掩護水域是2007年公布的海洋科技名詞。
| 中文名稱 | 掩護水域 |
| 英文名稱 | sheltered waters |
| 定 義 | 有半島、海島或防波堤等水工建築物阻擋外海風浪直接作用的水域。 |
| 套用學科 | 海洋科技(一級學科),海洋技術(二級學科),海洋工程(三級學科) |
基本介紹
- 中文名:掩護水域
- 外文名:sheltered waters
- 所屬學科:海洋科技
- 公布年度:2007年

掩護水域是2007年公布的海洋科技名詞。
| 中文名稱 | 掩護水域 |
| 英文名稱 | sheltered waters |
| 定 義 | 有半島、海島或防波堤等水工建築物阻擋外海風浪直接作用的水域。 |
| 套用學科 | 海洋科技(一級學科),海洋技術(二級學科),海洋工程(三級學科) |
掩護水域是2007年公布的海洋科技名詞。定義有半島、海島或防波堤等水工建築物阻擋外海風浪直接作用的水域。出處《海洋科技名詞》。...
港內水域是由防波堤人工掩護的水域,包含航道、迴旋水域、錨地等區域,具有流速小、水面平穩的特點,主要通過防波堤彌補天然掩護不足以滿足船舶停泊需求。其布局與水深、掩護條件及港口規模相關,需適配碼頭、航道等設施分布。根據功能差異,港內水域分為五類:船舶制動水域用於減速停靠;迴旋水域保障轉向;泊位前水域支持...
防波堤掩護的水域常有一個或幾個口門供船隻進出。釋義 防波堤(breakwater;mole)防禦波浪入侵,形成一個掩蔽水域所需要的水工建築物。位於港口水域的外圍,兼防漂沙和冰凌的入侵,賴以保證港內具有足夠的水深和平穩的水面以滿足船舶在港內停泊、進行裝卸作業和出入航行的要求。有的防波堤內側也兼作碼頭用或安裝一定...
有掩護碼頭 有掩護碼頭,是指建在有掩護港口水域內的碼頭。具有良好的天然掩護或者人工掩護的水域內建設的碼頭。防波堤是人工掩護,所以有防波堤的海外碼頭算有掩護的碼頭。防波堤為阻斷波浪的衝擊力、圍護港池、維持水面平穩以保護港口免受壞天氣影響、以便船舶安全停泊和作業而修建的水中建築物。
港外水域特指港界線內側至港口口門外沿的水域區域,屬於港口法定管轄範圍。根據陽江市2024年發布的港口章程顯示,該水域包含9處錨地及進港主航道起始段。在天然掩護型港口中,港池喇叭口構成內外水域分界標誌;而河口港則以自然地理特徵更顯著的河口作為劃分基準。功能與組成 該水域由兩大核心要素構成:進出港航道:需...
它是人工掩護的沿海港口的重要組成部分。一般規定港內的容許波高在0.5~1.0米之間,具體按水域的不同部位、船舶的不同類型與噸位的需要確定。防波堤常由一、二道與岸連線的突堤或不連線的島堤組成,或由突堤和島堤共同組成。防波堤掩護的水域常有一個或幾個口門供船隻進出。堤壩類型 防波堤的結構一般可分為:...
海灣型港口:依託天然海灣或沙洲形成掩護水域,無需人工防波堤建設。典型代表包括旅順軍港(利用老虎尾半島天然屏障)、湛江港(麻斜海天然峽灣)、榆林港(三面環山天然良港)平直海岸型港口:建於無明顯天然屏障的岸線,需通過人工外堤創造避浪條件。塘沽新港通過建造南北防波堤形成人工港池,煙臺港在原有天然灣澳基礎上...
島式防波堤是防波堤構造型式的一種,一種與岸脫離的防波堤,獨立於海中的防波堤。它的布置大致與岸線平行,可單獨構成有掩護的水域,也可與突堤組成多口門的港口水域。定義與特點 堤的兩端都不與海岸相連的防波堤。它的布置大致與岸線平行,可單獨構成有掩護的水域,也可與突堤組成多口門的港口水域。在砂質海岸如...
艦艇洞庫通常構築在便於艦艇出航或出擊的水域。為防止暴露和受波浪影響,出入口常設在較隱蔽和有掩護的水域,或構築防浪設施。一般開設兩個方向不同的出入口。為減少工程量和提高防護能力,通常選擇瀕臨深水岸邊的山嶺開挖。根據地質勘察資料、工藝流程等因素確定平面配置。其主體部分構築在有一定厚度的山體下面,洞庫口...
