基本介紹
- 中文名:扣船
- 外文名:Arrest
扣船Arrest。在普通法系,船舶(有時包括貨物及/或運費)可被海事法院在提起對物訴訟時或在對物訴訟過程中扣押,以便為原告的海事訴求提供保障。在英國,扣船依據的是英國1998民事訴訟規則(S.I.1998/3132)的規...
重複扣船是指基於同一海事請求兩次或者多次扣押同一船舶的行為。其特點是扣船所依據的海事請求相同以及扣押的船舶相同。法律原則上禁止重複扣船。1952年《統一扣押海運船舶若干規定的國際公約》和1999年《扣船國際公約》都禁止重複扣船。根據我國的《海事訴訟特別程式法》,只有具備以下三種情形時海事請求人才可以因同一...
1999年國際扣船公約,時間是1999年 1999年國際扣船公約 本公約各締約國,確認宜促進世界海運貿易的協調、有序發展,確信需要制訂一項反映相關領域最新發展情況的實現國際統一的扣船法律文書,茲協定如下:第 1 條 定 義 為本公約的目的:⒈ "海事請求"指以下一種或一種以上事由引起的請求:船舶運行引起的滅失或...
造船廠等留置船舶的權利,以確保修、造船費用得到償還。船舶扣押是為保證海事索賠權的行使或判決的執行而進行的一種海事保全措施。1999年3月國際海事組織和聯合國貿易和發展會議在日內瓦召開外交大會,對《統一海船扣押若干規定的國際公約》作了修改,通過了《聯合國扣船公約》。
根據法律規定,海事請求權人應向船舶所在地的海事法院提出訴前海事請求保全申請,本案海事請求權人提供了“星耀”輪已駛離香港海域進入廣東汕頭海域拋錨的證據,應由廣州海事法院依法行使海事司法管轄權扣船。經審查,廣州海事法院認為,申請人的申請符合法律規定,應予準許。依照《中華人民共和國海事訴訟特別程式法》第...
紅海扣船 當地時間2023年11月19日,胡塞武裝一名發言人在社交媒體發布的聲明中說,胡塞武裝“扣押了一艘以色列船隻並將其轉移至葉門海岸”。法新社以葉門海事相關人員為訊息源報導,胡塞武裝扣押了一艘“商船”並將其轉移至葉門塞利夫港。兩名美國防務官員向美國全國廣播公司記者證實,胡塞武裝當地時間19日下午在紅海...
(八)扣船申請費由申請人支付,執行扣船任務的其他費用由被申請人支付,申請錯誤的,依照本條第五項處理。(九)扣押船舶,不受當事人之間的關於該海事請求在管轄、仲裁或法律適用方面的協定的約束。(十)申請人不得因同一海事請求申請扣押被釋放的船舶或扣押被申請人所擁有的其他船舶,但是下列情況除外:1、同一...
《最高人民法院關於扣押船舶收費標準的具體意見》在1990.01.13由最高法院頒布。各省、自治區、直轄市高級人民法院,各海事法院:為便於統一掌握扣押船舶的收費標準,合理收取扣船費用,正確執行《人民法院訴訟收費辦法》,特提出如下具體意見:一、申請扣押船舶的申請費用,按請求標的金額,照下列比例交納:1.不滿10...
保全海事請求權的扣船期限為30天。申請人在此期間內向扣船的海事法院提起訴訟,即進入普通程式。在扣船期限內,被申請人未提供擔保、申請人又未起訴的,扣船的海事法院應當釋放被扣押船舶。因船舶被扣押而使被申請人所遭受的損失由申請人負擔。如果被申請人提供了擔保,而申請人未在扣船期限內起訴的,被申請人可以...
3.儘管如此,任何締約國都有權全部或部分排除非締約國任何政府,或在扣船時在締約國內無經常住所或主要營業所的任何個人享受本公約的利益。4.本公約中的任何規定,都不得修改或影響各締約國關於在被扣船旗國管轄區域內,由在該國沒有經常住所或主要營業所的人扣留船舶的現行法律規定。5.如果海事請求是由原...
