景洪路站（Jinghong Road Station），位於中國上海市徐匯區和閔行區交界處，是上海申通捷運股份有限公司管轄的捷運和市域（郊）鐵路車站，也是上海捷運15號線和上海軌道交通市域線機場聯絡線的換乘站。
景洪路站於2017年動工建設；於2021年1月23日投用運營並通行上海捷運15號線；於2024年12月27日通行上海軌道交通市域線機場聯絡線。
據2025年2月上海捷運官網數據，景洪路站共開放6個出入口，運營時間為05:47至22:19；景洪路站機場聯絡線總長564.92米，寬36.7米，車站形式為地下四層側式車站。
基本介紹
- 中文名：景洪路站
- 外文名：Jinghong Road Station
- 投用日期：2021年1月23日
- 站點布置：地下
- 軌道類型：捷運、市域（郊）鐵路
- 所屬地區：中國上海市
- 運營線路：上海捷運15號線、上海軌道交通市域鐵機場聯絡線
- 站口數量：6個(截至2025年2月)
- 運營單位：上海申通捷運股份有限公司
- 車站地址：上海市徐匯區和閔行區景洪路華濟路華展路路口
歷史沿革,區位環境,地理環境,交通區位,進出設定,相鄰車站,建築規模,建築設計,整體布局,管理運營,運營時間,設備設施,交通換乘,建設成果,建設規劃,
歷史沿革
- 華涇西站
2014年6月24日，上海市規劃和國土資源管理局發布《關於軌道交通15號線專項規劃（草案）的公示》，其中規劃在徐匯區景洪路華濟路路口設站點，工程名“景洪路站”。
2017年9月4日，上海市規劃和國土資源管理局發布《上海市軌道交通15號線工程景洪路站新建工程規劃方案》；2017年，景洪路站動工建設。
2019年12月31日，上海市交通委員會發布《關於軌道交通15號線工程各車站中英文站名命名的批覆》，確定站名為華涇西站。
原華涇西站站台
2021年1月23日，華涇西站投用運營，通行上海捷運15號線。
- 華涇站
2018年12月27日，上海市發展和改革委員會批覆《上海市城市軌道交通機場聯絡線（越江段隧道）工程可行性研究報告》，其中規劃在閔行區景洪路華展路路口設站點，工程名“華涇站”，與上海捷運15號線華涇西站換乘。
2019年12月28日，華涇站動工建設。
2020年4月，華涇站完成槽壁加固工程；5月，華涇站地下連續牆動工建設。
2022年8月5日，華涇站一區基坑完成結構封頂。
2023年3月27日，華涇站三區基坑完成結構封頂；7月，華涇站二區基坑完成底板澆築。
2024年1月，華涇站主體結構封頂。
- 景洪路站
2024年7月5日，上海市規劃和自然資源局發布《關於軌道交通市域線機場聯絡線（暫名）物理線路及運營車站站名的復函》，確定站名為景洪路站，同時既有上海捷運15號線華涇西站同站換乘，統一名稱為“景洪路站”；12月27日，景洪路站通行上海軌道交通市域線機場聯絡線。
區位環境
地理環境
景洪路站北距上海外環高速公路（滬高速S20）約1000米，西距虹梅高架路約1100米；車站在上海捷運15號線上行距朱梅路站約1.3千米，下行距虹梅南路站約1.7千米；在上海軌道交通市域鐵機場聯絡線上行距中春路站約15.1千米，下行距三林南站約4.5千米。
景洪路站街區圖
交通區位
進出設定
據2025年2月上海捷運官網數據，景洪路站共開放有6個出入口。
出口序號 | 出口位置 | 建議前往的目的地 |
|---|---|---|
1號口 | 景洪路 | 華涇工業園、上海市徐匯位育體校 |
2號口 | 景洪路、華濟路 | 曹家宅村莊 |
3號口 | 景洪路 | 華龍新村 |
4號口 | 景洪路、華濟路 | 上海新加坡國際學校（徐匯校區）、梅隴行南幼稚園 |
5號口 | 景洪路、華展路、平馳路 | 東宋村莊、舒也時代廣場 |
6號口 | 華展路、平馳路 | 梅隴永聯幼稚園 |
相鄰車站
據2025年2月上海捷運官網數據，景洪路站的相鄰車站如下表所示。
建築規模
建築設計
- 設計理念
景洪路站機場聯絡線站廳設計以“孵化生長，創新轉型”為概念，由點及面，以出地面設施為“細胞單元”，形成線性公園上的重要節點。車站將出地面設施同創客驛站、濱水客廳等功能複合組織，活化濱水活動空間；車站通過對五百餘米長的線性公園進行路徑組織，充分利用公園和春申塘濱水景觀資源，創造水岸交織的步行體驗。
景洪路站機場聯絡線站廳
- 設計參數
捷運線路 | 具體參數 |
|---|---|
上海捷運15號線 | 總建築面積28321平方米，總長度約506米，寬20.44米；標準段內淨長度為473.76米，寬19.64米，主體淨深度約18.6米；車站南區地下二層西側側牆鋼筋綁紮為30至34軸，南區底板總計為13塊；共設定4個出入口。 |
上海軌道交通市域線機場聯絡線 | 總建築面積75094平方米，總長度約564.92米，寬36.7米；標準段開挖深度約38米，設定8道混凝土支撐；西端頭井開挖深度43米，東端頭井開挖深度44米，均設定9道混凝土支撐；地下連續牆與牆縫加固最大深度均為107.5米，基坑開挖面積約18000平方米；共設定2個出入口。 |
