隊，赴印度喀拉蚩接受B-25之OTU戰鬥訓練並接機返回，李學炎被任命為轟炸大隊大隊長，親歷了對日作戰百餘次，榮立了不少戰功。
在1943年11月25日突襲台灣新竹機場的那次戰役中，當時由他率領二十九架中美混合聯隊轟炸大隊的戰機從江西隱蔽起飛，繼而以超低空貼著台灣海峽水面飛行，然後突然從新竹南寮外海開始爬升，剛好在投彈高度便進入新竹機場上空，而且，各種型號不同飛機分成三波對地面猛烈攻擊，日軍措手不及匆忙應戰，當場擊落意欲強行升空的14架日軍戰機，接著摧毀了停在機場的所有日軍飛機。前後時間不超過三分鐘，新竹機場霎時一片火海，濃煙滾滾，60多架日本戰機頃刻間化為烏有，這是日本侵華戰爭中空軍損失最為慘重的一次戰役，減低了對盟軍的空中威脅及日本在台灣的空中武力，更重要的是，爭取到制空權後，使中國戰場能扭轉劣勢，反敗為勝。當年梅州同鄉會在桂林的一次同鄉聚會上，大家將一副楹聯送給李學炎，上書“壯志凌雲萬里長空奔日月，奮身衛國百戰雄風震山河”，讚譽他為“藍天飛虎”。
李學炎天資聰穎，勤奮好學，平易近人。他的人生歷程大概可分成幾個部分：少年時艱難求學，青年時藍天飛行，壯年時入空軍高層幕僚，老年時退而不休，受聘某大學任教，70多歲完全退休後移居美國。上個世紀八十年代末他曾回故鄉探親，對家鄉的巨大變化感到由衷地歡愉。
人物生平
少年時代的艱辛
李學炎於1911年3月出生於梅縣梅西鎮豐田村田心李屋，少年時因家庭貧困，幾度輟學，但憑著勤奮好學的精神和百折不撓的毅力，在家鄉時斷時續讀完國中後，為實現遠大抱負，於1928年投靠堂兄到南京求學。堂兄初時經濟狀況還可維持應付，後來遇困也舉步維艱，對他也愛莫能助。面對如此窘境，李學炎經濟拮据幾陷於絕境，曾有過空著肚子挨餓三天三夜的苦難經歷。天無絕人之路，後來總算靠同學和好心人的幫助才熬過了最悽愴、最艱辛的磨難，終於在1932年考入杭州“中央航空學校”，開始了漫長的軍旅生涯。
李學炎後來在台灣擔任過空軍通信電子學校校長、空軍指揮參謀學院院長等要職，以中將軍銜退伍。他目前在美國新澤西州與長子同住。
李學炎先生有五個子女，十三個孫子女，五個曾孫子女。李學炎的長子李為力博士在普林斯頓大學從事學術研究，次子李為平在約翰·霍斯金斯醫院服務，最近帶領醫療團隊，以高超技術為美軍負重傷的士兵成功移植雙臂，深受世人矚目。
上世紀九十年代初李學炎先生曾回到故鄉——梅縣梅西鎮豐田村探親，對生他養他的故土深懷眷戀之情，對家鄉的巨大變化感到由衷的歡愉，還出資對別具一格的圍龍祖屋“式好廬”進行全面修繕。
見證國共合作
1936年12月12日 “西安事變”爆發，1937年初國共兩黨開始和談，李學炎當時正好駐防在西安空軍基地。三月份的某日，上級通知他第二天駕專機護送周恩來回延安。他深知此次飛行責任重大，便連夜完成圖上作業，了解沿途的地形、地貌，預備緊急情況下的應急措施。第二天中午，周恩來依時到達，只見他扎著綁腿，身穿國軍軍服，但沒有領章、帽徽。相互間自我介紹之後，周恩來與李學炎在登機前拍了一張合影留念。飛機升空後一切情況正常，由於當時飛機上沒有通話設備不能對話，飛行了一個小時進入洛川上空後，李學炎隨手寫下了一張“洛川”兩字的字條遞給周恩來，告訴他當時所處的位置。
不足兩個鐘頭，飛機降落延安，機場上有許多前來迎接的人。經介紹後，周恩來請前來接機的林伯渠帶李學炎先生去晉見毛澤東主席。他們兩人步行了約半個小時，在一個很不起眼的窯洞裡，李學炎見到了身穿列寧式灰色服裝、蓄長發後梳，平易近人的毛澤東，聆聽了毛澤東對當時時局的論述。在李學炎的記憶中，毛澤東非常健談，語帶湘音，除了吸菸和喝水的間隙外，很少有讓他人插話的機會。這次會見只有二十多分鐘，話題都是當時的國內形勢，關於國共合作、停止內戰和一致抗日等等，出門時毛澤東還高興地拍著李學炎的肩膀說：“飛將軍，了不起，將來跟日本打仗，就靠你們空軍打先鋒的好表現啦 ！”
