成都大運汽車集團有限公司（以下簡稱：大運汽車集團）是由山西通達（集團）有限公司在2009年3月底收購原四川銀河汽車投資組建的汽車產業集團。成都大運汽車集團為專業化汽車製造廠家，生產“大運”、“川路”、“川交”牌各型載貨汽車、低速貨車及掛車，年產量可達3萬餘輛；產品遠銷全國各地並出口東南亞、非洲等。目前擁有除轎車、越野車外的多項汽車生產資質和450餘個汽車、低速載貨汽車公告和310餘底盤汽車公告，是四川省內生產資質齊全、生產規模較大的整車生產企業，具有較高的行業影響力。
基本介紹
- 公司名稱：成都大運汽車集團有限公司
- 總部地點：四川省成都市
- 經營範圍：整車生產企業
- 公司類型：有限公司
- 別名：成都大運
集團簡介,大運概況,車型簡介,項目介紹,企業文化,發布新品,
集團簡介
大運集團有限公司（前身為山西通達（集團）有限公司）創建於1987年，位於山西省運城市空港經濟開發區，是集機車、電動車、商用車研發、製造、銷售、服務及國際貿易，房地產開發，物流配送，工程建設等為一體的跨地區、跨行業、多元化發展的大型民營企業集團，位居全國民營企業500強和山西省百強民營企業之列。集團現有員工10000餘人，總資產逾80億元，旗下擁有25個全資子公司、3個分公司、1個控股公司、10000多個行銷服務網點，產品遠銷全國各地和亞洲、歐洲、非洲、美洲等100多個國家和地區。
集團年產機車40多種型號、200多個品種、150餘萬輛，年產機車發動機200餘萬台，具有自主智慧財產權的"大運"摩托相繼榮膺2008年北京奧運會、殘奧會機車獨家供應商資格。
2004年以來，集團在"布局南北、挺進全國、走向世界"的戰略規劃指導下，發力進軍商用汽車領域，培育壯大新型主導產業，投資建設的山西大運汽車製造有限公司於2009年10月正式投產，一期工程設計產能為年產重卡5萬輛，年產值150億元；二期工程達產後將形成年產10萬輛以上的規模，年產值可實現300億元以上。2009年3月，集團成功收購四川銀河汽車集團有限公司，組建成都大運汽車集團有限公司，2010年7月，集團成立湖北大運汽車有限公司，形成三足鼎立的卡車產業布局。集團以"高起點規劃、高質量打造、高品位體驗"為定位致力於房地產開發，在廣州開發建設以"生態環保"為主題的綠色高檔住宅小區——"大運家園"，積極倡導"創造優質生活、開創舒適空間"的開發理念，同時在山西運城傾力打造占地900餘畝的"大運公園城"，項目一期工程"外灘首府"被認定為運城首家也是唯一的國家A級康居示範工程。
多年來，大運集團在遠勤山董事長的領導下，不斷創造著新的奇蹟，持續實現著新的跨越，集團現已獲得各種專利181項，國外註冊商標72件，國家名牌產品1個，國家科技進步二等獎1項、省級科技進步獎一等獎1項，"大運DAYUN"、大運""商標先後被國家工商行政管理總局認定為中國馳名商標。2011年，時任黨和國家領導人溫家寶、李長春先後蒞臨大運集團視察指導，分別對企業的發展給予了充分肯定並寄予厚望。
站在新的歷史起點上，大運集團始終堅持"建立具有敦厚理念及價值觀的企業文化，成為對社會貢獻最有成就的企業"的發展目標，以振興民族汽摩工業為已任，立志打造國際知名品牌，實現"馳騁世界、運行天下"的偉業！
集團年產機車40多種型號、200多個品種、150餘萬輛，年產機車發動機200餘萬台，具有自主智慧財產權的"大運"摩托相繼榮膺2008年北京奧運會、殘奧會機車獨家供應商資格。