景洪路站15號線站廳
整體布局
- 站層布局
景洪路站共分為四層。地下二層為上海捷運15號線站台層，為島式站台，並連通於上海軌道交通市域線機場聯絡線；地下四層為上海軌道交通市域線機場聯絡線站台層，為側式站台。
- 具體布局
捷運線路 | 建築布局 |
|---|---|
上海捷運15號線 | 地下一層為站廳層，兩端和東側為非付費區，中間為付費區；中間設有一個服務中心。地下二層為站台層，設有一座島式站台；共設定兩組電梯和一部無障礙電梯，作為豎向連線設施實現與站廳層的聯通；通往紫竹高新區站方向首端設有一個衛生間。 |
上海軌道交通市域線機場聯絡線 | 地下二層通往上海捷運15號線；地下三層為站廳層，兩端為非付費區，中間為付費區；付費區兩端設有兩個服務中心。地下四層為站台層，設有兩座側式站台；每座側式站台設定四組樓梯和一部無障礙電梯，作為豎向連線設施實現與站廳層的聯通；通往浦東1號2號航站樓站方向末端和通往虹橋2號航站樓站方向首端各設有一個衛生間。站台中間設有一根存車線。 |
景洪路換乘指示
管理運營
運營時間
據2025年2月上海捷運官網數據，景洪路站的運營時間如下表所示。
軌道交通線路 | 行駛方向 | 首班車 | 末班車（周日~周四） | 末班車（周五、周六） |
|---|---|---|---|---|
上海捷運15號線 | 06:19 | 23:19 | 23:19 | |
05:47 | 22:47 | 22:47 | ||
上海軌道交通市域線機場聯絡線 | 06:26 | 22:26 | 22:26 | |
06:14 | 22:14 | 22:14 |
設備設施
- 衛生間
據2025年2月上海捷運官網數據，景洪路站的衛生間位置如下表所示。
軌道交通線路 | 所在區域 | 具體位置 |
|---|---|---|
上海捷運15號線 | 費區內 | 往紫竹高新區站方向首端 |
上海軌道交通市域線機場聯絡線 | 費區內 | 往浦東1號2號航站樓方向末端 |
費區內 | 往虹橋2號航站樓方向首端 |
- 無障礙電梯
據2025年2月上海捷運官網數據，景洪路站的無障礙電梯位置如下表所示。
軌道交通線路 | 連線區域 | 站內位置 | 啟動方式 |
|---|---|---|---|
上海捷運15號線 | 地面-站廳 | 費區外，近1號口 | 自助 |
站廳-站台 | 費區內，站廳中部 | 自助 | |
上海軌道交通市域線機場聯絡線 | 地面-B1 | 費區外，近6號口 | 自助 |
B1-B2-站廳 | 費區外，近6號口 | 自助 | |
站廳-站台 | 費區內站廳中部，往虹橋2號航站樓方向站台中部 | 自助 | |
站廳-站台 | 費區內站廳中部，往浦東1號2號航站樓方向站台中部 | 自助 |
交通換乘
- 公交線路
據2025年2月上海捷運官網數據，景洪路站附近可換乘的公交線路如下表所示。
出口序號 | 公交站點 | 行駛方向 | 公交線路 | |
|---|---|---|---|---|
1號口 | 景洪路華涇路站 | 南向北 | 上海公交閔行14路 | |
4號口 | 景洪路華涇路站 | 北向南 | 上海公交1220路 | |
6號口 | 華展路平馳路站 | 東向西 | / | |
華展路平馳路站 | 西向東 | 上海公交718路 | / | |
建設成果
- 建設難題
景洪路站機場聯絡線站層所處位置是上海市城鎮化程度比較高的地區之一，現場地質條件和施工環境複雜，且為地下四層結構，地下連續牆與牆縫加固最大深度為上海市歷年來軌道交通施工之最，基坑最大開挖深度和開挖面積巨大，屬於超深超大基坑施工、超深地下連續牆、超高結構施工，施工過程中又遇到了超長時間降水等，致使施工中有較大施工難度；對此，施工單位採用基坑分四個分區進行施工等方案解決了這一系列難題。
- 技術創新
景洪路站15號線站層施工過程中，地下連續牆採用橡膠止水帶接頭，這是地下連續牆施工中一種新型的接頭形式。該接頭可通過橫向連續轉折曲線和縱向橡膠防水帶，延長地下水滲流線路，確保地下連續牆的密封性，具有良好止水效果和出色整體性，在確保優質結構、無滲漏的同時更為經濟實用。
景洪路站機場聯絡線站層施工過程中，施工單位套用MC128銑槽機“抓銑結合”交替式成槽，全程進行不間斷檢測，以1/1000垂直度，完成地下連續牆施工作業。在基坑圍護結構施工階段，借鑑基坑工程中液壓鋼支撐與建築工程中整體滑模的技術理念，形成整體滑降式預支撐系統，實現主動支護，地牆變形從常規5至10毫米減小為3至5毫米，在有效提升施工效率和質量的同時，確保了施工安全，保障項目有序推進。
建設規劃
- 19號線站層
截至2025年1月，景洪路站規劃接入上海捷運19號線。景洪路19號線站層沿南北向布置，並規劃與15號線、機場聯絡線站層實現站內換乘。
