基本介紹
- 書名：新型蓄電池原理與套用
- 作者：徐曼珍
- ISBN：711512910
- 出版社：人民郵電出版社
簡介,目錄,
簡介
本書為“通信電源新技術與新設備”叢書中的一種，全書共分七章，第一章闡述了蓄電池的類型、基本性能、在通信領域中的套用和閥控式密封鉛酸(VRLA-Valve Regulared Leid Acid)蓄電池發展動態；第二章介紹了鉛蓄電池電化學的基本理論和基本知識；第三章為貧液式VRLA電池結構特點和組成部分及材料性能；第四章為VRLA電池電性能、充電和放電技術與套用，以及使用特點。第五章為VRLA電池常見模式與使用壽命，以及維護和管理。第六章為通信電源系統蓄電池組的配置，包括長途幹線光纜樞紐局、市話交換局、移動通信局、及獨立電源系統蓄電池的選型。第七章為新一代高比能電池。可充電鹼錳電池、金屬氫化物鎳電池、鋰離子電池等的結構特點和性能及套用。本書內容新穎，敘述完整並密切聯繫實際，具有很強的實用性。
可作為從事電信電源的工程設計和維護、管理與設備研製人員使用，也可作為電信電源專業和鐵路、交通和電力等部門相關專業人員，以及郵電職業技術學院相關專業的人員學習參考書。
目錄
第一章 概述 1
1.1 蓄電池分類及電化原理 1
1.1.1 原電池與蓄電池概述 1
1.1.2 蓄電池型號識別 4
1.1.3 鉛酸蓄電池電化原理 4
1.2 蓄電池在通信局 站 的套用 7
1.2.1 通信電源系統簡介 7
1.2.2 交流電源系統的組成 8
1.2.3 直流電源系統的組成 9
1.2.4 鉛酸蓄電池在通信領域中的套用 9
1.3 閥控式密封鉛酸蓄電池發展概況 13
1.3.1 結構特點 14
1.3.2 使用性能 15
1.3.3 行業標準 15
1.3.4 國內對VRLA蓄電池的需求 17
1.3.5 VRLA蓄電池技術的進展 17
第二章 鉛酸蓄電池工作原理 21
2.1 電極電勢 21
2.1.1 鉛電極電勢 21
2.1.2 氧化鉛電極電勢 25
2.2 鉛酸蓄電池電動勢 28
2.2.1 電池電動勢的概念 28
2.2.2 電池電動勢的計算 28
2.3 化學物質的電化當量 29
2.3.1 電化當量 29
2.3.2 鉛酸蓄電池活性物質電化當量 31
2.3.3 鉛酸蓄電池比能量 32
2.3.4 鉛酸蓄電池的容量 32
2.4 鉛酸蓄電池電解液 33
2.4.1 鉛酸蓄電池電解液的性質 33
2.4.2 膠體蓄電池電解質 35
2.5 電池極化現象 38
2.5.1 電極極化過電位 38
2.5.2 鉛酸蓄電池氣體的析出 42
2.6 貧液式VRLA蓄電池氧循環原理 46
2.6.1 陰極吸附氧機理 46
2.6.2 密封反應效率 47
第三章 貧液式VRLA蓄電池結構 49
3.1 板柵結構與材料的性質 49
3.1.1 板柵結構形狀 49
3.1.2 板柵材料 53
3.2 正極板上和負極板上活性物質的製取 613.2.1 生極板生產工藝流程 61
3.2.2 生極板上活性物質的化成 67
3.2.3 極板容量估算 69
3.3 隔膜材料與使用性能 72
3.3.1 AGM隔板 72
3.3.2 AGM隔板技術性能 74
3.3.3 幾種改進型隔板 78
3.4 蓄電池容器 81
3.4.1 電池槽材料與性能 81
3.4.2 槽殼結構 84
3.5 極群的組裝 86
3.5.1 極群壓縮比 86
3.5.2 隔板厚度與裝配壓力的關係 87
3.5.3 極群的連線 88
3.6 電池槽蓋引出接線柱與單向節流閥 89
3.6.1 極柱結構與密封 89
3.6.2 單向節流閥功能與結構 91
第四章 VRLA蓄電池的使用性能 97
4.1 蓄電池的溫升 97
4.1.1 蓄電池熱效應 97
4.1.2 VRLA蓄電池的溫升 98
4.2 充電特性 99
4.2.1 全浮充工作方式 99
4.2.2 線上補足電池容量的幾種方式 107
4.2.3 完全充電 109
4.2.4 通信直流電源系統整流模組的充電功能 114
4.2.5 線上充電新技術 115
4.3 放電特性 116
4.3.1 常規放電 116
4.3.2 放電特性曲線u t 的分析 117
4.4 VRLA蓄電池內阻及測量 118
4.4.1 蓄電池簡化等效線路 118
4.4.2 歐姆極化電阻 118
4.5 富液式VRLA蓄電池的特性 122