2004年以來，集團在"布局南北、挺進全國、走向世界"的戰略規劃指導下，發力進軍商用汽車領域，培育壯大新型主導產業，投資建設的山西大運汽車製造有限公司於2009年10月正式投產，一期工程設計產能為年產重卡5萬輛，年產值150億元；二期工程達產後將形成年產10萬輛以上的規模，年產值可實現300億元以上。2009年3月，集團成功收購四川銀河汽車集團有限公司，組建成都大運汽車集團有限公司，2010年7月，集團成立湖北大運汽車有限公司，形成三足鼎立的卡車產業布局。集團以"高起點規劃、高質量打造、高品位體驗"為定位致力於房地產開發，在廣州開發建設以"生態環保"為主題的綠色高檔住宅小區——"大運家園"，積極倡導"創造優質生活、開創舒適空間"的開發理念，同時在山西運城傾力打造占地900餘畝的"大運公園城"，項目一期工程"外灘首府"被認定為運城首家也是唯一的國家A級康居示範工程。
多年來，大運集團在遠勤山董事長的領導下，不斷創造著新的奇蹟，持續實現著新的跨越，集團現已獲得各種專利181項，國外註冊商標72件，國家名牌產品1個，國家科技進步二等獎1項、省級科技進步獎一等獎1項，"大運DAYUN"、大運""商標先後被國家工商行政管理總局認定為中國馳名商標。2011年，時任黨和國家領導人溫家寶、李長春先後蒞臨大運集團視察指導，分別對企業的發展給予了充分肯定並寄予厚望。
站在新的歷史起點上，大運集團始終堅持"建立具有敦厚理念及價值觀的企業文化，成為對社會貢獻最有成就的企業"的發展目標，以振興民族汽摩工業為已任，立志打造國際知名品牌，實現"馳騁世界、運行天下"的偉業！
大運概況
成都大運汽車集團有限公司（以下簡稱"成都大運"）是大運集團公司下屬的核心企業，註冊地為成都（國家級）經濟技術開發區車城大道8號，註冊資金32672萬元，現有員工近2000名。
成都大運為國家定點、國內一流的商用車製造企業，大運集團成都汽車總部基地。下設運城分公司、十堰分公司。公司擁有全系列商用車生產資質，生產"大運"、"川路"、"川交"牌各類輕、中、重型載貨汽車、低速汽車、專用車、掛車、客車等450多個品種，現有年產能可達三萬餘輛；產品遠銷全國各地並出口中東、非洲、拉美等國家。具有較高的行業影響力。
成都大運在成都（國家級）經開區積極實施大運集團（成都）汽車生產基地項目的建設。該項目占地1085畝，總投資21億元以上，建築面積35萬多平方米，具有四大工藝齊全的7條現代化生產線及相關研發、檢測配套設施，節能減排的園林式工廠，年產10萬輛以上的輕、中、重型載貨車及汽車零部件。該項目預計2013年竣工投產，力爭在"十二五"期間實現300億元產值，利稅40億元。新基地建成後將使經開區汽車產業更加完整，屆時，一個嶄新的"成都大運"將成為"天府新區"中一顆耀眼的明珠！
成都大運為國家定點、國內一流的商用車製造企業，大運集團成都汽車總部基地。下設運城分公司、十堰分公司。公司擁有全系列商用車生產資質，生產"大運"、"川路"、"川交"牌各類輕、中、重型載貨汽車、低速汽車、專用車、掛車、客車等450多個品種，現有年產能可達三萬餘輛；產品遠銷全國各地並出口中東、非洲、拉美等國家。具有較高的行業影響力。
成都大運在成都（國家級）經開區積極實施大運集團（成都）汽車生產基地項目的建設。該項目占地1085畝，總投資21億元以上，建築面積35萬多平方米，具有四大工藝齊全的7條現代化生產線及相關研發、檢測配套設施，節能減排的園林式工廠，年產10萬輛以上的輕、中、重型載貨車及汽車零部件。該項目預計2013年竣工投產，力爭在"十二五"期間實現300億元產值，利稅40億元。新基地建成後將使經開區汽車產業更加完整，屆時，一個嶄新的"成都大運"將成為"天府新區"中一顆耀眼的明珠！
