任何井巷坑道掘進，都必須及時進行原始地質編錄，取樣，並通過觀察，分析，研究來判斷，充分了解揭露的地質情況，進而正確指導井巷坑道的掘進。坑道掘進是依據工程技術設計進行安排的，其目的是探礦、探水、探構造、探方向、採礦通道、為坑內鑽探施工創造條件。在掘進前必明確坑道設計位置，開門及終點坐標，坑道方位，坡度，規格，進尺，施工期限，掘進時可能出現的地質問題。
電耙運搬是八十年代采場機械出礦的重要方式。隨著採礦技術推進，它的缺陷突出在機動性差、效率低慢、鋼絲繩往復磨損大易斷，礦石大小受限，絞車耗時耗電，耙運距離影響生產能力等等。
九十年代初無軌設備出現在運搬使用的設備有：氣動裝運機、柴油鏟運機和電動鏟運機。氣動裝運機運距較短（不得超過50米），耗氣大，出礦成本太高，噪音大，甚至不如電耙出礦。鏟運機的淘汰還表現在開採技術和鏟運機不配套，相互干擾，限制了作業效率；污染大；間斷性；次數裝量小等等缺陷。鏟運機輪胎易破損，運距又短，機動不靈活，容積小生產能力受限，岩石塊度也受限；電耙只能直線裝運，調換耙運工作不方便，運距受限，受大塊度礦石影響不能移置一旁耽誤裝運時間。斜井裝渣機[裝岩機]在此基礎上綜合了他們所有優點，特別是改變他們的缺陷，使斜井裝碴機更加完美、靈活，效益達到最高。
礦山井巷工程的掘進任務十分緊迫繁重，提高井巷施工技術機械化，加快施工速度，確保工程質量，對縮短礦山的基建周期和保證礦山三級礦量平衡，實現礦山生產的穩產高產極為關鍵。