4.5.1 技術措施 122
4.5.2 富液式電池的隔膜 123
4.6 膠體電解質蓄電池的特性 124
4.6.1 浮充電流與氧再化合效應 124
4.6.2 浮充壽命 126
4.6.3 膠體電解質VRLA蓄電池的缺陷 126
4.7 汽車用新型鉛酸蓄電池 128
4.7.1 分類與使用性能 128
4.7.2 結構特點 128
4.8 電動汽車用VRLA蓄電池 130
4.8.1 參數指標 130
4.8.2 結構特點 131
4.8.3 電動車用新型VRLA蓄電池 132
第五章 閥控式密封鉛酸蓄電池失效模式 134
5.1 正極板常見弊病 134
5.1.1 正極板柵腐蝕 134
5.1.2 正極板活性物質軟化脫落 137
5.2 負極板常見弊病 138
5.2.1 負極板硫酸化 138
5.2.2 負極板鈍化 139
5.2.3 鉛枝搭橋 140
5.3 電池失水 141
5.3.1 自放電過程水的消耗 141
5.3.2 正極板柵腐蝕水的消耗 142
5.3.3 浮充過程水的蒸發 142
5.3.4 電池密封不嚴 142
5.3.5 AGM隔膜材料性變差 143
5.4 熱失控 143
5.4.1 充電過程的焓變 144
5.4.2 貧液式VRLA蓄電池的熱控 145
5.5 貧液式VRLA蓄電池早期容量損失 145
5.5.1 VRLA蓄電池早期容量損失現象 145
5.5.2 早期容量損失模式 147
5.6 VRLA蓄電池容量的線上測量 148
5.6.1 蓄電池荷電程度與電池阻抗的關係 148
5.6.2 VRLA蓄電池電導的測量 151
5.6.3 典型放電測試儀的套用 153
5.6.4 蓄電池溫升的變化與荷電程度的關係 154
5.7 VRLA蓄電池壽命試驗 156
5.7.1 電池恆應力加速試驗 156
5.7.2 電池加應力壽命試驗 157
5.8 VRLA蓄電池的運行維護 159
5.8.1 常見故障及運行管理 159
5.8.2 智慧型監控單元對蓄電池的管理 162
第六章 通信電源系統蓄電池組的配置 168
6.1 典型VRLA蓄電池產品技術規格 168
6.1.1 浙江南都電源動力股份有限公司的新型GFM系列蓄電池 168
6.1.2 長沙“豐日”GFM系列蓄電池 172
6.1.3 美國C&D閥控式密封鉛酸蓄電池 175
6.1.4 德國陽光膠體電解質 dryfit VRLA蓄電池 179
6.1.5 美國德克膠體電解質VRLA蓄電池 181
6.1.6 東北蓄電池公司膠體電解質VRLA蓄電池 182
6.2 通信局 站 的供電 188
6.2.1 電信綜合樞紐局供電特點 188
6.2.2 萬門市話局供電特點 188
6.3 蓄電池容量的選擇 192
6.3.1 市話局程控交換機負荷電流的統計 192
6.3.2 通信直流電源系統蓄電池容量的選擇 193
6.3.3 移動通信局 站 電源系統蓄電池容量的選擇 195
6.3.4 光纖接入網供電特點 198
6.3.5 長途幹線光纜中繼站蓄電池容量的選擇 200
6.4 獨立電源系統蓄電池容量的估算 202
6.4.1 事故狀態下電池容量的估算 202
6.4.2 柴油發電機組啟動電源系統蓄電池容量的選擇 204
6.4.3 UPS系統蓄電池組的配置 204
6.5 電信工程蓄電池組的安裝 206
6.5.1 蓄電池組合及布置 206
6.5.2 蓄電池組件安裝注意事項 207
第七章 新一代高比能電池 超群09
7.1 可充鹼錳電池 209
7.1.1 概述 209
7.1.2 可充鹼錳電池電氣性能 209
7.2 金屬氫化物鎳電池 MH-Ni 210
7.2.1 結構特點 210
7.2.2 MH-Ni電池工作原理 214
7.2.3 MH-Ni電池充電和放電性能 216
7.2.4 MH-Ni電池充電方法 218
7.2.5 使用與維護 219
7.2.6 MH-Ni電池發展趨勢 221
7.3 鋰電池 222
7.3.1 鋰蓄電池 223
7.3.2 鋰離子蓄電池 225
7.3.3 典型鋰離子蓄電池 229
7.3.4 使用注意事項 234
7.3.5 新體系鋰離子蓄電池 235
7.4 燃料電池 238
7.4.1 燃料電池分類 238
7.4.2 質子交換膜燃料電池 PEMFC 239
7.4.3 燃料電池發展方向 242
參考文獻 244