此後，在“七七盧溝橋事變”前的幾個月時間裡，李學炎多次往返於延安和西安之間，先後駕機接送周恩來、朱德、林伯渠等中央領導人。在延安待飛的日子裡，他還拜見了朱德、羅瑞卿、徐向前、羅炳輝、肖勁光、肖學林等中央領導人並獲得他們的贈言手跡。
70年前領軍摧毀42架日機
抗日戰爭中期，李學炎曾奉命率領空軍軍官學校第十二期學生50餘人赴美國接受飛行訓練，一年後學成回國。1943年10月因戰事發展的需要，中國空軍與美國空軍組建了一支特殊部隊——中美空軍混合聯隊，史上稱之為“飛虎隊”。李學炎被任命為“飛虎隊”第一轟炸大隊大隊長，期間親歷對日作戰百餘次，經受了追星趕月、槍林彈雨的戰爭考驗，榮立了不少戰功。在眾多的戰鬥中，他常常將突襲日軍駐台灣新竹機場的那次戰役引以為榮。當時由他率領“飛虎隊”近三十架戰機從江西隱蔽起飛，繼而以超低空貼著台灣海峽水面飛行，然後突然從新竹南寮外海開始爬升，剛好在投彈高度便進入新竹機場上空。他們分三波對地面猛烈攻擊，日軍措手不及匆忙應戰，當場擊落意欲強行升空的14架日軍戰機，接著向停在機場的所有日軍飛機狂轟濫炸。前後時間不超過三分鐘，新竹機場霎時一片火海，濃煙滾滾，爆炸聲、哭喊聲、呼救聲響成一片。42架日本戰機頃刻間化為烏有，成為日本侵華戰爭中空軍損失最為慘重的一次戰役，而李學炎所在的轟炸大隊卻寫下了中國空軍戰鬥史上最為輝煌的一頁。李學炎也獲得“藍天飛虎”的讚譽。
接送領導
發生在上個世紀三十年代的震驚中外的“西安事變”人們還記憶猶新，而與此相關的另一件事人們就未必了解，那就是為了促進國共兩黨首次合作，周恩來總理及中央一些領導同志多次往返於西安和延安之間，當時乘坐的飛機由國民黨西安空軍部隊提供，但飛行員是誰卻就很少有人知道，他就是出生在梅州市梅縣區梅西鎮豐田村田心李屋的農家子弟——李學炎先生。李學炎退休前是空軍中將軍銜，1985年全家移居美國，在美國安度晚年，2014年2月9日逝世於美國。
李學炎少年時因家庭貧困，幾度輟學，但憑著勤奮好學的精神和百折不撓的毅力，在家鄉時斷時續讀完國中後，投靠親戚到南京求學，於1932年考入中央航空學校，開始了漫長的軍旅生涯。
1936年12月12日“西安事變”爆發，1937年初國共兩黨開始和談，李學炎當時正好駐防在西安空軍基地，3月份的某日，上級通知他第二天駕專機護送周恩來回延安。接受任務後，他深知此次飛行的責任重大，便連夜完成圖上作業，了解沿途地形地貌及緊急情況下的應急措施。第二天中午，周恩來總理依時到達機場，相互自我介紹後，在登機前拍了一張合影照片（如下圖，此照片已被周恩來紀念館收藏）。飛機升空後一切情況正常，由於當時飛機上沒有通話設備不能對話，飛行了一個小時進入洛川上空後，李學炎還隨手寫下一張“洛川”二字的字條遞給周恩來，告訴他所處的位置。
不足兩個鐘頭，飛機降落在延安機場，有好多人前來迎接，經介紹後，周總理請前來接機的林伯渠帶李學炎去晉見毛澤東主席，步行了約半個小時，在一個很不起眼的窯洞裡，他見到了身穿列寧式灰色服裝、蓄長發後梳、平易近人的毛澤東，聆聽了毛澤東對當時形勢的論述。在他的印象中，毛澤東非常健談，語帶湘音。這次會談只有二十幾分鐘，話題都是當時的國內形勢，關於國共合作，關於停止內戰、一致抗日等等，出門時毛澤東還非常高興地拍著他的肩膀說：“飛將軍，了不起，將來跟日本打仗，就靠你們空軍打先鋒的好表現啦！”
此後，在“七七盧溝橋事變”前的幾個月時間裡，李學炎先後接送周恩來、朱德、林伯渠等中央領導人多次往返於延安和西安之間。在延安的日子裡，他還拜見了朱德、羅瑞卿、徐向前、羅炳輝、肖勁光、肖學林等中央領導人，並獲得部分領導人的贈言手跡。
人物評價
李學炎軍旅生涯60年，守護領空，共獲頒宣威獎章、飛虎獎章、勝利勳章、雲麾勳章及美國自由勳章等25座勛獎章，勳績卓著。
李學炎90歲高齡時還出書《藍天飛虎、九十回憶》，將其一生經歷留傳後人，旅外期間心繫空軍，支持台灣防務發展。