博賀新港區東防波堤由茂名港開發建設公司融資建設,是茂名港博賀新港區核心防護設施。該工程與西防波堤共同構成總長8738米的環抱式港池,形成6平方公里掩護水域和600米口門,為港區提供全天候作業條件。工程於2013年12月開工,2017年1月實現堤身主體合龍,設計全長5423米,最大拋填水深-15米,石料總用量超516萬立方米。
港內錨地一般設在有掩護的水域,主要供船舶等候靠泊碼頭或進行水上過駁作業用。停泊在港內錨地的大船如遇颱風,一般駛到開闊的港外錨地去應付颱風。河港一般只設供駁船隊編解和進行水上過駁或供船舶待泊用的錨地。河港的水上裝卸作業錨地通常靠近碼頭作業區,不占用主航道或影響碼頭裝卸和船舶靠離碼頭作業用的水域...
由防波堤掩護的港口,港內水域平穩,但是從口門傳入的波浪,在港內水域形成的風浪、船舶航行發生的波浪,以及這些波浪作用於港內各建築物和護岸後引起的反射波等,相互遭遇和干涉而合成的港內波浪在局部水域可能帶來危害,使岸坡遭受破壞。有時長周期波在港內水域發生共振也會嚴重損害岸坡。港內護岸 為了減輕波浪對...
2024年擴建工程完成後,避風掩護水域面積達50公頃,配套5000噸級船舶溢油應急設備,可滿足千艘50噸級以上漁船同時停泊。漁港主幹道完成瀝青鋪設,冷鏈物流中心日均處理漁獲量超300噸。設定24小時應急指揮系統,整合公安、海防等8部門形成聯防機制。漁業經濟 2024年伏季休漁期結束後,122艘漁船集體出航,次日上午即有巴浪...
在珠江口漁港經濟區、溫州港等實際案例中,該類錨地通過疏浚工程、岸線改造等措施提升防災減災能力,印證了水域掩護條件與漁業安全保障的工程實踐關聯性。定義與功能 根據《海港錨地設計規範》,避風錨地定義為供船舶躲避風浪的安全停泊水域,屬於港口基礎設施的重要組成部分。其核心功能包括:抵禦颱風、寒潮大風等極端天氣...
船舶轉頭水域位於港內錨地和碼頭前沿水域之間。港池面積,特別是人工掩護的港池和人工開挖的港池的面積,應根據使用要求和發展趨勢確定。船舶在港池內自航轉頭,船舶轉頭水域的半徑約為船長1.5~2倍,當用拖船協助時半徑可等於船長一倍。如果利用碼頭上的帶纜樁拋錨或採用拖船協助轉頭,轉頭水域半徑還可適當減小。港池自...
位於磨刀門水道與馬騮洲水道交匯處,毗鄰珠海大橋及粵港澳大灣區物流園區,水路通達珠江口各大漁場,陸路連線廣澳高速等幹線公路。漁港有效掩護水域41.3萬平方米,陸域30.7萬平方米,通港航道全長0.188海里,港內航道分設推薦航道和次航道共1.41海里。功能設施與運營管理 規劃建設漁用岸線1064米(預留1626.7米)...
泉港誠峰國家一級漁港項目計畫投資6016萬元,建設防波堤總長1050米;攔沙堤630米,堤頂寬4米;漁船泊位10個,碼頭400米,防波堤923米,攔沙壩695米,港區道路364米;形成漁港岸線3000米,停泊水域54萬平方米,有效掩護水域34萬平方米,停泊漁船增至680艘以上,綜合抗風等級達到11級。此外,還將新增燈塔、公務碼頭、...
該漁港按照國家規劃、政府扶持、市場運作、民營投資的機制進行建設,工程總投資2.5億元,建成後港口面積370萬平方米,可形成有掩護水域面積200萬平方米,陸域面積170萬平方米;港口海岸線長2100米,防波堤長3688米,防波堤頂寬15米;港口建設總計填築土石方350萬立方米。現已竣工投入運營。截至2005年末,投入資金5000...
27萬噸級船舶不易控制,進入有掩護水域後方可停車,制動距離為5倍船長即1720米,本港製動距離為2520米,較為富餘。港區二側有山圍護,港內泊穩條件較好,兩岸深水岸線長5公里,可建10個27萬噸級泊位,年吞吐量可達1億噸。港內水域無超深潭,也無地震及龍捲風災害。港東的鼠浪群島面積5平方公里,有可能通過連島...
