日本國鐵D51型蒸汽機車

日本國鐵D51型蒸汽機車

D51型蒸汽機車是日本國有鐵道(國鐵)的前身鐵道省所設計的煤水車式蒸汽機車。

這款機車主要用於牽引載貨車輛,在日本生產的蒸汽機車當中,以這款的數量占最多,總生產輛數為1,115輛。另在日後出現的日本制柴油機車電力機車等機車記錄中,亦沒有任何單一形的車輛能夠超越D51的數量。

基本介紹

  • 中文名:日本國鐵D51型蒸汽機車
  • 全長: 19,730毫米
  • 全高 :3,980毫米
  • 馬力: 1,280匹
建造背景,機車數據,

建造背景

在1930年代的昭和恐慌期間,日本鐵道運輸使用率低,沒有對貨運用機車有新雄旋勸需求,使數年間沒有新制車輛出現。但是,其後景氣好轉,顯著有輸送量回復的傾向危臭影囑,因而貨物船說舟用機車需要恢複製造。尤其令C11型鍋爐實用化的電氣溶接技術套用,使D51型於1936年應運而生。
日本國鐵D51型蒸汽機車

機車數據

車輪配置 1D1(日本國鐵式)/2-8-2“御門式”(華氏輪式)動輪直徑 1400毫米汽缸提戰轎(缸徑×衝程) 550毫米×660毫米鍋爐壓力 15公斤/平方厘米火箱面積 3.27平方米全傳熱面積 168.8平方米付熱項翻去糠全面積 221.5平方米過熱傳熱面積 41.4平方米鍋爐水容量 6.0立方米機車運轉重量 78.37噸動輪軸重(最大) 14.30噸煤水車重量 47.40噸遷櫻機車性能:牛櫃阿動輪周馬力 1,280匹

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