成功大道

成功大道

成功大道(舊稱鳳凰大道 原機場快速路)全長14.3公里,隧道路線總長7.8公里,投資總額22.2億元。是廈門市重點工程。於2009年9月25日全線貫通,由南向北貫穿廈門島後,往北通過機場立交與杏林大橋相連,成為進出島快速通道。起點為機場立交,經枋鐘路(環島北路)、湖裡大道下穿隧道、金湖路、仙岳路、呂嶺路、蓮前西路、文曾路、思明南路,最終直達演武大橋。

基本介绍

  • 中文名成功大道
  • 外文名:Chenggong Avenue
  • 位置:廈門市思明演武大橋至湖裡枋鐘路
  • 路線全長:14.293km
  • 通車日:2009年09月25日
  • 作用:廈門城市主幹道、可快速到達機場
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工程概況

成功大道是貫穿廈門島南北的城市快速幹道,它將與貫穿廈門島東西向的快速幹道——仙岳路形成規劃中的“十字”型的城市快速幹道路網。
成功大道路線全長約14.293km。其中,一期工程全長10.532km,二期工程全長3.761km。起點位於福廈路機場立交處,北與公杏林大橋接線相接,路線沿著鐵路東側南行,跨環島北路、湖裡大道、南山路、仙岳路、呂嶺路、穿過蓮前西路、文曾路、思明南路、民族路,最後與演武大橋相連。全線主要工程有互通立交3座(環島北路、仙岳路、環島南路);部分互通立交4座(湖裡大道、呂嶺立交、文曾路、鐘鼓 山),其中鐘鼓山為隧道立交。長隧道2座,梧村山隧道長3.7km,萬石山隧道2.9km,鐘鼓山舊洞改造一座(鐘鼓山隧道長1.2km),全線隧道單洞總計長17.3km,概算總投資24.2656億元(不含征地拆遷費)。

通車情況

1、環島北路至呂嶺路5.7公里,2007年10月01日通車;
2、鐘鼓山隧道半幅1.2公里,B洞2007年10月01日通車, A洞2008年02月04日雙向通車;
3、文曾立交、萬石山隧道右幅2008年05月01日試通車;
4、誼愛路至蓮前西路段於2009年春節前單向試通車;
5、誼愛路至文曾路段及機場立交段於2009年9月試通車,至2009年09月25日,成功大道全線通車。

成功大道線路

原規劃

規劃起點:廈港;規劃終點:西客站;規劃途徑:成功大道、杏林北路、英環路。
成功大道成功大道
BRT成功大道專線(快4線)上的站點包括:演武橋站、文屏路站、誼愛路站、呂嶺路站、仙岳路站、金湖路站、安兜站、機場站、年檢站、航海學院站、園博苑站、十中站。
規劃停靠站點:成功大道南站→博物館西站→萬石植物園站(本站位於隧道中,出站後請換乘連結線到達萬石植物園)→文屏山北站→浦南隧道南站→東浦一里站(本站位於隧道中,出站後請沿出站通道到達東浦路路面)→浦南隧道北站(本站位於隧道中,出站乘客請沿隧道邊的人行道走到隧道外)→龍山橋站(計畫換乘快1線)→泰和花園站→江頭站→枋湖西站→湖裡大道站→成功大道北站→機場西站(到達機場乘客請出站後換乘27路公車)→杏林大橋南站→園博苑站→杏林大橋北站→內茂站→化工學校站→西濱站→寧寶小區站→灌口南站----灌口站----灌口北站----機械工業區站
由於成功大道全程沒有紅綠燈,今後成功大道上不會劃出專門的BRT車道,而是與社會車輛混行。同時,由於成功大道西側臨近鐵路,空間有限,因此除了誼愛路站和仙岳路站,其餘大部分西側站點都不是港灣式車站。
如果此線開通,市民可乘坐該專線從廈大演武橋直通機場,全程只需二三十分鐘。

機場專線

已開通。並且現已作為廈門公交機場專線
公交機場專線島內線路第一碼頭站[首班08:30末班18:00←→]高崎T4候機樓站[首班08:30末班18:00]
跨段站點:第一碼頭——高崎T4候機樓
票價:上車1元,全程1元,E通卡8折優惠。
線路走向:
上行:第一碼頭始發,經西提路、廈禾路鷺江道演武大橋成功大道、萬石山隧道、成功大道梧村隧道成功大道、翔雲一路、翔遠一路、翔雲三路、高崎南五路、高崎南十二路、枋鐘路、高崎南八路、機場片區單向道路至高崎T4候機樓站。
下行:高崎T4候機樓站始發,經機場片區單向道路、高崎南八路、枋鐘路、埭遼路、翔雲三路、翔遠四路、翔遠三路、枋鐘路、成功大道梧村隧道成功大道、萬石山隧道、成功大道演武大橋鷺江道廈禾路、西提路至第一碼頭站。
沿途站點:
上行:第一碼頭站→鷺江道站→文屏路站→誼愛路站→呂嶺路站→仙岳路站→金湖路站→安兜站→翔雲三路T3候機樓站→高崎T4候機樓站
下行:高崎T4候機樓站→翔雲三路T3候機樓站→翔雲一路T3候機樓站→安兜站→金湖路站→仙岳路站→呂嶺路站→誼愛路站→文屏路站→鷺江道站→第一碼頭站

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