新奧法掘進

簡介

新奧法掘進是一種隧道設計和施工的方法。根據奧地利土木學會地下空間專門委員會的定義:“新奧法是以在地下空間周圍岩(土)體中形成圓環狀承載結構體為目的的施工方法”中國把這種方法稱為二次支護法或監控施工法，簡稱新奧法。

奧地利學者臘布希維茨教授於1956-1958年在委內瑞拉首先套用新奧法的基本原理，設計和修建了一條公路隧道。

1964年臘布希維茨將上述施工方法加以總結和公開發表。並命名為新奧地利隧道施工法。70年代新奧法成為歐洲隧道施工的主要方法。日本從1976年以來在鐵路隧道的開工中套用了新奧法，80年代國中國在隧道、捷運和礦山工程中推廣使用了新奧法。

新奧法的基本原理和要素與岩石力學中圍岩和支護相互作用原理相符、新奧法在設計理論上還不不成熟，1978年法國學者提出了“收斂約束(限止)法”，這是對新奧法支護設計方法的重要發展。

新奧法主要套用於軟岩隧道施上，重點在支護方面:其基本原理是:圍岩本身具有自承能力。能起承載環作用，因此，正確的設計施工方法是最大限度地發揮圍岩的自承能力，使圍岩成為支護的重要組成部分，便可以使施工得到良好的經濟效益。

主要包括：

(1)隧道開挖後要及時進行一次支護。支護應密貼圍岩甲並儘可能封閉圍岩，防止圍岩鬆弛和性質變壞。傳統的支護方法很難滿足要求。因此通常採用錨噴支護作為一次支護。

(2)一次支護後進行位移監測，直到圍岩位移基本穩定為止，測出圍岩自穩時間和最大位移值。

(3)根據實測資料設計二次支護，圍岩基本穩定後架設二次支護，用以增加隧道的安全度和剛度，如果圍岩不自穩或一次支護產生破壞，便要修改原設計。

新奧法創始人之一的謬勒教授根據新奧法的基本原理歸納了新奧法施工的基本原則，其主要內容包括：

(1)支護與圍岩要成為整體的結構物，因此支護要緊貼局岩，不應有很大空隙，最好用噴射混凝土支護。 (2)開挖時避免對岩體過多地破壞和擾動，儘量保持圍岩原有的岩體強度。

(3)應儘量避免圍岩出現單向應力或雙向應力狀態，發揮巷道周圍的岩石承載圈的作用。

(4)正確估計合適的支護時間。進行位移監測，確定自穩時間。

(5)支護要薄，這樣才不會產生很大的彎曲應力。

(6)如果薄的噴射混凝土支護強度不足，應使用金屬網，鋼架和錨桿加強，而不是加厚混凝土。

(7)支護方法和架設時間的確定要以觀測結果作為依據。

(8)設定底拱形成一個閉合環，底板岩石質量好時可以不作底拱。

(9)儘可能全斷面開挖。多次開挖會損壞圍岩。