新北大港站，是天津西南環線鐵路津南支線上一個鐵路車站。
基本介紹
- 中文名：新北大港站
- 外文名：XinbeidagangRailway Station
- 所屬地區：天津市濱海新區
- 主要線路：天津西南環線鐵路津南支線
- 區域管理：中國鐵路北京局集團有限公司
位於天津市濱海新區大港，車站中心裡程津南支線JK46+600，隸屬中國鐵路北京局集團有限公司。
新北大港站
新北大港站，是天津西南環線鐵路津南支線上一個鐵路車站。
新北大港站，是天津西南環線鐵路津南支線上一個鐵路車站。位於天津市濱海新區大港，車站中心裡程津南支線JK46+600，隸屬中國鐵路北京局集團有限公司。12...
大港街道是中國天津市濱海新區下轄的一個街道。2013年末，撤銷迎賓街道、勝利街道，將迎賓街道、勝利街道所轄區域合併設立。建制沿革 2013年9月26日，天津市宣布撤銷濱海新區下轄的塘沽、漢沽、大港三個城區管委會，由濱海新區直管街鎮。按照相關方案，於2013年12月30日，撤銷迎賓街道、勝利街道，將迎賓街道、勝利街道所...
由該公司承建的二標段位於貫通線範圍內，西起京滬鐵路的周李莊站，沿既有周蘆線通道向東南方向行進，沿途經西青區的張窩鎮、精武鎮、大寺鎮至王穩莊鎮小孫莊；利用既有李港鐵路通道沿津港運河經王穩莊至大港區的萬家碼頭站，出站後向東北方向至新北大港站，自新北大港站，沿港塘公路經官港和鄧善沽站至終點東大沽站...
基隆港在60年代前一直是台灣最大的港口，仍是僅次於高雄港的台灣第二大港。作業條件 基隆港位置處於東經121度44分與北緯25度9分交叉點。港區土地面積（經營土地）189.8公頃，港區水域面積379萬平方米（包括內港98.5萬平方米，八尺門區95.5萬平方米）；港口航道水深20－26米，港區各主航道水深10－26米；駁航4...
基隆市，隸屬於中華人民共和國台灣省。基隆市地處台灣島東北角，毗鄰新北市，臨近台北市，三面環山，一面臨海，曾是台灣省萬商雲集的重要港口。全市面積133平方公里，人口37萬人（2019年8月）。為台灣北部重要的國際商港，加上境內島嶼、港灣、山陵兼具，繁華的港都則侷促于山海之間。基隆市共轄7個區，即中正區、...
江蘇常州濱江經濟開發區，原名江蘇常州新北工業園，於2006年4月經江蘇省人民政府批准設立，2006年5月通過國家發改委審核公告。概況 2012年11月，為更好體現區位優勢，經江蘇省人民政府批准同意，正式更名為江蘇常州濱江經濟開發區。經過近幾年的發展，2013年開發區完成地區生產總值243億元，工業總產值922億元，進出口總額...
2019年6月，鹽城港“一港四區”已建成19個萬噸級以上碼頭泊位，躋身中國沿海億噸大港行列。2020年6月16日，鹽城港的範圍進一步擴大，除原本四大海港外，還增加了五個內河港口。2021年，鹽城港實現港口貨物吞吐量10018.9萬噸，同比增長62.38%，其中內外貿同比分別增長63.85%和58.52%；累計新增貨櫃、汽車滾裝...
2011年末，奔牛鎮有滬寧高速、京滬鐵路、鎮澄公路、312國道、239省道過境；京杭大運河穿境而過，內河大港奔牛港坐落境內，有縣鎮級公路11條，總長45.2千米。境內有中國民航常州奔牛機場，鎮區道路總長度19千米，鎮區開通公交汽車線路5條，有汽車客運站1個，日間往返常州、武進城區等地，年客運量10萬人次。截至2023...
台州歷來是對外交往的海上門戶。南宋時期，台州即有日本商船出入，19世紀起成為中國東南沿海重要的海上貿易口岸。1994年8月，分布於台州沿海的21個港口資源得以更加科學合理利用，並以台州港之名列入中國現代化大港之列。2001年，台州市內港口統一更名為台州港。截至2017年底，台州港共有千噸級及以上生產性泊位72個，...