遭印尼軍艦攔截。之後,印尼派相關人員登船檢查,隨後將船員帶回附近的港口檢查。事件傷亡 該事件無人員傷亡報導。事件處置 據張姓船主描述,漁船當時在返程回台灣,並稱途中是“無害通過”,不了解為何會被印尼軍方扣船。船東則表示,人船均安,希望台當局介入協助,讓漁船儘快被放行。
(一)船舶被扣押後,申請人提起訴訟的,扣船由訴前保全自動轉入訴訟保全,訴訟保全扣船不受訴前扣船期限限制。船舶所有人在法定期限屆滿拒不提供充分、可靠的擔保;或者船舶本身機件、設備不宜繼續扣押的,海事法院應申請人的申請依照法定程式對被扣押船舶拍賣。
海航方面表示,沙鋼船務有限公司毫不顧及“海娜號”上2400人的安全與健康,通過濟州當地法院單方面強行扣留船隻。此行為已從事實上限制了船上人員的人身自由,嚴重損害了船上無辜乘客的合法權益,對其行為造成的所有不良影響及損失,“海娜號”船方將保留通過法律途徑嚴厲追究其責任的權利。涉事雙方 申請扣船一方是江蘇...
1、海事請求權人向海事法院提出扣船申請海事請求權人申請扣船時,必須提交書面申請,並同時提供具有海事請求權的證據,如物權或債權憑證、提單、理貨報告、海事報告、貨損通知書等;2、海事法院對申請人的扣船申請進行審查與批准。海事法院在接到扣船申請後,應對其進行認真審查,經審查認為符合扣船條件,並有合理...
《船舶扣押及相關法律問題研究》是2009年法律出版社出版的圖書,作者是張麗英。本書主要內容介紹了船舶的扣押制度。內容簡介 我國1999年《中華人民共和國海事訴訟特別程式法》(以下簡稱《海事訴訟特別程式法》)在扣船制度方面吸收了1999年《扣船公約》的內容,在立法上及司法上我國已基本確立了與國際公約基本一致的扣...
強制拍賣船舶是指海事法院扣船後,實體糾紛審結之前,為避免因長期扣押造成相關費用或船舶毀損等經濟損失,根據扣船申請人或者被請求人的申請,依照法定程式對被扣船舶實行強制出售,保存價款的制度。強制拍賣船舶具有強制性、公開性、法定性和程式性的特點。由於強制拍賣船舶時當事人之間的債權債務關係尚未確定,故強制...
柳福春向記者回憶,他參加過1990年代丹東官方組織的漁民教育大會,邊防人員強調:中朝海洋邊界線在東經124度00分。但此次被扣期間,柳福春以“東經124度是中朝海洋分界線”為由反駁朝鮮官員時,對方居然稱,“東經123度22分”才是分界線。頻繁發生的扣船事件顯示出朝方咄咄逼人的態勢:扣船地點從東經123度59分,...
《海事法要論》是2009年8月法律出版社出版的圖書,作者是向明華。該書共三篇計六章,主要從海事法基本法律問題、海事保全程式重大問題、海事訴訟程式重大問題三方面,分別對海事法解釋的特別規則、海事法官的釋法權、提單貨物港口交接法律關係、提單權利及行使方式、船舶扣押國際國內立法的成就與問題、扣船程式的獨立性...
扣舷而歌是一個漢語成語,讀音是kòu xián ér gē。扣舷,敲擊船邊,此指打節拍。邊打拍子邊唱歌。表示事後悔恨或記取教訓。語本《晉書·隱逸傳·夏統》:“(夏)統於是以足扣船,引聲喉囀。清越慷慨,大風應至。”又表示超然之樂。宋·蘇軾《前赤壁賦》:“於是飲酒樂甚,扣舷而歌之。”[例]知道~的...
到達現場後,救援人員通過敲擊翻扣船船體發現裡面有回應,很快作出儘快打開船體救出被困人員的決定。救援人員用電鑽在船底打通一個小孔用於油氣濃度監測,但檢測的結果令人大失所望,明火切割作業會導致爆炸。救援人員緊急磋商後決定,在被困人員上方畫出一個可供一人通過的方形區域,通過電鑽鑽出許多個小孔,最後用鐵錘破...
