會通閘，山東省第四批省級文物保護單位。
基本介紹
- 中文名：會通閘
- 地理位置：山東省臨清市先鋒街道
- 保護級別：山東省第四批省級文物保護單位
- 批准單位：山東省人民政府
- 編號：4—588—6—031
- 所處時代：元
會通閘，位於山東省臨清市先鋒街道。2013年10月10日，會通閘被山東省人民政府公布為山東省第四批省級文物保護單位。
會通閘，山東省第四批省級文物保護單位。
會通閘，山東省第四批省級文物保護單位。會通閘，位於山東省臨清市先鋒街道。2013年10月10日，會通閘被山東省人民政府公布為山東省第四批省級文物保護單位1。...
會通河開通後，臨清因為位於運河岸邊而逐漸發展起來。公元1369年，臨清遷到會通河、衛河交匯處——臨清閘，另建新城。臨清很快發展為中國北方地區最大的商業城市，到萬曆年間（1573—1619），臨清有布店73家，綢緞店32家，雜貨店65家，紙店24家，典當鋪100多家，糧店100多家，瓷器店數十家，客棧數百家。在臨清...
阿城下閘位於山東省陽穀縣阿城鎮劉樓村，是京杭運河上的明代船閘遺存。2013年10月10日，阿城下閘被山東省人民政府公布為山東省第四批省級文物保護單位。該閘始建於元大德三年（1299年），明永樂九年（1411年）由宋禮主持會通河疏浚工程時進行功能性重修，閘體完整保留了元代形制，採用定時啟閉調節水流的運行機制，...
大元新開會通河記碑等碑刻及閘址 大元新開會通河記碑等碑刻及閘址是山東省第四批省級文物保護單位。大元新開會通河記碑等碑刻及閘址，位於山東省梁山縣梁山鎮。2013年10月10日，大元新開會通河記碑等碑刻及閘址被山東省人民政府公布為山東省第四批省級文物保護單位。
梁鄉閘是明代宣德四年（1429年）始建的運河船閘，因鄰近梁家鄉村得名，現存於聊城市東昌府區梁水鎮閘村中部偏南的運河故道上。該閘作為大運河會通河段重要水工設施，北距土橋閘7.5公里，南距永通閘10公里，在2013年被山東省人民政府列入第四批省級文物保護單位名錄，並作為大運河山東段水利水運工程遺產的重要組...
明清時期，運河連線南北，朝廷通過漕運將經濟重心江南的漕糧源源不斷地輸往政治中心京師。運河的暢通，依賴於各種河工組織的參與與維護，閘官便是其中之一，其具體職責是掌管閘的儲泄、啟閉、統領夫役等。1、明清時期京杭運河上的閘 明代京杭運河分為白漕、衛漕、閘漕、河漕、湖漕及江南運河六段。其中，會通...
絞關石文物專家馬魯奎介紹，會通閘始建於元代大德2年(1298年)，保存較為完整，總長度在120米以上，臨清會通閘應當是所能看到的保存最好的大型元代古閘，規模之大，全國僅見。而會通閘上的絞關石是成對出現的，通過絞繩拉升(類似轆轤)，提升閘板，來蓄水泄水，放行船隻，是船閘不可或缺的部件。馬魯奎還介紹，...
會通河因漕運需要，元、明兩代在臨清市境內，先後建有7座閘。北閘：又稱船閘，元至元三十年（1293）建，位置在先鋒橋南，會通河北支入衛處。中閘：又稱會通閘，閘橋合一，元元貞二年（1296）動工，元大德二年（1298）竣工。南閘：又稱溢船閘，位於鰲頭磯東，元延祐元年（1314）建。明永樂十五年（1417）...
閘閥是一種最常見的啟閉閥，利用閘板（即啟閉件，在閘板中啟閉件稱為閘板或閘門，閘座稱為閘板座）來接通（全開）或截斷（全關）管路中的介質。它不允許作為截流用，使用中應避免將閘板微量開啟，因高速流動的介質的沖蝕會加速密封面的損壞。閘板在垂直於閘門座通道中心線的片面作為升降運動，象閘門一樣截斷管路...
平底式閘座：傳統的閘閥往往在通水洗管後即因外物諸如石頭，木塊、水泥、鐵屑、雜物等淤積於閥底凹槽內，容易造成無法關閉緊密而形成漏水現象，彈性座封閘閥底部採用與水管相同的平底設計，不易造成雜物淤積，使流體暢通無阻。整體包膠：閘板採用高品質的橡膠進行整體內、外包膠，歐洲的橡膠硫化技術使得硫化後的閘板能夠...
橋拱淨跨度約7.2米，拱高約3.5米，橋西存有四隻鎮水獸（上、下各兩隻），橋東存兩隻，其中橋東北護岸上的為元代石雕，橋西設澄清上閘。萬寧橋在元大都城的規劃和建設中起到特殊作用，對保障元大都城的供給至關重要，是元代大都城內通惠河上游的重要通水孔道，也是研究元代北京漕運的實物。1984年5月24日，...
1952年， 通縣決定治理城內的通惠河支脈。1953年11月20日工程全面竣工。用拆城舊磚修了直徑約1.5米磚拱下水道1160米，運拆城牆土3.2萬餘立方米，修築了寬30米，長1160米的路面，即現代的新華大街。1958年新建高碑店攔河閘，通惠灌渠由閘上引水灌溉通州區（原通縣）農田。1971年通州區（原通縣）組織民工對...
微山古船閘是山東省第四批省級文物保護單位，由仲淺閘、師莊閘、棗林閘三部分組成。該水利設施遺存位於京杭大運河山東段，2013年10月10日經山東省人民政府正式公布為省級文物保護單位，是明清時期運河航運體系的重要實證。歷史沿革 作為京杭大運河航運體系的重要組成部分，微山古船閘始建於明清時期，主要承擔調節運河...
此前，黃金峽水利樞紐主體工程已經基本建成，即將下閘蓄水；三河口水利樞紐已經全面建成蓄水，具備供水條件；秦嶺輸水隧洞於2022年2月22日全面貫通，已經全面完成通水過流測試；輸配水工程已經全面開工建設，並與西安黑河水庫供水管網聯通，具備向西安供水條件。6月18日，國家172項節水供水重大水利工程之一——引漢濟渭...
作為長三角一體化水上通道，提升蘇州港太倉港區集疏運能力。配套建設250萬平方米綠化帶及水上服務區，改善區域水環境質量。2023年實施通閘船舶一體化管理，建立信用評定機制提升過閘效率。榮譽獎項 2016年：蘇州市"姑蘇杯"優質工程獎 2017年：江蘇省"揚子杯"優質工程獎 2020-2021年：中國水運建設行業協會優秀設計一等獎 ...
速通門主要分為剪式門（翼閘）和擺動門兩種，剪式門多用於捷運等軌道交通場所，能有效封閉通道，實現“一人一卡，單次通行”的控制；擺動門則更晚出現，門翼前後運行，更加安全且樣式多變，常套用於銀行、企業大樓、高檔寫字樓等場所。簡介 速通門隸屬於門禁控制系統，是現代出入口控制的重要組成部分之一。分類 ...