車型簡介
成都大運汽車集團有限公司生產的汽車類型有半掛工程車、倉柵半掛車、倉柵式運輸車、車輛運輸半掛車、粉粒物料運輸車、公路客車、混凝土攪拌運輸車、貨櫃半掛車、欄板半掛車、農用車、篷式運輸車、平板半掛車、牽引車、輕型客車、廂式半掛車、廂式車、載貨車、自卸半掛車、自卸車等,主要品牌有川交牌、川路牌、達宇牌、大運牌、獵虎牌等,其中熱門車型有半掛車、倉柵式半掛車、倉柵式運輸半掛車、倉柵式運輸車、倉柵式運輸汽車、車輛運輸半掛車、低密度粉粒物料運輸車、低平板半掛車、低速貨車、混凝土攪拌運輸車、貨櫃半掛車、貨櫃運輸半掛車、貨櫃自卸半掛車、客車、蓬式運輸車、蓬式運輸汽車、平板自卸半掛車、牽引汽車、輕型客車、廂式運輸半掛車、廂式運輸車、廂式運輸汽車、油田鑽機半掛車、載貨汽車、自卸半掛車、自卸低速貨車、自卸汽車.....
項目介紹
為實現大運集團董事長遠勤山先生"布局南北、挺進全國、走向世界"的戰略規劃，成都大運汽車集團在國家級經開區--成都經濟技術開發區汽車城投資興建"大運集團（成都）汽車生產基地"。該項目占地1085畝，總投資21億元以上，總建築面積35萬多平方米；擁有駕駛室衝壓、焊裝、塗裝、整車總裝四大工藝、貨廂、車架等7條現代化生產線，汽車研發中心、產品試製車間、大型試車場、整車檢測線、銷售服務中心、動力消防站房、污水處理站等配套設施，各類設備2000餘台套，年產10萬輛以上的輕、中、重型載貨車及汽車零部件的現代化園林式工廠。該項目預計於2013年上半年竣工投產，力爭在"十二五"期間實現產值300億元，為本地提供3000多個就業崗位；建成後將使經開區汽車產業更加完整，屆時，一個中國一流的大運商用車生產基地將成為"天府新區"中一顆耀眼的明珠！
企業文化
企業目標
建立具有敦厚理念及價值觀的企業文化，成為對社會貢獻最有成就的企業。
企業理念
理想是靈魂，服務是生命，創新是血液，和諧是動力，信用是橋樑，人才是支柱。
企業精神
業精於勤
經營方針
成本效益化，管理目標化，組織扁平化，價值最大化。
質量方針
追求卓越，以質取勝，持續改進，顧客滿意。
工作作風
嚴謹細緻，精益求精，規範到位，勇於創新。
服務理念
把微不足道的事情做得完美無暇。
用人理念
是人才不管東西南北，選人才不分貴賤高低，用人才不惜厚股重金，待人才不忘誠信仁義
建立具有敦厚理念及價值觀的企業文化，成為對社會貢獻最有成就的企業。
企業理念
理想是靈魂，服務是生命，創新是血液，和諧是動力，信用是橋樑，人才是支柱。
企業精神
業精於勤
經營方針
成本效益化，管理目標化，組織扁平化，價值最大化。
質量方針
追求卓越，以質取勝，持續改進，顧客滿意。
工作作風
嚴謹細緻，精益求精，規範到位，勇於創新。
服務理念
把微不足道的事情做得完美無暇。
用人理念
是人才不管東西南北，選人才不分貴賤高低，用人才不惜厚股重金，待人才不忘誠信仁義
發布新品
2013年3月29日，大運汽車在成都發布了全新卡車系列品牌“奧普力”，該系列包括奧普力輕卡490系列、4100系列、4102系列和奧普力中卡、奧普力4100系列自卸車、奧普力4102系列自卸車、奧普力4108系列自卸車，使用雲內、錫柴發動機，萬里揚變速箱。
●名詞解釋：“奧普力”是什麼意思？
