旅遊交通心理從根本上說就是旅遊者的旅行心理，是旅遊者對旅遊運輸設施、工具與服務的能動反應，包括對旅遊交通的知覺、需要、態度、興趣、情緒等。“這裡的車站真漂亮!”這是對交通設施的知覺，也流露出對交通設施的肯定態度；“這裡的交通真不方便，什麼時候通火車啊l，'既有對交通狀況的不滿，也有對先進交通工具的需要；“該航班空姐的服務真周到，下次還乘該航班的飛機!”既表達了對交通服務的知覺和需要，也表示了對交通服務的態度、興趣和情緒。學習旅遊交通心理，對把握旅遊者的旅行心理，提供優質的旅遊交通服務具有重要意義。
基本介紹
- 中文名：旅遊交通心理
- 一般歷程：激動、緊張
- 中間階段：自得、解放
- 結束階段：緊張、不安
旅遊交通心理的一般歷程,旅遊交通心理的個別差異,
旅遊交通心理的一般歷程
根據旅遊交通心理變化的特點，旅遊交通心理可分為初始、中間、結束3個階段。
(1)初始階段：激動、緊張
當旅遊者在家人和朋友“一路順風”的送行聲中進入交通工具時，儘管有服務人員熱情接待，旅行者還是會產生緊張、激動的心情。尋找座位，安放行李，難免一陣忙亂緊張；一想到準備多日的旅遊計畫終於實現，激動的心情溢於言表。如果是第一次乘坐飛機旅遊，好奇心的驅使和對安全的關注還會加劇旅遊者的緊張與激動。乘坐火車、輪船、汽車的遊客，同樣對安全問題特感重要，都希望能夠一路順風平安到達目的地。在上述前提下，旅途中要求舒適，要求好的照顧和服務也是一般的心理需求。
(2)中間階段：自得、解放
隨著交通工具駛離常住地，一切安排妥當，旅遊者的緊張、激動逐漸消退，代之而來的是某種程度上的自得感和解放感。有的閉目養神；有的談笑風生；有的玩遊戲，有的看書報，有的拿出食品，有的極目窗外，一副輕鬆自在的樣子。如果是較長途的旅行，也會使遊客產生生理和心理上的不適和煩悶之感，有時會焦躁不安。噪聲和空氣污染、溫度變化異常都會引起反感。因此，現代化的交通工具都套用減音裝置和空調設備。如果在途中能領略異地或異國民俗、民風、地貌，又能聽到有關沿途風光的有趣介紹或伴之以適當的文化活動，民族音樂欣賞，便會增加樂趣，活躍氣氛，解除煩悶，使遊客的心理得到調節。
(3)結束階段：緊張、不安
飛機降落或火車到站，旅遊者大包小裹，蜂擁而出，投身於一個陌生的世界，又會出現新的緊張和不安。不管旅遊者其國籍、民族、年齡、性別、職業、地位如何，都會有舉目無親之感，想知道一切，可語言不通；想結交朋友，可不懂當地風土人情。既有好奇、興奮、驚訝，又有因人生地疏而產生不可名狀的不安。此時旅遊者的反應是多種多樣的，從表現上來看，有的東張西望，有的喃喃自語，有的沉默寡言，有的大聲喧譁，這種現象對剛入境者尤為明顯。複雜的表情反映了複雜的心理狀態，正如一位來自美國的旅遊者所表示的那樣：“昨天還在地球的那一邊，現在就站在地球的這一邊——中國的首都北京了，好像是一場夢。”在這種情況下，他們首先想到的是翻譯導遊，他們把一切希望寄托在導遊員身上。他們希望導遊能儘快幫助他們認識這個陌生的世界，有一個歡樂、舒適、愉快和安全的旅遊經歷。
旅遊交通心理的個別差異
旅遊者對旅遊交通服務的需求帶有明顯的多樣性，也體現出明顯的多層次性，這與旅遊者組成成分的多元性密切相關，不同的旅遊目的、不同的社會階層、不同的年齡構成的旅遊者對旅遊交通服務既有共同一致的要求，也有不同的個性需求。對旅遊時間、旅遊距離有不同的知覺，對使用飛機、車、船等旅遊交通工具也有各自不同的選擇。
