德喜大橋位於江蘇省鹽城市鹽南高新區，起於伍佑商品車鐵路裝車基地，向東跨越東伏河及通榆河後連線巨德路，全長1.329公里，主橋採用跨度97米的混凝土系桿拱結構。該橋是鹽城經濟技術開發區為東風悅達起亞商品車運輸量身定製的專用橋樑，2021年2月開工建設，通過最佳化施工流程於同年11月實現主橋合龍。建成後可實現周邊汽車生產基地與鐵路運輸樞紐的直達銜接，預計顯著降低企業物流成本。
基本介紹
- 地理位置：通榆河南環路大橋南側
- 所屬地區：鹽城市鹽南高新區
- 橋樑類型：混凝土系桿拱橋
- 全長：1329米（主橋97米）
- 開工時間：2021年2月1日
- 建設單位：鹽城經濟技術開發區管委會
建設背景,橋樑結構,建設進展,功能定位,施工特點,
建設背景
為適應東風悅達起亞商品車鐵路運量增長需求，鹽城經濟技術開發區於2021年啟動專用運輸通道建設。德喜大橋作為該項目的核心工程，採用"專路專橋"設計理念，重點解決二廠、三廠商品車通過公路轉運至伍佑鐵路裝車基地的運輸瓶頸。
橋樑結構
- 主橋採用單跨97米混凝土剛性系桿拱結構，拱肋矢高19.4米，整體吊裝段重量達480噸
- 橋面按雙向四車道設計，通航淨空滿足通榆河三級航道標準
建設進展
2021年2月1日正式開工後，至6月已完成全部鑽孔灌注樁施工及河東主橋承台澆築。施工單位通過增派400餘名施工人員、60餘台設備，在11月11日完成主橋整體吊裝合龍。截至2021年11月，整體工程量完成85%，計畫12月底實現全橋通車。
功能定位
- 北接東風悅達起亞二廠、三廠生產區域，南聯伍佑鐵路運輸樞紐
- 形成商品車"生產-運輸-裝車"無縫銜接的專用通道
- 預計減少商品車運輸中轉環節，降低企業物流成本約30%
施工特點
因跨越通榆河三級航道，施工需同時保證橋樑質量與航道安全。項目方採取三項特殊措施：
- 成立航道安全指揮部，制定專項通航保障方案
- 採用BIM技術模擬吊裝過程，最佳化480噸拱肋整體吊裝工藝
- 在通榆河東西兩岸同步開展下部結構施工，縮短工期45天
