合肥新橋國際機場高速公路，是安徽省交通運輸廳綜合交通典型示範工程建設項目，全長17.6公里、投資12.09億元，於2010年3月29日正式開建，已於2012年建成，已與新橋國際機場同期投入運營。
基本介紹
- 中文名：新橋國際機場高速公路
- 全長：17.6公里
- 開工時間：2010年3月29日
- 建成時間：2012年
- 地理位置：合肥市
簡介,建設概況,建設規模,建設意義,
簡介
新橋機場高速公路位於合肥市西北部，北接新橋國際機場南大門，向東南跨越合六葉高速公路，經肥西縣高劉鎮、小廟鎮、蜀山區南崗鎮，與長江西路平面交叉，順接方興大道，全長17.6公里。其中，起點段1.44公里和終點段2.03公里採用雙向八車道城市快速路標準建設，而中段14.13公里為全封閉、全立交雙向六車道高速公路，設計速度為100公里/小時。“機場高速的上行線和下行線中間預留了15米寬的中央分隔帶，作為規劃中的輕軌建設空間，現在這片區域是綠化帶。”有關負責人告訴記者，該高速路設有兩處收費站，其中靠近長江西路的是主線收費站，設有12進12出共24條通道；與合六葉高速交叉的是匝道收費站，設有6進8出14個通道。
建設概況
據該項目業主安徽交投集團有關人士介紹，為給遠期軌道交通建設預留條件，機場高速路全線的中央綠化分隔頻寬為15米。另外，該高速路全線採用瀝青混凝土路面，瀝青面層厚18厘米。設兩處收費站，其中主線收費站多達24個車道，為12進12出，匝道收費站有14個車道，6進8出，兩收費站都將設ETC不停車專用收費通道，方便進出車輛快捷通行。
本期工程按照滿足2020年旅客吞吐量1100萬人次、貨郵吞吐量15萬噸的需要設計，貨運、航空食品、供油等配套設施按照2015年需要建設；遠期到2040年，客貨吞吐量分別達到4200萬人次和58萬噸。
建設規模
飛行區技術等級4E，建設一條長3400米、寬45米跑道和一條平行滑道；航站樓面積10.85萬平方米；站坪機位27個；配套建設通信、導航、氣象、供油、供水、供電、供氣、供熱、航空公司基地等生產保障設施，以及相應的行政辦公生活設施。
建設意義
該高速路建成後，從合肥市到新橋國際機場，市民除了可由長江西路上17公里的機場高速路外，還可就近上合肥繞城高速、走合六葉高速、再經幾公里的機場高速，抵達新機場。
