歷史沿革
昌赤路(王家山-白河堡段)道路工程是北京市重點工程,也是
京津冀交通一體化項目之一。
2020年6月,工程在疫情防控措施下實現全線復工。2020年8月10日,工程的重要控制性節點——全長1.8公里的雲龍山隧道成功爆破貫通。
2021年12月,永偏路-香龍路平原段建成通車。
2022年9月30日,連線
延慶區永寧鎮、
香營鄉的昌赤路新線(永偏路-白河堡)開通運營,標誌著昌赤路12.8公里路線全部開通。
2023年,昌赤路雲龍山隧道通車運行。
線路概況
昌赤路(新線)是北京市重點交通項目,位於北京市延慶區永寧鎮、香營鄉境內。2022年9月30日,連線永寧鎮與香營鄉的昌赤路新線(永偏路-白河堡段)全線通車運營。
新線全長12.8公里,其中平原段(永偏路-香龍路)長5.6公里,已於2021年12月開通;山區段(香龍路-香營鄉三道溝村)長7.2公里,於2022年9月30日開通。道路技術等級為一級公路。
新線中段通過山底下特大橋與雲龍山隧道橋隧相連,將原通往
白河堡水庫的17.5公里盤山道最佳化為7.2公里,行車時間縮短約30分鐘。
工程特點
昌赤路新線核心工程為山底下特大橋與雲龍山隧道橋隧相連、穿山而過。雲龍山隧道為分離式長隧道,全長1.8公里(1783米),是整個工程的重要控制性施工節點,施工中克服了圍岩類別變化大等技術難題。
新線將原有通往
白河堡水庫的17.5公里盤山道最佳化為7.2公里的一級公路,道路里程大幅縮短,行車時間較以前縮短了約20至30分鐘。
相較老路,昌赤路新線道路更寬、坡度更緩,民眾出行更加便捷安全。
項目探索“科技治超”新模式,以同步設計、同步施工、同步投入運營的方式設定了不停車超限超載檢測系統,確保道路通行安全。
新線兩側因地制宜設有休息區、停車港灣和景觀平台。在雲龍山隧道附近打造了融合
長城、
應夢寺、
古崖居、
龍慶峽等延慶文化元素的浮雕景觀,將媯川文化與公路文化有機融合。此外,昌赤路新線於2023年被評為北京市“最美鄉村路”。
配套設施
昌赤路新線沿線因地制宜設有2處休息區、2處停車港灣和1處觀景平台。休息區中配備“延延”城市標識、停車位、長凳等設施。觀景平台設有一處涼亭,並通過9處宣傳欄介紹
燕山天池、
野鴨湖、
百里山水畫廊、
永寧古城等延慶知名旅遊景點。在雲龍山隧道以北約1公里處設有一處浮雕景觀,將
長城、
應夢寺、
古崖居、
龍慶峽等元素融為一體,將媯川文化與公路文化有機融合。
沿途景觀
昌赤路新線蜿蜒於
延慶的青山碧水之間,於2023年被評為北京市“最美鄉村路”。道路兩側春季山花爛漫,夏季山林蓊鬱,秋季層林盡染,冬季白雪蒼茫。通過該路可快速到達
燕山天池、永寧古鎮、姚官嶺民宿集群、
野鴨湖、
百里山水畫廊等旅遊景點。
建設意義
昌赤路新線的建設完善了延慶東部地區路網結構,形成了延慶中北部地區南北方向的新通道。它有效帶動沿線村鎮的經濟發展,服務鄉村振興,並推動了“公路+旅遊”向全時全域發展,為遊客前往
燕山天池、永寧古鎮等景點提供了便利。道路通行能力和行車安全得到提高,將原有盤山道的行車時間縮短了約30分鐘。新線將興陽線、昌赤路、永偏路等多條國、市、縣道相連通,聯繫了延慶區東部主要鄉鎮。項目探索了“
科技治超”新模式,設定了不停車超限超載檢測系統。作為
京津冀交通一體化項目,昌赤路對推進區域整體建設和發展具有重要意義。
養護管理
2024年3月12日,
北京市交通委員會延慶公路分局發布了2024年
延慶區昌赤路養護工程施工招標計畫。項目概況顯示,養護工程設計樁號為K20+550-K27+000、K39+000-K43+000、K44+700-K51+000,長度為16.8公里,技術等級為三級公路,行政等級為市道。主要建設內容為道路工程、交通工程、附屬工程等。估算投資1660萬元,預計招標公告發布時間為2024年4月15日至2024年7月31日。