於斌，男，1978年2月生，1996年7月加入中國共產黨，高級工程師，澳大利亞昆士蘭理工學院（Queensland University of Technology，QUT）工程管理碩士。1998年畢業於上海電機學院工業自動化專業。2008年，2009年，2010年連續被集團評為“振華功臣”稱號。歷任上海振華重工集團股份有限公司：技術員、工程師、副總經理，副所長。2010年5月擔任設計所副所長。2012年11月被聘為百度百科學術委員會委員。
基本介紹
- 姓名：於斌
- 國籍：中國
- 民族：漢族
- 出生日期：1978年2月
- 職業：高級工程師
- 畢業院校：澳大利亞昆士蘭理工學院
- 受聘情況：百度百科學術委員會委員
教育背景,工作經歷,學術論文,
教育背景
工作經歷
1998年8月進入上海振華重工集團股份有限公司(ZPMC)
曾任：項目設計主管，投標部副總經理兼電氣部副總經理。
現任：電氣設計研究所副所長。
1998―2006年 擔任項目設計主管
主持設計了荷蘭阿姆斯特丹9台岸橋項目，ZP02-288美國維吉尼亞7台岸橋項目，ZP02-288A美國維吉尼亞世界首台升降岸橋項目，ZP05-600馬士基瑞典歌德堡3台岸橋項目，ZP05-634馬士基約旦3台岸橋項目，ZP05-697馬士基西班牙2台岸橋項目，ZP05-710馬士基摩洛哥5台岸橋項目等多個集團和國家重點項目。
2001年初到2002年末曾多次赴荷蘭阿姆斯特丹CERES港，負責世界首座荷蘭阿姆斯特丹單挖入式港池岸橋的現場調試和交機工作。
2003年初到2004年末，曾多次獨自赴美國維吉尼亞諾福克港完成7台岸橋，美國維吉尼亞朴資茅斯港3台岸橋，及美國維吉尼亞諾福克港世界首台升降式岸橋，美國新澤西州紐沃克港3台岸橋，美國佛羅里達州邁阿密港3台岸橋的最終調試和交機工作。尤其在諾福克港現場連續54個小時不間斷工作，最終順利完成11台貨櫃岸橋（契約額6億多人民幣）的交付工作。得到了美國用戶的一致讚賞。
2005年末到2006年中，曾先後赴西班牙，瑞典，荷蘭等國出色的完成了自己主持設計的岸橋項目的交機工作。
2007―2009年 擔任投標部副總經理兼電氣部副總經理
在2007年至2009年末，曾赴各國各地及在集團主持完成了,如美國阿拉巴馬鋼板吊,瑞典歌德堡岸橋,加拿大溫哥華岸橋,DP WORLD 英國Tilbury岸橋,法國Saint-Nazatre Shipyard 航母用龍門吊,連雲港門機等一百多個項目的投標工作。
2010年5月至今擔任電氣設計研究所副所長
2010年5月開始，負責電氣設計研究所，項目設計,現場施工,調試,最終交機工作電氣工程師的調度和按排。 並進行設計人員培養，設計標準制定，設計指導，設計把關工作。
他帶領重點項目設計團隊，主持設計ZP09-1388，西班牙ADHK公司350FT 6台和4台300FT海上石油鑽井平台的電氣設計工作。該海上石油鑽井平台是國內首次自主設計能滿足350尺海深和300尺海深的自升式石油磚井平台。
2012年11月受聘中文百科學術委員會委員。
學術論文
曾撰寫及參與撰寫了多篇具有學術價值的專業論文。其中包括：
《鋰電池在輪胎式貨櫃起重機上的套用》
針對輪胎式貨櫃起重機因通常使用柴油機驅動,其能耗高、噪聲大、廢氣污染大,嚴重影響當地環境的問題,介紹了新型鋰電池在輪胎式貨櫃起重機上的套用。闡述了其節能原理,給出了系統構成,指出了技術創新點,並進行了節能效益分析。
《岸邊貨櫃起重機電機功率分析》
岸邊貨櫃起重機主電動機的選型一直困擾著眾多行業中的設計人員。因電機的工況複雜，啟停頻繁，又是勢能性負載。同時，要求設備高質量，高可靠性，高使用率。使得。岸邊貨櫃起重機主電機的功率分析異常複雜。此文根據作者多年的設計經驗，用實測數據結合理論向大家介紹岸邊貨櫃起重機主電機功率的分析。
《電氣自動化控制系統及設計方法》
隨著當前經濟、科學技術的快速發展，電氣自動化技術逐漸得到廣泛的套用，對電氣自動化控制系統的設計一個十分重要的課題。本文主要通過介紹電氣自動化控制系統的特點與功能，以及在實踐中的重要套用結合電氣自動化未來發展的趨勢，提出相應的設計方法。
《非晶合金變壓器展望》
非晶合金鐵芯變壓器是用新型導磁材料——非晶合金製作鐵芯而成的變壓器，它比矽鋼片作鐵芯變壓器的空載損耗（指變壓器次級開路時，在初級測得的功率損耗）下降75%左右，非晶合金變壓器由於損耗低、發熱少、溫升低，故運行性能非常穩定。是目前節能效果較理想的配電變壓器。
《對工業電氣自動化發展現狀與策略的研究》
本文主要是通過分析我國工業電氣自動化發展的現狀和影響工業電氣自動化發展的主要因素，結合未來發展的趨勢，提出相應的發展策略。
《變頻技術在ZPMC起重機上的套用》
介紹各種不同的變頻技術在ZPMC起重機上的套用,比較各自的優缺點、控制性能及套用場合。
《國產交流驅動系統在岸邊貨櫃起重機上的套用》
隨著全球岸邊貨櫃起重機的製造業逐步向中國轉移,上海振華重工(集團)股份有限公司的岸邊貨櫃起重機產量已經占全球的70%以上。岸邊貨櫃起重機電氣驅動系統的國產化迫在眉睫,文中介紹了國產交流驅動系統在岸邊貨櫃起重機上的套用現狀和發展方向,指出了國產驅動系統遇到的問題及所做得改進和創新。
