新幹線E3系電力動車組編輯 鎖定 E3系是一款由東日本旅客鐵道(JR東日本)所使用的新幹線直行特急(迷你新幹線)用新幹線車輛,主要行駛於東北與山形新幹線等隸屬於JR...
新幹線E5系電力動車組,即日本隼鷹號新幹線列車,車頭最前面長約15米的部分被設計成了“鴨嘴”形狀,這就是出於降低新幹線進入隧道時噪音的特殊設計,座位位置配備...
新幹線E2系電力動車組,是東日本旅客鐵道(JR東日本)使用的新幹線車輛,從1997年3月22日開始在東北新幹線營運,該線的E2系所用的列車名稱為“山彥號”(やまびこ...
新幹線200系電力動車組,是日本國有鐵道(日本國鐵)設計和製造的新幹線車輛,1981年(昭和56年)投入服務。國鐵分割民營化後,列車由東日本旅客鐵道(JR東日本)繼承並...
新幹線E7系電力動車組,是一款東日本旅客鐵道(JR東日本)及西日本旅客鐵道(JR西日本)所使用的12輛編組的新幹線車輛,在2015年3月北陸新幹線由長野延至金澤後投入...
新幹線E6系電力動車組是一款東日本旅客鐵道(JR東日本)所使用的7輛編組新幹線直行特急(迷你新幹線)用新幹線車輛。將於2012年末以小町號班次行駛於秋田新幹線及東北...
新幹線E955型電力動車組,是供東日本旅客鐵道使用的新幹線直達特快試驗動車組,於2006年3月下線。這款動車組又名“FASTECH 360 Z”,是兩款“FASTECH 360”列車之...
新幹線N700A系電力動車組,是新幹線N700系電力動車組的改進型,於2013年2月正式投入運營。12 ...
新幹線E954型電力動車組,是供東日本旅客鐵道使用的新幹線試驗車輛,於2005年6月完成建造及下線。這款電車被稱為“FASTECH 360 S”,是兩款“FASTECH 360”列車之...
N700系(日語:新幹線N700系電車),是日本新幹線系統最新開發的新世代列車,N700系是以原本的新幹線700系電力動車組列車為基礎改良而成。東海旅客鐵道(JR東海)、西...
新幹線N700S系電力動車組,是日本新幹線N700系電力動車組的最新型號,預計2020年投入東海道新幹線的運營。12 ...
新幹線1000型電力動車組(しんかんせん1000がたでんしゃ)在1962年為了作東海道新幹線0系量產前的先行實驗車輛而製造。有2輛編組和4輛編組兩個版本。2輛編組(A...
新幹線955型電力動車組是日本東海旅客鐵道(JR東海)為了設計300系的後繼車,在1995年以次世代新幹線技術製作的實驗列車。在700系登場之前,JR東海於1995年製造了一列...
1997年,新幹線E3系電力動車組投入試驗,同年,新幹線500系電力動車組開始在山陽新幹線的一段投入運行,最高時速300公里。1999年,新幹線700系電力動車組部分投入運行,...
新幹線E2-1000,是新幹線E2系電力動車組的一個子型號,為東日本旅客鐵道(JR東日本)使用的新幹線車輛,從1997年3月22日開始在東北新幹線營運,該線的E2系所用的...
原型列車為JR東日本秋田新幹線的新幹線E3系電力動車組。山神號山彥號(やまびこ Yamabiko)【JHR015】- 紅井ユキヒデ使者號尊敬的前輩,於東北地區服役的新幹線,...