應急隊員於10時55分飛抵現場後,經進一步確認遇險船內有倖存者,遂立即協調兩艘漁船將遇險船綁紮固定以穩定其浮態。鑒於情況緊急,應急隊員決定立即在遇險船船底開洞救人。經過一個多小時的緊張救助,應急隊員於12時45分成功將翻扣船內唯一一名倖存漁民救出。倖存漁民獲救時神志不清,已被快艇送岸接受醫治,目前對...
主要作品:《明清建築群宏村村落民居》發表於《建築學報》1984年第10期;《西遂古船泊黃山》發表於台灣《大地》地理專業雜誌1995年2月號,獲安徽省第四屆優秀科普論文二等獎;對台評論《從台灣漁民被"扣船"談起》刊於《人民日報》海外版,獲省對台宣傳優秀獎;《淺論黟縣民居的特色、淵源、變遷和保護》刊於《...
韓國化學號,韓籍運輸船。2021年1月4日,從沙烏地阿拉伯啟程駛往阿聯的韓籍運輸船“韓國化學”號在波斯灣被伊朗伊 斯蘭革命衛隊扣留。2021年4月9日,韓國外交部表示,被伊朗扣留的韓國運輸船“韓國化學”號和船長當天獲釋。發展歷史 韓國化學號,韓籍運輸船。船隻事件 2021年1月4日,從沙烏地阿拉伯啟程駛往阿聯的...
《國際海商法前沿問題文萃》是2008年中國法制出版社出版的圖書,作者是李小年。本文集收錄了“海商法國際研討會暨海商法海洋法研究中心成立大會”上中外專家提交的論文15篇。內容簡介 其內容涉及貨物控制權,無單放貨,海事仲裁中的北京條款,記名提單法律制度比較研究,義大利扣船制度,莢國電子提單法律制度,海事...
對有下列情形之一的,公安機關可以對在航船舶進行檢查,必要時可以扣留船舶、船民證、船舶戶口簿和其他有關證件:(一)無船舶戶牌或者船名(牌)以及其他來路不明的;(二)用作違法犯罪工具的;(三)有違法犯罪行為的;(四)抗拒有關部門依法執法檢查的;(五)發生水上重大治安災害事故的。依照前款規定,扣...
CIF 買家管不了裝港,在買賣契約中可以約定船齡不超過15年,由於貨損貨差可以扣船,或者約定使用班輪,或者必須使用幾家大公司的船。付運期,是一種默示條款,因此產生倒簽、預借提單。在FOB下,賣家不要做,因為買家租船很容易知道倒簽、預借。倒簽、預借提單在英國、美國是欺詐,船長可以承擔刑事責任,美國更...
10月9日22時30分,北海救助局收到煙臺海上搜救中心轉來的求救信息。北海救助局立即派遣事發海域附近待命的專業救助船“北海救115”前往救助。10日凌晨5時30分,“北海救116”輪運送潛水人員和裝備增援,抵達現場。為了避免翻扣船下沉,潛水員首先用纜繩將其綁紮固定在救助船一側,隨後進入船艙內開始探摸作業。“船艙...
日本人對清軍扣船事件提出抗議,兩廣總督張人駿懼怕日本人,竟賠償其所謂損失,並鳴炮謝罪。上海兩廣同鄉會、政聞社等團體致電廣東表示反對,並發起抵制日貨運動。香港同胞積極回響,組織了“振興國貨會”,大力抵制日貨。凡出售日貨的商人都受到了民眾制裁。出售日貨的商店,櫥窗被石塊擊毀,囤集的日貨被搜出焚燒,有的店主與...
執業領域:國際貨物買賣、信用證、信託收據、進出口貿易爭議;合資,項目融資;提單、租約(航次租船、期租、光租)海上船、貨保險及P&I保險;沉船、海難、碰撞、共同海損、油污、責任限制;扣船、貨、燃油;船舶融資、租賃、買賣、抵押、建造契約爭議;學術兼職 中國海事仲裁委員會仲裁員 中國國際商會調解中心調解員 ...
