基本介紹
- 中文名：撫北大橋
- 外文名：Fubei Bridge
- 所屬地區：中國江西省撫州市
- 管理機構：撫州市公路局
- 始建日期：2013年1月28日
- 投用日期：2016年4月12日
- 長度：720米
- 寬度：36米
- 設計速度：50千米/小時
- 設計年限：20年
- 車道設計：雙向六車道
- 道路等級：城市主幹道
建設歷程,橋樑位置,建築設計,建築結構,設計參數,設備設施,運營情況,價值意義,
建設歷程
- 原撫北大橋
1974年12月28日，撫北大橋動工，大橋主體設計為長433米，7墩兩台8孔，每孔跨徑51米。橋面寬13米，其中車行道10米，為雙向兩車道，兩邊人行道各寬1.5米，兩端引道長1015米。根據當時的物價水平計算，大橋建設共耗資282.5萬元。
1978年5月1日，撫北大橋竣工通車，為當時江西省第一座鋼筋混凝土懸臂墩台箱形吊拱大橋。
2014年7月9日，撫北大橋實施爆破拆除工程，運營了36年的撫北舊橋拆除告別。
- 新撫北大橋
2013年1月28日，撫北大橋開工建設。
2014年3月27日，撫北大橋左幅完成合龍工程。6月18日，撫北大橋實現左幅橋通車。
2016年4月12日，撫北大橋全線建成通車。
建設中的撫北大橋
建設中的撫北大橋橋樑位置
撫北大橋位於中國江西省撫州市城區北部；東距贛東大橋約3.8千米，東距撫河大橋約5千米，北起廣銀大道，上跨撫州水道，南至撫北路與外環西路匯接口。
遠眺撫北大橋
遠眺撫北大橋建築設計
建築結構
撫北大橋分別由主橋、兩岸引橋、橋塔、斜拉索及各立交匝道組成，主橋路段呈南至北方向布置。
設計參數
撫北大橋全長720米，其中跨河大橋橋長488米，橋頭引道長232米，道路和橋樑全寬36米。新大橋採用雙橋合一的方案，單橋橋墩11座，每個橋墩柱僅鋼筋使用量高達32.389噸，全部為混凝土實心澆注而成。大橋雙向六車道，可同時行駛兩輛活荷載55噸的腳踏車，車組240噸。橋樑上部採用3聯4×40m預應力砼連續箱梁，箱梁截面為單箱三室，斜腹板，下部構造中，兩岸橋台採用三肋式橋台配鑽孔灌注樁基礎，橋墩採用H形雙柱式配鑽孔灌注樁基礎。道路設計等級為城市主幹道，設計速度50千米/小時。交通飽和設計年限為20年。路面結構為瀝青砼路面，設計使用年限為15年。工程總投資9000多萬元。
| 技術標準 | |
|---|---|
道路等級 | 城市主幹道 |
設計速度 | 50千米/小時 |
車道設定 | 雙向六車道 |
荷載標準 | 可同時行駛兩輛活荷載55噸的腳踏車，車組240噸 |
通航等級 | VI級 |
通航水位 | 38.19米 |
設計年限 | 20年 |
抗震等級 | 具有6度抗震設防烈度 |
設備設施
- 燈光設施
截至2014年6月，撫北大橋（引橋）單側橋面安裝有19組路燈。
運營情況
- 票價票制
2016年4月12日，撫北大橋通車運營，不實施收費制度。
價值意義
撫北大橋建成後，將大大方便市內與撫北鎮特別是撫北火車站的物質運輸和人員往來，極大改善省道豐德線的通行能力，緩解主城區至臨川區撫北鎮及撫北工業園區的交通壓力，對推進撫北鎮經濟發展，實現市城區與撫北工業園區一體化格局，有著十分重要的意義。（撫州日報 評）
