《捷運盾構施工風險源及典型事故的研究》是2009年暨南大學出版社出版的圖書，作者是竺維彬，鞠世健。
基本介紹
版權資訊,內容簡介,作者簡介,圖書目錄,
版權資訊
印刷時間：2009-8-1
I S B N：9787811353693
包 裝：平裝
內容簡介
隨著盾構技術在我國的迅猛發展，盾構事故也相應增多，造成的損失和影響也很大。
風險管理是貫穿盾構施工始終的一項極為重要的工作。大部分風險可預測，可預防；部分風險可預測，難預防；還有部分風險無法預測。
儘管盾構施工中的事故難以百分之百地避免，但這絕不是人們在問題面前無所作為的藉口，正相反，因為有難度，才要去研究。本書無意給出切實可行的具體辦法，但提供了一些思路。
本書主要供從事盾構施工的工程技術人員參考，其中的資料和數據可供教學和科研之用。
作者簡介
竺維彬： 教授級高級工程師，廣州市地下鐵道總公司副總經理，建設事業總部總經理。 主要專著：《複合地層中的盾構施工技術》、《廣州捷運三號線盾構隧道工程施工技術研究》、《盾構施工監理指南》。
圖書目錄
序
前言
緒言
緒言
第一章 盾構施工風險源識別概論
第一節 風險源識別的理論合理性與實際可操作性
一、盾構隧道建設風險管理的歷史和套用理論
二、風險識別理論套用案例
【案例1—1】廣深港鐵路客運專線獅子洋隧道SD Ⅱ和sDⅢ標風險評估
三、盾構隧道施工風險分類及其特點
四、盾構隧道施工風險源識別的三維程式
五、風險源三維程式的套用
六、套用中的四個主要問題
第二節 地質風險源的識別
一、岩土形成的地史