安全裝置:配備防沖設備吸收碰撞能量,導航裝置確保無掩護水域的系泊定位精度 功能特點 系泊設施突破傳統碼頭吃水限制,在深水區為超大型油輪提供安全作業環境:環境適應性:允許系泊船舶360度自由旋轉,始終保持與風浪流合力的最小夾角 裝卸效能:通過多段轉接頭實現油品高效傳輸,單點作業模式下完成整船貨物裝卸 安全設計:系泊中心
挖入式港池是通過在岸地或利用河汊窪地人工開挖形成的水域設施。主要適用於岸線資源緊張或地形條件受限區域,其核心優勢在於可拓展碼頭岸線、增加泊位數量,同時為船舶提供良好風浪掩護環境。但存在開挖土方量大、含沙量高區域易淤積的缺陷,我國江蘇省因河網密集、含沙量低等特點成為主要套用區域。定義與形成 人工開挖形成...
1942年初,美國正式參戰之後,軸心國家對其水域的船舶進行大規模的潛艇襲擊。德國潛艇在通向印度和中東地區的南大西洋航道上也頻頻出擊。盟軍方面重新開開地中海戰場(1942~1943)的行動,幾乎全部依靠海上補給,而海上補給則須通過潛艇騷擾的海域。盟軍護航艦隊在駛向英倫三島和俄國莫曼斯克摩爾曼斯克、阿爾漢格爾斯克等港時,...
10月7日,第64特混編隊中抽調包括“海倫娜”號在內的2艘重巡,2艘輕巡,5艘驅逐組成第64特混編隊第2分隊(以下簡稱TG64.2),離開聖埃斯皮里圖島,開赴瓜島水域,破壞日軍對瓜島的增援。11日夜,TG64.2與日軍掩護增援瓜島船團的第6戰隊相遇。這是“海倫娜”號第一次與敵艦隊接觸。當時美軍艦隊是單列縱隊,它...
離岸深水港指在海外無掩護水域建設的深水港口設施,其核心技術突破解決了外海複雜環境下的波浪、地質等世界性難題。我國通過"離岸深水港建設關鍵技術研究"項目,形成包括海洋動力環境分析、外海施工裝備、軟土地基處理等系統性技術成果,支撐了長江口航道、青島港40萬噸級碼頭等重大工程建設。該技術使港口建設從近岸向外海...
開敞式港池是海港與河港中最普遍的港口設施形式,其核心特徵是港池內水面隨自然水位升降變化,未設定閘門或船閘等阻隔結構。該形式通過人工開挖海岸、河岸或建築物圍合形成,與外部水域直接連通,使得船舶進出更為便利。相較於封閉式港池通過閘門維持穩定水位的特性,開敞式港池更適應天然掩護條件良好的海岸或河口區域,但...
該機部署於南洋群島、太平洋中部及阿留申群島等地,承擔運輸船隊空中掩護與水域巡航任務。由於浮筒導致速度下降且機體脆弱,其作戰效能低於零式戰鬥機,未能取得顯著戰果。日本成為二戰中唯一大規模裝備水上戰鬥機的國家,但其實際戰術價值未達預期。產品介紹 當時的三菱正忙著零戰與一式陸攻的改良和生產,因此海軍命令...
防波堤口門,是指有防波堤掩護的港口,防波堤頭(或與天然屏障)之間的港內航道開始處。其位置、方向、寬度要滿足船舶安全通航和港內水域泊穩要求,並應儘量要減少港內淤積。口門要突出於深水、強浪破碎區以外的海域,方向應與進港航道相協調。航道中線與強浪之間的夾角不宜過大,宜為30°〜35°,有效寬度應為...
北端東側有牛糞礁,東、西、南均有大陸或島嶼掩護,水域平穩,船隻在此可避10級大風。漲落潮流速一般為1.7-2.4節,該航道猴嶼南部部分航段水深僅7米,嚴重阻礙萬噸級以上船舶進入東渡港區,經過東渡港一、二期工程的航道建設,對淺段進行拓寬浚深,寬達200米,通航深度8.5米,5000噸級以上船隻可由鼓浪嶼西...
在法西斯德國和希特勒軍隊中;戈培爾之流的宣傳家們反覆地說,第聶伯河戰線將是穩固的,蘇軍克服不了這一深水水域。德國部隊扼守第聶伯河的企圖是明顯的。守住第聶伯河與保住烏克蘭南部富饒地區密切相關。烏克蘭對於法西斯德國來說具有重要經濟意義。希特勒明白,第聶伯河沿岸陣地的崩潰,將使德國失去烏克蘭的糧食、克里沃羅熱...
