曲線出岔

簡介

曲線出岔(turnout on cure)是指鐵路曲線地段道岔鋪設的處理辦法。

隨使用道岔的種類採用兩種解決辦法：一種辦法是採用特殊設計的曲線道岔；另一種辦法是採用標準設計的單開道岔。通常採用後一種辦法，此時，曲線需局部取直。

曲線取直方法有弦線取直法、切線取直法和割淺取直法三種。無論自曲線外側或曲線內側出岔，三種取直方法均能適用。

設計曲線的因曲線部分，因曲率為常數，故圖線為一水平線，其高度為曲率，等於半徑的倒數；兩端緩和曲線的圖線為斜直線，設計曲線的曲率圖為梯形。

既有曲線，因運營中發生錯動，繪出的曲率圖由折線構成，形狀接近於梯形。可根據既有曲線曲率圖的輪廓，繪出與其接近的規則梯形線，再據以計算曲線半徑和緩和曲線長度。

曲線標(curve sign)是指設在曲線中部，標明曲線中心裡程、半徑、曲線長和緩和曲線長的標記。安設在里程增加方向線路左側；申間站設於最外股道外側；區段站及以上車站設在正線與到發線中間；橋樑上用木板或鐵板寫好曲線資料掛在人行道欄桿上；隧道內用油漆寫在高出軌面約1m的隧道邊牆上。

在圓曲線或緩和曲線起終點還應設定曲線始終點標，設在直緩、緩圓、圓緩、緩直各點上，標明列車前方線路為直線、團曲線或緩和曲線。