(1)不同目的的旅遊者
不同的旅遊目的可以反映出旅遊者的旅遊動機與需要的差異，也會影響人們對旅遊方式和旅遊交通工具的選擇，因此，對旅遊交通的需求也表現出一定的差異性。
為了身心放鬆的旅遊者，主要著重於觀光旅遊、度假旅遊、健康旅遊、休閒旅遊以及享受旅遊等。旅遊方式多屬於閒庭漫步、悠然自在的旅遊方式，所以他們對旅遊交通的需求也比較大眾化，多選擇旅遊巴士、旅遊列車等常規交通方式。為了追求獵奇的旅遊者，主要著重於探險旅遊、冒險旅遊、秘境旅遊、海底探密和沙漠旅遊等。旅遊方式多屬於探險、冒險、競技等富有刺激性的旅遊方式，他們對旅遊交通的需求往往與眾不同，多選擇特殊、特別、高科技非大眾化的交通工具。為了探親訪友的旅遊者，主要著重於懷舊旅遊、尋根旅遊、故居旅遊以及舊地重遊等。旅遊方式多屬於自由自在、走馬觀花式的旅遊方式，他們對交通工具的需求比較注重合適的服務價格和周到的服務，通常傾向於自己安排旅遊地點和交通手段。為了宗教朝聖的旅遊者，主要以參觀寺廟、宗教建築、宗教聖地、宗教遺址遺蹟參加宗教儀式、宗教活動及宗教節日等，其旅遊方式是將旅行過程和旅遊目的地視為同等重要的考察式旅遊方式，他們對交通條件的要求一般不高，他們大多數能吃苦，多傾向於步行和自己安排合適的交通工具。
(2)不同階層的旅遊者
社會階層(social class)是由具有相同或類似社會地位的社會成員組成的相對持久的群體。每一個體都會在社會中占據一定的位置，有的人占據非常顯赫的位置，有的人則占據一般的或較低的位置。這種社會地位的差別，使社會成員分成高低有序的層次或階層。
不同階層旅遊者，由於其收人水平、教育程度、價值觀念、職業等方面存在著明顯的差異，因此，其選擇交通工具和旅遊交通心理自然會有較大的不同。一般來講，上層旅遊者收入比較可觀，他們生活優雅，旅遊消費需求很大，喜歡遊覽世界名勝、新興的旅遊景點景區，對旅遊交通需求一般偏高，喜歡高雅、舒適、服務態度好的豪華交通工具，不會過多地考慮交通費用，同其他階層相比他們更重視旅遊交通服務。中層旅遊者收入水平比較高，喜歡選擇旅遊熱線和比較成熟的旅遊景區，他們對旅遊交通需求一般，對服務質量要求較高，通常追求中檔和方便，一般鐘情於價格適中的交通工具。低層旅遊者收入水平通常較低，多選擇附近和周邊景區的短時旅遊，他們對旅遊交通需求偏低，對服務質量要求不高，多選用價格低廉的交通工具，並能忍受某些服務不到位帶來的辛苦。
(3)不同年齡的旅遊者
老年旅遊者通常指50歲以上的旅遊者，他們多具有失落感、懷舊感和久安長壽等心態，他們喜歡悠然自得的旅遊方式，對旅遊交通服務要求較高，特彆強調人性關懷和細心周到的情感化服務，他們通常選擇與身體相適應的、價格適中的交通工具。中年旅遊者通常是指36～50歲，他們多具有求信、求廉、求實等理性消費特點，他們比較偏向於考察式的旅遊方式，注重交通服務功能的多樣性、服務價格的合理性和旅遊價值的實用性，所以在交通工具的選擇上多傾向於實用、適合的交通工具。青年旅遊者多指16～35歲的年輕人，他們善於幻想、勇於獵奇、敢於挑戰、富於創造、追求個性，喜歡錶現自我，他們多喜歡走馬觀花式及目的地儘可能多的旅遊方式，在旅遊交通工具的選擇上多傾向於展現自我、表現個性、與眾不同、別具一格、類型多樣的、特殊的、獨特的交通工具。