太倉港：同際集裝篇中轉港口及化工，能源等十散貨大港。距蘇州70公里；一期建設萬噸級泊位30個，年吞吐能力45萬標箱，120萬噸件雜貨。張家港：距蘇州80公里，年吞吐量800萬噸，18個萬噸級泊位。 常熟港：距蘇州60公里，正在建沒中，計年吞吐量150萬噸，建有12萬標箱碼頭和30萬噸通用碼頭各一座 京杭大運河：從...
寧波港的前身是寧波港務局。寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個集內河港、河口港和海港於一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。現有生產性泊位309座，其中萬噸級以上深水泊位60座。最大的有25萬噸級原油碼頭，20萬噸級（9可兼靠30萬噸船）的卸礦碼頭，第六代國際貨櫃...
鹹豐十年，淡水港正式與外國通商，在同治、光緒年間（1862-1908年），成為北台灣第一大港，主要輸出茶葉、樟腦、硫磺等，極盛時可停泊2000噸級的輪船。鹿港，原名鹿仔港，隸屬台灣彰化縣，清光緒年間（1875-1908年），因港口漸漸淤塞，航運漸被鹿港街西方4公里處之沖西港替代。日據初期，鹿港曾一度又稱沖西港。隋...
民國7年 （1918年），孫中山先生在《建國方略》中就為鎮江港構劃出“東方大港”的美好圖景。抗日戰爭時期，鎮江一度淪陷，港口又造成極大的破壞，鎮江港遂一落千丈。抗日戰爭勝利後，鎮江港曾有過短暫的復甦，但隨著中國國民黨發動內戰，其軍隊強行占用碼頭，徵用船舶，禁止民用輪船對港口的使用，使港口再次遭到嚴重的...
2016年，銅陵港成功晉級安徽省第2個、長江第13個億噸大港。2017年，銅陵港躋身中國國內河億噸大港十強。截至2020年底，銅陵港共有泊位94個，其中生產性碼頭泊位73個，非生產性碼頭泊位21個；靠泊能力1000噸級以上泊位占全港生產性碼頭泊位總數的86.3%，其中5000噸級及以上泊位28個，碼頭最大靠泊能力1萬噸級；港口...
宋代造船技術和航海技術明顯提高，指南針廣泛套用於航海，中國商船的遠航能力大為加強。宋朝與東南沿海國家絕大多數時間保持著友好關係，廣州成為海外貿易第一大港。元朝在經濟上採用重商主義政策，鼓勵海外貿易，同中國貿易的國家和地區已擴大到亞、非、歐、美各大洲，並制定了堪稱中國歷史上第一部系統性較強的外貿管理...
塘沽街前身是天津市塘沽區，2009年11月，國務院批覆同意天津市調整部分行政區劃，撤銷天津市塘沽區、漢沽區、大港區，設立天津市濱海新區，以原三個區的行政區域為濱海新區的行政區域。2013年9月26日上午，天津市召開“深化濱海新區管理體制改革動員大會”，撤銷了塘沽、漢沽、大港三區的工委和管委會，由濱海新區區委、...
2009年11月，國務院批覆同意天津市調整部分行政區劃，撤銷天津市塘沽區、漢沽區、大港區，設立天津市濱海新區，以原三個區的行政區域為濱海新區的行政區域。2013年9月26日上午，天津市召開“深化濱海新區管理體制改革動員大會”，撤銷了塘沽、漢沽、大港三區的工委和管委會，由濱海新區區委、區政府統一領導各個街鎮 的...
2005年，蘇州港貨物吞吐量達到了1.19億噸，首次躋身中國億噸大港行列。2011年，蘇州港完成貨物吞吐量3.8億噸，同比增長5.5%；其中完成外貿貨物吞吐量9797.16萬噸，同比增長20.7%；完成貨櫃吞吐量468.53萬TEU，同比增長28.57%。2016年，蘇州港常熟港區完成港口貨物吞吐量8664.7萬噸。2017年，蘇州港完成貨物吞吐...
二鹿即彰化縣鹿港鎮，其發達肇因於1784年（清高宗乾隆49年）清朝政府仿鹿耳門及廈門模式設立專員管理，開放“福建泉州府晉江縣所屬蚶江口”與“台灣府彰化縣鹿仔港”來往通商。此後行郊雲集、商務發達，迅速成為中部第一大港。鹿港的興起，系掌握許多交通便利性。首先，鹿港為河港城市，但可直接出入台灣海峽。鹿港也...