奧普力的英文單詞為“Autoplead”，是Auto（汽車）+Top（高端）+Lead（領導）組合而成的英譯詞，意為：奧普力——汽車高端領導者。奧普力是繼祺運系列後，成都大運汽車研發的高端卡車系列品牌。成都大運在2011年推出了祺運系列，2012年推出了祺運輕卡自卸系列，2012年推出了祺運Ⅱ系列，2013年推出了奧普力系列。
●產品亮點
奧普力輕卡主要採用雲內及錫柴490/4100/4102中冷增壓發動機，貨箱4120mm/3820mm，落戶噸位1.75噸及N1類，使用萬里揚525/535/6T-100變速箱，核心配置都是目前輕卡市場上所常見的，而且全車標配斷氣剎，使得駐車的安全性大大提升。
輕卡上少有的照地鏡和組合式後視鏡，這對行車安全將有很大幫助。
你最喜歡的立式水晶大燈中有預留空間方便加裝LED燈日間行車燈，方便以後的產品升級和應對法規要求嚴格的地區。
●關於成都大運汽車
成都大運汽車集團有限公司（以下簡稱“成都大運”）是大運集團公司下屬的核心企業，註冊地為成都（國家級）經濟技術開發區車城大道8號，註冊資金20762萬元，現有員工2000名。成都大運是大運集團成都汽車總部基地，下設運城分公司、十堰分公司。公司擁有全系列商用車生產資質，生產“大運”、“川路”、“川交”牌各類輕、中、重型載貨車、低速汽車、專用車、掛車、客車等450多個品牌，現年產能可達三萬餘輛，產品遠銷全國各地並出口中東、非洲、拉美等地區和國家。
據悉，雖然2012年整體商用車市場不是很景氣，但是成都大運汽車產品在國內的銷量仍然比2011年增長了58.5%。而且成都大運汽車新工業園區也即將正式投入使用，屆時，成都大運汽車的產能將得到大幅度提升，未來3年將以每年保持50%以上的增長速度規模化地快速發展。
●名詞解釋：“奧普力”是什麼意思？
奧普力的英文單詞為“Autoplead”，是Auto（汽車）+Top（高端）+Lead（領導）組合而成的英譯詞，意為：奧普力——汽車高端領導者。奧普力是繼祺運系列後，成都大運汽車研發的高端卡車系列品牌。成都大運在2011年推出了祺運系列，2012年推出了祺運輕卡自卸系列，2012年推出了祺運Ⅱ系列，2013年推出了奧普力系列。
●產品亮點
奧普力輕卡主要採用雲內及錫柴490/4100/4102中冷增壓發動機，貨箱4120mm/3820mm，落戶噸位1.75噸及N1類，使用萬里揚525/535/6T-100變速箱，核心配置都是目前輕卡市場上所常見的，而且全車標配斷氣剎，使得駐車的安全性大大提升。
輕卡上少有的照地鏡和組合式後視鏡，這對行車安全將有很大幫助。
你最喜歡的立式水晶大燈中有預留空間方便加裝LED燈日間行車燈，方便以後的產品升級和應對法規要求嚴格的地區。
●關於成都大運汽車
成都大運汽車集團有限公司（以下簡稱“成都大運”）是大運集團公司下屬的核心企業，註冊地為成都（國家級）經濟技術開發區車城大道8號，註冊資金20762萬元，現有員工2000名。成都大運是大運集團成都汽車總部基地，下設運城分公司、十堰分公司。公司擁有全系列商用車生產資質，生產“大運”、“川路”、“川交”牌各類輕、中、重型載貨車、低速汽車、專用車、掛車、客車等450多個品牌，現年產能可達三萬餘輛，產品遠銷全國各地並出口中東、非洲、拉美等地區和國家。
據悉，雖然2012年整體商用車市場不是很景氣，但是成都大運汽車產品在國內的銷量仍然比2011年增長了58.5%。而且成都大運汽車新工業園區也即將正式投入使用，屆時，成都大運汽車的產能將得到大幅度提升，未來3年將以每年保持50%以上的增長速度規模化地快速發展。
