騰龍洞至大峽谷旅遊觀光鐵路項目全長75公里、14個站點，擬採用懸掛式單軌火車，整個項目投資將過百億。與普通鐵路是怎么好走怎么修不同，觀光鐵路則可能是怎么難走怎么修，要儘量避免採用隧道、邊坡等影響觀景效果的線路，多走懸崖峭壁和空中高架，這需要在成本控制與觀景效果之間尋求最佳平衡。2020年，恩施青雲崖懸掛式單軌已由恩施市發展和改革委員會以2018-422801-72-03-042881批准建設，建設單位為恩施中城文化旅遊開發有限公司，並且進行了招標，6月該懸掛式單軌正式開工。
基本介紹
- 中文名：恩施大峽谷旅遊觀光鐵路
- 別名：恩施懸掛式單軌
- 地理位置：湖北省恩施市
- 速度目標值：40km/h
- 觀光鐵路全長：75km
- 開工時間：2020年
- 青雲崖單軌長：2.1km
- 推薦路線全長：34.04km
政府規劃
騰龍洞至大峽谷旅遊觀光鐵路可研評審會在州城舉行。省鐵路辦、省發改委、省環保廳、州鐵路辦等多個部門和10多位鐵路設計專家齊聚州城，對騰龍洞至大峽谷旅遊觀光鐵路項目進行了可研評審會。省鐵投副總經理董偉，州委常委、副州長馬尚雲出席並講話。
該鐵路根據專家設計推薦路線全長34.04公里，連線騰龍洞、大峽谷兩大核心景區。該鐵路是州政府重點建設項目，西起利川市城區，途經騰龍洞、大峽谷等重要景區，東至恩施市城區，沿線設14個站點，平均距離5.8公里，線路全長約75公里，初步設計時速40~50公里/小時，單程時間約為2小時。
該條鐵路初步規劃設定的14個站點分別為利川站、利川東站、騰龍洞站、三龍門站、黑洞站、玉龍洞站、雲上站、馬鞍龍站、木貢站、馬者站、屯堡站、鴨松溪站、虎岔口站、恩施站。
是輻射全州的“交旅融合”旅遊名片。鐵路串聯沿線豐富的旅遊、土地、生態等資源和獨特的體驗觀光價值，著力建設國際知名、國內的以旅遊觀光鐵路為引擎的新興旅遊區，打造世界級旅遊名片。
2020年，恩施青雲崖懸掛式單軌項目開始招標。同年6月，青雲崖懸掛式單軌開工。
